LNG加注設(shè)備國(guó)標(biāo)制定實(shí)現(xiàn)"零的突破"

　　近日，由中國(guó)船級(jí)社（CCS）主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）21593《船舶與海洋技術(shù)--液化天然氣加注干式接頭的技術(shù)要求》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式對(duì)外發(fā)布，標(biāo)志著CCS在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了"零的突破"。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將進(jìn)一步推動(dòng)水上LNG燃料加注的安全、高效發(fā)展。

　　● LNG加注干式接頭到底是什么？

　　LNG燃料動(dòng)力船，即使用LNG燃料為船舶提供動(dòng)力，當(dāng)船舶需要補(bǔ)給LNG燃料時(shí)，便需要通過連接設(shè)備連接加注設(shè)施來為船舶進(jìn)行補(bǔ)給。簡(jiǎn)單來講，連接設(shè)備就好比"數(shù)據(jù)線"，而LNG加注接頭便是"USB接口"。

　　記者整理資料發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)干式的途徑主要有兩種：一種是在斷開連接之前進(jìn)行吹掃和惰化，該方法效率低下；另外一種是使用干式接頭，安全高效。LNG加注干式接頭便是一種安全高效的連接設(shè)備，主要用于天然氣燃料船舶LNG燃料加注或傳輸管路，可在最小的泄漏量下實(shí)現(xiàn)快速連接和脫離功能，通常與拉斷閥配套使用連接。另外，LNG加注干式接頭可取代原來的法蘭連接方式，提高作業(yè)效率。值得一提的是，接頭配合連接的兩端都帶有自密封閥板，脫離后可實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉，有效地防止LNG燃料的泄漏，避免發(fā)生意外或者對(duì)環(huán)境造成污染。

　　據(jù)了解，LNG加注干式接頭是一種高技術(shù)產(chǎn)品，由于要承受低至-162°的超低溫，這種接頭的制造難度很高，尤其是密封性能和可靠性能。中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所吳順平介紹，"該產(chǎn)品長(zhǎng)期以來主要以進(jìn)口為主，近幾年，國(guó)內(nèi)通過引進(jìn)產(chǎn)品和消化吸收，并自主研發(fā)，也具備了一定的技術(shù)基礎(chǔ)，已有相關(guān)廠家具備生產(chǎn)能力。目前國(guó)內(nèi)外該產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在制定中。"

　　● 從無到有的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)

　　由于LNG燃料在船舶行業(yè)的應(yīng)用還處于起步發(fā)展階段，目前沒有足夠的國(guó)際船用LNG燃料加注快速接頭的數(shù)據(jù)和使用經(jīng)驗(yàn)以支撐LNG干式快速接頭的設(shè)計(jì)或互用性的標(biāo)準(zhǔn)化工作。由此可見，該項(xiàng)目的難度不容小覷，但同時(shí)，這更加凸顯了制定該標(biāo)準(zhǔn)的必要性及重要性。

　　ISO 21593項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)獲得立項(xiàng)后，吳順平擔(dān)任本項(xiàng)目組長(zhǎng)，吳順平便立刻帶領(lǐng)CCS內(nèi)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)編制了第一版工作草案。

　　2017年9月，該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目在法國(guó)巴黎召開了第1次工作組會(huì)議，最終以現(xiàn)場(chǎng)表決方式通過了推薦統(tǒng)一接頭型式，體現(xiàn)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定過程中的公平、公正和公開原則。

　　2018年3月，為摸底了解成員國(guó)對(duì)兼容型接頭尺寸立場(chǎng)，該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了技術(shù)委員會(huì)階段投票（Committee Draft Stage，CD階段）。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外部分制造廠開始采用ISO/CD 21593作為L(zhǎng)NG加注接頭的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，并按此進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)，以在該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后能及時(shí)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。

　　2018年7月，吳順平組長(zhǎng)在美國(guó)紐瓦克召開了本項(xiàng)目第2次工作組會(huì)議，會(huì)議圍繞CD階段收集的115條意見和處理情況進(jìn)行了詳細(xì)討論，進(jìn)一步鞏固了兼容性接頭尺寸方案。

　　2018年12月，該標(biāo)準(zhǔn)以92%的高支持率順利通過了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草稿階段（Draft International Standard）。

　　2019年3月，該標(biāo)準(zhǔn)草案及相關(guān)材料上傳到ISO工作平臺(tái)，經(jīng)中央秘書處排版和校對(duì)后，7月15日正式發(fā)布。

　　● 解決無標(biāo)準(zhǔn)可依的現(xiàn)狀將得以解決

　　"ISO 21593國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了LNG加注干式接頭公頭端面型式和尺寸，解決了該產(chǎn)品的兼容性問題。"吳順平介紹，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將解決目前全球無標(biāo)準(zhǔn)可依的現(xiàn)狀，為IMO制定法規(guī)提供技術(shù)支撐，進(jìn)一步推進(jìn)船舶行業(yè)應(yīng)用LNG作為清潔能源的發(fā)展，促進(jìn)LNG燃料加注作業(yè)的安全可靠性，也將有助于國(guó)際LNG加注服務(wù)行業(yè)的健康、安全、可持續(xù)發(fā)展。

　　另外，據(jù)記者了解，本次發(fā)布的ISO 21593國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)用于LNG燃料加注的干式快速接頭提出了設(shè)計(jì)、安全性和功能的最低要求，規(guī)定了檢查和試驗(yàn)程序。旨在為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為制造廠獲得產(chǎn)品認(rèn)可提供指導(dǎo)，為L(zhǎng)NG燃料動(dòng)力船加注提供兼容接頭型式以確保加注作業(yè)安全等。

　　吳順平向記者介紹，"標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容主要包括一般要求、設(shè)計(jì)要求、功能要求、安全要求、材料要求、構(gòu)造要求和試驗(yàn)要求。這就好比，如果一條數(shù)據(jù)線可滿足任何品牌手機(jī)的安全充電需求，那將是多么便利的事情。"可見，制定全球統(tǒng)一兼容的加注接頭，對(duì)于促進(jìn)LNG加注作業(yè)的安全高效進(jìn)行來說意義深遠(yuǎn)。

　　本次項(xiàng)目的成功，進(jìn)一步提升了CCS在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定中的優(yōu)勢(shì)話語(yǔ)權(quán)，促進(jìn)了CCS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化人才的培養(yǎng)，同時(shí)也標(biāo)志著CCS在ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破。（見習(xí)記者 苑美麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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