當下,隨著科技的飛速發(fā)展,機器人已被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、物流、軍事等多種領(lǐng)域,成為人類生活方式變革的重要支撐點。特別是對于制造業(yè)來說,機器人的應(yīng)用,可以大幅提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,進而為消費者制造出物美價廉的商品。甚至毫不夸張地說,機器人技術(shù)某種程度上還象征著一個國家的科技實力。
2019世界機器人大賽總決賽開幕
近日,為推動機器人技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,有著機器人界“奧林匹克”之稱的2019世界機器人大賽總決賽,就落戶長城汽車徐水智慧工廠,為廣大參賽選手及機器人愛好者,帶來了一場智慧科技的巔峰對決。而身為此次賽事的協(xié)辦方,長城汽車在生產(chǎn)中不僅大規(guī)模應(yīng)用了機器人技術(shù),還深入布局智能科技的研發(fā)創(chuàng)新,著力打造出行機器人,這與賽事的舉辦初衷可謂不謀而合。
用智慧賦能生產(chǎn)長城汽車已成智能制造典范
據(jù)悉,本屆世界機器人大賽總決賽共吸引了來自10余個國家的超過2000支代表隊、5500余名精英選手參賽。大賽設(shè)有共融機器人挑戰(zhàn)賽、bci腦控機器人大賽、青少年機器人設(shè)計大賽、機器人工業(yè)設(shè)計大賽四大賽事。
2019世界機器人大賽總決賽現(xiàn)場
尤其是“共融機器人挑戰(zhàn)賽”中的雙臂協(xié)作機器人組比賽,對于智能制造水平的提升,有著重要的意義。該比賽以智能工廠為應(yīng)用場景,重點考察雙臂協(xié)作機器人在裝配作業(yè)過程中的柔性控制、雙臂協(xié)同、自主避障、安全作業(yè)等技術(shù)水平。
2019世界機器人大賽總決賽現(xiàn)場
以往,由于中國汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚,我國在生產(chǎn)制造領(lǐng)域確實存在過“粗制濫造”的問題,但如今,隨著上述機器人技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,中國汽車品牌的汽車制造工廠,早就不弱于國外品牌了。這之中,長城汽車的生產(chǎn)制造能力已經(jīng)達到世界一流。
以此次大賽的舉辦地長城汽車徐水智慧工廠為例,其焊接車間生產(chǎn)線機器人就多達500多臺,其中包括abb機器人和kuka機器人,自動化率達到100%;底盤生產(chǎn)線同樣采用西門子的先進技術(shù),程序電子數(shù)控及系統(tǒng)均為全自動化運行,可有效保證員工安全與工作效率。
長城汽車徐水智慧工廠里的焊裝機器人
事實上,除了徐水智慧工廠,長城汽車的其他制造工廠,也均實現(xiàn)了非常高的自動化生產(chǎn)率。長城汽車俄羅斯圖拉工廠,作為在海外的首個全工藝整車制造廠,甚至引領(lǐng)中國汽車企業(yè)“走出去”邁向全新高度,由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出,轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標準輸出。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠
作為中國汽車企業(yè)在俄羅斯的第一家整車制造廠,圖拉工廠的沖壓車間建設(shè)有法格4序全自動封閉式生產(chǎn)線,并采用自動快速換模系統(tǒng),換模時間縮短至4分鐘,可實現(xiàn)安全高效生產(chǎn);焊裝車間的主焊線自動化率100%,分焊線自動化率40%,同時采用nbg多車型自動切換柔性生產(chǎn)線,可實現(xiàn)3款車型自動切換。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠全自動生產(chǎn)線
可以說,通過機器人技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,長城汽車已成世界范圍內(nèi)智能制造之典范,不僅有效解決了產(chǎn)能問題,更全方位提升了產(chǎn)品品質(zhì),這從其市場領(lǐng)先的售后滿意度就可見一斑。
注重科技創(chuàng)新為全球化戰(zhàn)略夯實基礎(chǔ)
機器人的大規(guī)模應(yīng)用外,長城汽車同樣重視機器人背后——智能科技的研發(fā)與創(chuàng)新。在長城汽車董事長魏建軍看來,“不管什么技術(shù),掌握在自己手里才踏實!”
正是在這種理念的指引下,長城汽車不惜在研發(fā)領(lǐng)域“過度投入”,一步步走出具有長城特色的創(chuàng)新科技之路,成為了中國汽車品牌中,最具技術(shù)實力的企業(yè)之一,為其逐鹿全球的夢想夯實了基礎(chǔ)。
近年來,為整合全球人才資源,聚焦前瞻技術(shù)領(lǐng)域的步步領(lǐng)先,長城汽車先后在日本、美國、德國等地設(shè)立了6個海外研發(fā)中心,專注于新能源控制器、前沿電池材料等前瞻性技術(shù)的研發(fā),構(gòu)建起以保定總部為核心,遍布歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局。據(jù)了解,長城汽車目前已打造出一支7000余人的研發(fā)團隊,可見其在研發(fā)領(lǐng)域的投入足以媲美各大國際巨頭車企。
事實上,長城汽車在科技創(chuàng)新領(lǐng)域也一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。早在2009年,長城汽車便已啟動了自動駕駛技術(shù)的研究;2015年,在取得初步進展后,長城汽車對外動態(tài)展示了l3級自動駕駛;2017年正式發(fā)布“i-pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛系統(tǒng),計劃到2020年,生產(chǎn)符合sae l3自動駕駛標準的商用車輛;去年3月,基于5g的自動遠程駕駛技術(shù)在長城汽車徐水試驗場通過測試......
長城汽車發(fā)布“i-pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛系統(tǒng)
得益于對智能科技的深入研究,長城汽車前不久還發(fā)布了gto全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略,宣布將打造會思考、有感情的出行機器人。在長城汽車的規(guī)劃中,通過5g+ai技術(shù)的應(yīng)用,出行機器人將使人車關(guān)系得到新的升華,成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書、生活助理,實現(xiàn)全域全時在線、全生命周期的服務(wù)與體驗,帶動中國汽車品牌開啟出行機器人的新時代。
長城汽車開創(chuàng)出行機器人時代
可以說,不論是機器人的大規(guī)模應(yīng)用,還是智能科技的研發(fā)創(chuàng)新,長城汽車都走在了行業(yè)前列,是中國汽車品牌中毋庸置疑的先行者。這也是為何,長城汽車能夠牽手本屆世界機器人大賽總決賽,因為大家都是“技術(shù)控”,在智能科技創(chuàng)新領(lǐng)域有著極高的契合度。而這份對于技術(shù)的執(zhí)著追求,也令長城汽車的全球化之路,走得更有底氣與信心。
轉(zhuǎn)自:新浪網(wǎng)
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65367254。
延伸閱讀