發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為各國節(jié)能減排、應(yīng)對氣候變化的共識。但是在過去很長一段時間，推廣應(yīng)用的范圍大多集中在乘用車和客車。隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和提升，部分工程專用車輛也逐步進(jìn)入新能源領(lǐng)域。6月14號上午，徐工汽車舉行新能源重卡汽車集中發(fā)車儀式，100臺徐工漢風(fēng)G7純電動渣土車和200臺LNG牽引車集中發(fā)往深圳。
從今年7月1日起，珠三角等地區(qū)將提前實(shí)施國6排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著傳統(tǒng)燃油渣土車的淘汰更新步伐將進(jìn)一步加快。此次徐工汽車向深圳市洪駿通汽車運(yùn)輸有限公司交付的100臺純電動渣土車，是嚴(yán)格按照深圳市渣土車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合客戶自身需求，潛心研發(fā)，匠心制造的一款新型產(chǎn)品。
徐工漢風(fēng)G7純電動渣土車搭載中央電機(jī)及AMT變速箱，驅(qū)動電機(jī)峰值扭矩可達(dá)2800NM，即使路況惡劣，性能表現(xiàn)依舊卓越。電池方面采用磷酸鐵鋰電池，安全、穩(wěn)定、高效。整車?yán)m(xù)航里程高達(dá)305公里，最高車速每小時80公里，完全滿足城市渣土運(yùn)輸需求。
自2015年徐工汽車基地落成之日起，徐工汽車就開始謀劃布局新能源汽車板塊，"新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化"項(xiàng)目列入了徐工集團(tuán)"十三五"重大項(xiàng)目。長期以來，徐工汽車以"平臺化+專業(yè)化"運(yùn)營模式主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力致力于純電動專用車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，著力從新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障等"四大能力"入手，全力攻堅(jiān)。公司先后投入上億元資金，建立了電機(jī)性能、電池性能、整車高低溫環(huán)境等研發(fā)實(shí)驗(yàn)室以及充電實(shí)施及下線檢測等多種先進(jìn)儀器設(shè)備，并新建新能源汽車專用裝配車間，研發(fā)生產(chǎn)水平已處于國內(nèi)領(lǐng)先。
據(jù)徐工集團(tuán)汽車事業(yè)部副總經(jīng)理鄭建新介紹，徐工在新能源方面的專利已積累達(dá)到70多項(xiàng)。
轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)
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