不懼寒冬 東風(fēng)公司以創(chuàng)新謀發(fā)展

　　2018年我國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇“滑鐵盧”，增速下滑2.8％，28年的高速增長(zhǎng)戛然而止。負(fù)增長(zhǎng)下，企業(yè)壓力倍增。不過(guò)，也不乏依然堅(jiān)挺的企業(yè)，且呈現(xiàn)出新特色。2018年，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）以383萬(wàn)輛的成績(jī)，穩(wěn)居銷量第二寶座，收入、利潤(rùn)也保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是自主品牌，銷量更是超過(guò)120萬(wàn)輛，位居百萬(wàn)輛以上自主企業(yè)前三位。東風(fēng)公司為何能取得這樣的成績(jī)？翻看其2018年的發(fā)展軌跡不難發(fā)現(xiàn)，持續(xù)創(chuàng)新、向高質(zhì)量發(fā)展要效益正在轉(zhuǎn)化為東風(fēng)公司新的發(fā)展動(dòng)能，并為下一個(gè)50年的再出發(fā)積蓄力量。

　　總銷量位居第二 經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升

　　2018年，東風(fēng)公司總銷量位居行業(yè)第二，收入、利潤(rùn)繼續(xù)保持行業(yè)較好水平，整體跑贏大市。更為關(guān)鍵的是，自主品牌高端化初現(xiàn)成效。近兩年，自主品牌車企正在進(jìn)行一場(chǎng)集體向上的高端化革命，而無(wú)論是產(chǎn)品高端化還是新的高端品牌的推出，本質(zhì)上都是產(chǎn)品力的提升。在車市負(fù)增長(zhǎng)、壓力倍增的競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)品力的提升是企業(yè)賴以生存的根本。2018年，東風(fēng)公司銷量全行業(yè)第二成績(jī)的取得，正是依賴于其高端化戰(zhàn)略的推進(jìn)、產(chǎn)品力的持續(xù)提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。如東風(fēng)WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)發(fā)布，并開(kāi)始在東風(fēng)風(fēng)神系列車型上搭載，讓產(chǎn)品的智能化體驗(yàn)有了很大提升。當(dāng)然，高端化并非僅是智能化功能的提升，更是品質(zhì)的加強(qiáng)。以全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7為例，其搭載了國(guó)際領(lǐng)先的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信第三代6AT變速器和先進(jìn)的智能啟停系統(tǒng)，堪稱自主品牌性能之最。“為了更好地提升品質(zhì)，我們把新車上市時(shí)間推遲了8個(gè)月，在上市之前，反復(fù)驗(yàn)證，在產(chǎn)品力上下足了功夫。”東風(fēng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　高端化不僅體現(xiàn)在乘用車上，同樣體現(xiàn)在商用車領(lǐng)域。東風(fēng)天龍、天錦、凱普特、柳汽H7等車型靠著品質(zhì)的提升成為新的銷量王。同時(shí)，東風(fēng)公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，乘商比例達(dá)85：15，綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力增強(qiáng)，成為目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品品種最齊全、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)的汽車集團(tuán)。而在未來(lái)發(fā)展路徑中，東風(fēng)公司將進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)公司稱，2023年，東風(fēng)公司要成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)卓越企業(yè)，提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量；到2035年，要建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率保持高水平。

　　創(chuàng)新發(fā)展謀求下一個(gè)50年

　　2018年，東風(fēng)品牌戰(zhàn)略正式發(fā)布，確定了“品質(zhì)、智慧、和悅”的核心價(jià)值理念，這既是對(duì)東風(fēng)公司前50年發(fā)展的總結(jié)，也是對(duì)東風(fēng)公司未來(lái)發(fā)展的理性思考。東風(fēng)公司董事長(zhǎng)竺延風(fēng)表示，2019年，東風(fēng)公司要大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　回首2018年，東風(fēng)公司在創(chuàng)新發(fā)展的道路上從未停下腳步，為高質(zhì)量發(fā)展積蓄了力量。

　　2018年，東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心（上海）投入使用，再加上武漢、襄陽(yáng)、瑞典的設(shè)計(jì)中心，東風(fēng)公司形成了完整的創(chuàng)新設(shè)計(jì)版圖，為自主研發(fā)增添了實(shí)力。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品增強(qiáng)了東風(fēng)公司旗下品牌的實(shí)力，2018年，東風(fēng)猛士首獲“中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”、東風(fēng)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)躋身“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行列……在技術(shù)創(chuàng)新這條路上，東風(fēng)公司以造型設(shè)計(jì)為起點(diǎn)正在不斷催生新的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　更為關(guān)鍵的是，東風(fēng)公司在“五化”（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）領(lǐng)域全面發(fā)力，描繪創(chuàng)新發(fā)展新格局。

　　在東風(fēng)公司2018年戰(zhàn)略研討會(huì)上，竺延風(fēng)強(qiáng)調(diào)：“要統(tǒng)一意志，統(tǒng)一行動(dòng)，加快掌控核心技術(shù)與資源，推進(jìn)新能源汽車事業(yè)發(fā)展。”2018年，東風(fēng)公司銷售新能源汽車5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)223％，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，并完成“三電”布局。新能源產(chǎn)業(yè)園1號(hào)園區(qū)的電池、電驅(qū)動(dòng)、電控工廠及研發(fā)辦公樓陸續(xù)投入使用。2018年動(dòng)力總成平臺(tái)“三電”產(chǎn)品銷售7.4萬(wàn)套。在新能源汽車行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，東風(fēng)新能源乘用車從不懼競(jìng)爭(zhēng)，而是一路向前，并進(jìn)入快速發(fā)展軌道。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)與共享出行領(lǐng)域，東風(fēng)公司同樣不遺余力。2018年，東風(fēng)5G自動(dòng)駕駛樣車推出、東風(fēng)風(fēng)神AX7自動(dòng)駕駛2.0版獲得路測(cè)牌照、東風(fēng)猛士無(wú)人駕駛車獲“跨越險(xiǎn)阻2018”挑戰(zhàn)賽A組亞軍、東風(fēng)風(fēng)神AX7斬獲第六屆軒轅獎(jiǎng)“AI實(shí)踐獎(jiǎng)”。目前，東風(fēng)無(wú)人駕駛Minibus開(kāi)發(fā)完成，2020年將投放在自動(dòng)駕駛汽車上。在共享出行領(lǐng)域，2018年6月上線運(yùn)營(yíng)的“東風(fēng)出行”已完成對(duì)武漢、十堰等地的布局，注冊(cè)用戶超過(guò)6萬(wàn)人，運(yùn)營(yíng)車輛3118輛。2018年12月3日，東風(fēng)公司在全國(guó)取得第一張網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證，東風(fēng)出行服務(wù)再次加速，并將在全國(guó)鋪開(kāi)。

　　從集團(tuán)層面的研發(fā)，到各零部件體系的產(chǎn)品規(guī)劃，東風(fēng)公司圍繞輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化各版塊積極布局。在東風(fēng)公司2019年～2023年的新事業(yè)投資規(guī)劃中，對(duì)各個(gè)版塊也都有新設(shè)想，其中，將在新能源汽車領(lǐng)域投資80億元，在出行服務(wù)領(lǐng)域投資40億元，在網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域分別投資20億元和60億元。

　　開(kāi)放合作是高質(zhì)量發(fā)展加速器

　　2018年，東風(fēng)公司出口量達(dá)到7.3萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了12.8％的增速，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。東風(fēng)公司正在成為我國(guó)汽車出口一支不可忽視的力量。

　　在非洲，東風(fēng)公司乘商并舉，營(yíng)銷推廣和產(chǎn)品導(dǎo)入力度全面加大，出口實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)；成功建立南美營(yíng)銷平臺(tái)，出口量同比增長(zhǎng)39％；在伊朗，實(shí)現(xiàn)出口2.72萬(wàn)輛，成為東風(fēng)公司穩(wěn)定的戰(zhàn)略支點(diǎn)；在俄羅斯，東風(fēng)公司持續(xù)探索屬地化運(yùn)營(yíng)，出口量同比實(shí)現(xiàn)翻番，東風(fēng)“走出去”的步伐越來(lái)越快。

　　在開(kāi)拓海外市場(chǎng)的同時(shí)，東風(fēng)品牌也通過(guò)新的傳播形式在全球各地留下了印記。2018年6月24日，沃爾沃環(huán)球帆船賽在荷蘭海牙收官，“東風(fēng)隊(duì)”成為賽事45年歷史上首支登上總冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)船隊(duì)。在本屆比賽的9個(gè)月、45000海里的艱辛航程中，東風(fēng)號(hào)載著“雙飛燕”環(huán)繞了5大洲、12個(gè)國(guó)家；在西班牙、南非、中國(guó)香港、中國(guó)廣州、瑞典、荷蘭等站，東風(fēng)公司還向全球合作伙伴發(fā)出“一帶一路·與你偕行”的倡議，將優(yōu)秀的中國(guó)汽車品牌帶到全世界?！?018中央企業(yè)海外網(wǎng)絡(luò)傳播力報(bào)告》顯示，在96家央企海外網(wǎng)絡(luò)傳播力排名中，東風(fēng)公司位列第8位。全新的傳播形式讓東風(fēng)品牌在全球范圍內(nèi)廣為人知。

　　汽車產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放發(fā)展是大勢(shì)所趨，東風(fēng)公司也在探索融合發(fā)展，與業(yè)內(nèi)外企業(yè)展開(kāi)合作，謀求更寬闊的發(fā)展空間。2018年，東風(fēng)公司和一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車的合作不斷深化，《T3物流高層研討會(huì)暨戰(zhàn)略合作協(xié)議》、《移動(dòng)出行意向協(xié)議書(shū)》、《T3科技平臺(tái)公司合資合作意向協(xié)議》相繼簽署，三方將建立“1＋1＋3”物流企業(yè)、組建T3共享出行服務(wù)公司和T3科技平臺(tái)公司；2018年8月，東風(fēng)公司與華為簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于12月底聯(lián)合承辦了車聯(lián)網(wǎng)合作生態(tài)圈高端論壇。

　　隨著合作內(nèi)容和方式的進(jìn)一步深化，東風(fēng)公司在聯(lián)合開(kāi)發(fā)上再出“重拳”。東風(fēng)公司與法國(guó)PSA集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMP和eCMP兩個(gè)新的全球化產(chǎn)品平臺(tái)，將于2019年開(kāi)花結(jié)果，助力東風(fēng)自主事業(yè)加速向上。

　　未來(lái)，東風(fēng)公司還將繼續(xù)推進(jìn)多種形式的合資合作，構(gòu)建新型伙伴關(guān)系。據(jù)悉，華為、中國(guó)移動(dòng)、阿里巴巴、百度、斑馬、京東等知名企業(yè)都在這張跨界合作版圖中，這將助力東風(fēng)公司更長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展。（記者 王金玉）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)

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