在剛剛過去的2017年，東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量412萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第二。營業(yè)收入和利潤分別增長約12%和8%，高于行業(yè)整體水平。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域投放20余款新品，中高端產(chǎn)品比例增加了5.6%，累計(jì)銷售352.7萬輛，保持第二位。
在商用車方面，無論是中重型商用車，還是輕卡、微卡，全面重新發(fā)力，積極升級(jí)換代產(chǎn)品，累計(jì)銷售商用車59.3萬輛，同比增長20.7%，五年后重回行業(yè)第一。
“不光是銷量，市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和收益都有了極大的改善。雖然沒有從根本上做到面向未來的優(yōu)勢(shì)十分穩(wěn)固，至少從現(xiàn)在的態(tài)勢(shì)來說，我們重新回來了。”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示。
2017年，東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)出口6.5萬輛，同比增長55.3%，遠(yuǎn)高于行業(yè)26.6%的平均增幅，位居行業(yè)第五位，排名較同期提升2位，增幅領(lǐng)先。此外，在國際化布局方面，東風(fēng)公司積極參與“一帶一路”建設(shè)，聚焦資源發(fā)展重點(diǎn)市場(chǎng)，在伊朗、俄羅斯和印尼等地取得新的拓展和突破。
經(jīng)過6年發(fā)展，東風(fēng)公司已經(jīng)形成了“4+2”的大自主格局，核心競爭力逐漸凸顯。2017年，東風(fēng)自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，其中自主品牌乘用車銷售85.9萬輛。
旗下東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品戰(zhàn)略升級(jí)，以平臺(tái)化戰(zhàn)略為主線，模塊化作支撐，產(chǎn)品進(jìn)入3.0時(shí)代。東風(fēng)啟辰銷量增長較快，效益有較大幅度改善，同時(shí)，造型中心投入運(yùn)營，造型整體開發(fā)能力進(jìn)一步提升。東風(fēng)小康銷量和利潤均大幅增長，風(fēng)光580持續(xù)熱銷，累計(jì)銷量在自主SUV車型中排名第八。東風(fēng)風(fēng)行雙T產(chǎn)品上市，銷量回升較快。
在研發(fā)方面，自主能力不斷增強(qiáng)。整車平臺(tái)及產(chǎn)品開發(fā)有序推進(jìn)，與PSA聯(lián)合開發(fā)的新DF1平臺(tái)預(yù)計(jì)在2019年推出第一款產(chǎn)品，相對(duì)老平臺(tái)，成本顯著降低。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心資源進(jìn)一步掌控。進(jìn)一步落實(shí)“367”發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略（3代發(fā)動(dòng)機(jī)，改進(jìn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代；滿足國六排放；7款發(fā)動(dòng)機(jī)），有序推進(jìn)代表新一代世界水平的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)。
“東風(fēng)小康、東風(fēng)啟辰已經(jīng)跑得比較快了，但東風(fēng)裕隆和鄭州日產(chǎn)目前調(diào)整是艱難的。另外，東風(fēng)柳汽在去年下半年有很大的改善，而東風(fēng)風(fēng)神去年是產(chǎn)品調(diào)整年，我們?cè)趯で箐N量提升的同時(shí)更加注重收益提升。”劉衛(wèi)東談及旗下自主品牌發(fā)展非常坦誠，直面問題。
“2018年對(duì)于自主品牌的乘用車來說，特別是對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神來說，前景不錯(cuò)。”
作為東風(fēng)公司業(yè)務(wù)重要支撐，2017年合資乘用車事業(yè)總體平穩(wěn)，但是分化較為明顯。
2017年，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)共售出112.24萬輛（含進(jìn)口車），銷量再創(chuàng)歷史新高。東風(fēng)本田全年銷量71.4萬輛，產(chǎn)值突破1000億元，成為武漢市第一家單體產(chǎn)值過千億元大關(guān)的企業(yè)。
神龍全年銷售汽車37.8萬輛（零售43萬輛），實(shí)現(xiàn)降庫存超過5萬輛。在經(jīng)營質(zhì)量上，神龍去年盈虧持平。
去年1~12月，東風(fēng)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售5.4萬輛，同比增長117.6%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。其中，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量1.6萬輛，同比增長114.1%。新能源商用車?yán)塾?jì)銷售3.9萬輛，同比增長1.2倍，銷量排名行業(yè)第一。商用車燃料電池卡車實(shí)現(xiàn)小批量投放。新能源商品不斷豐富。
“2018年，我們的大方針還是高質(zhì)量跨越450萬，今年一定要過，必須要下決心過，更是要把高質(zhì)量發(fā)展放在第一位。”劉衛(wèi)東說。（董鋒）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)
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