“鞍鋼制造”架起中俄友誼橋

　　近日，鞍鋼繼為首條中俄過境管道——中俄東線過境段供應(yīng)X80M管線鋼后，又獨家中標(biāo)中俄首座過境大橋——黑龍江鐵路公路大橋用橋梁鋼，這標(biāo)志著鞍鋼成為唯一一家同時參與中俄兩大過境項目建設(shè)的中國企業(yè)。

　　黑龍江鐵路公路大橋，起點位于中國黑龍江省黑河市長發(fā)屯，終點位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市尼卡庫爾干村，路線全長19.9公里，中方境內(nèi)長6.5公里。在兩國政府的推動下，這座籌劃多年的鐵路公路大橋于2016年12月正式開工，預(yù)計2019年10月通車。大橋建成后將進一步促進黑龍江省與俄遠(yuǎn)東地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促使雙方大運量、立體化的公路、鐵路運輸體系更加完善，是中國“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)對接、中國東北振興戰(zhàn)略與俄遠(yuǎn)東開發(fā)戰(zhàn)略對接的有力支撐。

　　作為我國北方高緯度寒冷地區(qū)第一座疊合梁矮塔斜拉橋，黑龍江鐵路公路大橋的建設(shè)工程選擇在冬季開工，這對建材抗寒度提出很高要求。為滿足大橋建設(shè)需要，鞍鋼在國內(nèi)率先研發(fā)生產(chǎn)出Q420qFNH橋梁鋼。高含量的合金成分，加上熱處理工序回火處理，可保證鋼板在-60℃的情況下性能完好。同時，免涂裝耐候工藝的設(shè)計，使鋼板具有長期的防腐效果，降低了橋梁的維護成本。

　　為搶抓機遇，鞍鋼股份中厚板營銷（服務(wù)）中心克服運輸距離遠(yuǎn)等不利因素，多次主動與業(yè)主、承包方和項目組聯(lián)系，第一時間了解現(xiàn)場情況，及時作出準(zhǔn)確回應(yīng)。憑借鞍鋼人過硬的專業(yè)素養(yǎng)和“鞍鋼制造”享譽業(yè)界的供貨實力，鞍鋼最終贏得客戶信任，獨家中標(biāo)中俄首座跨黑龍江鐵路公路大橋中國境內(nèi)段橋梁鋼6400噸，將“鞍鋼元素”注入這座象征中俄友誼的合作發(fā)展之橋。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站
 

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