中車大連電牽公司助推農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-03-04





  近日,由中車大連電牽公司完全自主研制的白俄羅斯明斯克拖拉機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)在中車科技成果鑒定會(huì)上獲專家組一致“點(diǎn)贊”。這項(xiàng)達(dá)到國際同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平的高端技術(shù),是中車大連電牽公司將已成熟應(yīng)用在鐵路機(jī)車、高鐵動(dòng)車組和城軌車輛上自主開發(fā)的電傳動(dòng)系統(tǒng)和智能控制產(chǎn)品應(yīng)用到全新現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的一次成功實(shí)踐,有效推動(dòng)了農(nóng)機(jī)裝備的數(shù)字化、智能化升級(jí)。
 
  中車大連電牽公司為白俄羅斯明斯克拖拉機(jī)完全自主開發(fā)的電傳動(dòng)系統(tǒng)采用柴油機(jī)作為動(dòng)力源,具有防護(hù)等級(jí)高、能耗低、功率大等優(yōu)勢,同時(shí),該系統(tǒng)采用“信息預(yù)警與自動(dòng)保護(hù)、定速巡航運(yùn)行控制、坡道電制動(dòng)自動(dòng)駐車控制”等智能化運(yùn)行控制技術(shù),極大提升了農(nóng)機(jī)裝備的智能化程度和總體性能。搭載了該系統(tǒng)的拖拉機(jī)已在白俄羅斯首都明斯克市成功應(yīng)用近兩年,運(yùn)行穩(wěn)定、性能優(yōu)越,使拖拉機(jī)產(chǎn)品由“高耗能機(jī)械傳動(dòng)”、“低功率純電動(dòng)”時(shí)代進(jìn)化到“重型大馬力電傳動(dòng)”時(shí)代。
 
  現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備作為《中國制造2025》十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一,被國家寄予厚望,具有廣闊的發(fā)展前景。中車大連電牽公司緊跟發(fā)展潮流,抓住機(jī)遇,按照中車智能制造2025的藍(lán)圖規(guī)劃,秉持自主創(chuàng)新、智能升級(jí)、節(jié)能環(huán)保的原則,在全新的現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域大膽創(chuàng)新實(shí)踐,迅速趕超國際巨頭在該領(lǐng)域的發(fā)展水平,以軌道交通裝備核心技術(shù)拉動(dòng)農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、高端化,為我國農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)開辟了通道。
 
  基于“一帶一路”的戰(zhàn)略機(jī)遇,近年來,我國與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”向西延伸的重點(diǎn)國家之一白俄羅斯的經(jīng)貿(mào)合作日益頻繁。未來,中車大連電牽公司將繼續(xù)支持國家戰(zhàn)略實(shí)施,用軌道交通裝備高端核心技術(shù)在海外新興市場贏取更多機(jī)遇,為中國中車打造受人尊敬的國際化公司提供有力支撐。(高荊萍)
 
  轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報(bào)


 
 



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