轉(zhuǎn)型升級(jí) 接軌世界 福田汽車(chē)智能化產(chǎn)品不斷升級(jí)

　　十九大報(bào)告中指出，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的"最具互聯(lián)網(wǎng)思維的商用車(chē)企業(yè)"，福田汽車(chē)在深耕汽車(chē)制造業(yè)這一實(shí)體經(jīng)濟(jì)中堅(jiān)力量的過(guò)程中，不斷探索著將其與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能結(jié)合發(fā)展的有效方式。

資料圖：福田汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）

 

　　基于對(duì)外部環(huán)境變化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的預(yù)測(cè)，2011年，福田汽車(chē)就提出五個(gè)轉(zhuǎn)型，即商用車(chē)低端向高端轉(zhuǎn)型、商用車(chē)類(lèi)向乘用車(chē)類(lèi)轉(zhuǎn)型、國(guó)內(nèi)向國(guó)外轉(zhuǎn)型、制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，以及向黃金價(jià)值鏈延伸。此后，福田持續(xù)轉(zhuǎn)型與優(yōu)化，已取得重大成果，中高端產(chǎn)品占比由十二五初的不足20%提升至目前的78%，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高。

 

　　福田汽車(chē)并不滿(mǎn)足于已有的成績(jī)，它的目標(biāo)是在十三五期間，成為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者、世界級(jí)主流汽車(chē)企業(yè)。為此，福田汽車(chē)在原來(lái)五大轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上，又增加了向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型、向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。

 

　　福田汽車(chē)工業(yè)4.0戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃以“一網(wǎng)、三智能”為核心。在網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為全球發(fā)展趨勢(shì)的今天，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然離不開(kāi)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。

 

 

　　緊隨行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的福田汽車(chē)，已經(jīng)在智能化產(chǎn)品升級(jí)方面做了充分的技術(shù)儲(chǔ)備。據(jù)了解，福田汽車(chē)未來(lái)五年所開(kāi)發(fā)的智能汽車(chē)，技術(shù)重點(diǎn)在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)三個(gè)方向。福田汽車(chē)以特定區(qū)域的自動(dòng)駕駛電動(dòng)物流車(chē)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)、高速公路人機(jī)共駕物流車(chē)切入智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，建立了智能技術(shù)平臺(tái)，并將于2019年實(shí)現(xiàn)一級(jí)、2021年實(shí)現(xiàn)二級(jí)、2025年實(shí)現(xiàn)高速公路場(chǎng)景下的三級(jí)自動(dòng)駕駛，并且覆蓋商用車(chē)、乘用類(lèi)車(chē)等所有產(chǎn)品，同時(shí)還會(huì)根據(jù)法規(guī)條件將相關(guān)技術(shù)商品化。事實(shí)上，早在2016年11月，福田汽車(chē)就在上海發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛卡車(chē)。

 

　　據(jù)了解，福田汽車(chē)智能汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展的核心有六個(gè)方面，分別是模塊化、定制化、虛擬仿真、電動(dòng)化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化。福田汽車(chē)將通過(guò)整合戰(zhàn)略合作伙伴、體系供應(yīng)商、高校資源和智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)技術(shù)公司，組成智能駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)福田汽車(chē)智能駕駛產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)。

 

 

　　福田汽車(chē)一直致力于新能源汽車(chē)“三電”核心技術(shù)?；趪?guó)際先進(jìn)的軟硬件開(kāi)發(fā)流程、測(cè)試流程，福田汽車(chē)已成功開(kāi)發(fā)出32位整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制系統(tǒng)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，而且這些自主技術(shù)已應(yīng)用于福田汽車(chē)新能源客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等多個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)。具備新能源核心技術(shù)的福田汽車(chē)，從2003年開(kāi)始啟動(dòng)新能源汽車(chē)的研發(fā)，歷經(jīng)十幾年，已經(jīng)形成新能源商用車(chē)全系列發(fā)展的格局，其中卡車(chē)、VAN類(lèi)車(chē)以純電動(dòng)為主，客車(chē)在純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池方向同步發(fā)展。應(yīng)該說(shuō)，福田汽車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)最全的企業(yè)。

 

　　據(jù)了解，福田汽車(chē)現(xiàn)有北京昌平和密云、山東諸城和濰坊，以及廣東佛山五大新能源產(chǎn)業(yè)基地。到2020年，福田汽車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)品年銷(xiāo)量將達(dá)到5萬(wàn)輛，2025年新能源產(chǎn)品年銷(xiāo)量將達(dá)12萬(wàn)輛。

 

　　轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日?qǐng)?bào)