11月27日，2021年無人機海陸空立體協(xié)同觀測科研試驗正式啟動。搭載多種氣象載荷的翼龍—10無人機，與海面浮標、氣球探空系統(tǒng)、地面垂直遙感觀測設(shè)備組成立體觀測網(wǎng)絡(luò)，對多氣象載荷及無人機平臺進行驗證，探索建立基于無人機的氣象應(yīng)急觀測體系。試驗將持續(xù)1個月左右。
此次試驗是繼去年中國氣象局啟動“海燕計劃”，成功利用翼龍—10對臺風“森拉克”外圍云系進行立體觀測后，中國氣象局氣象探測中心再次聯(lián)合多家單位持續(xù)推進海陸空觀測科研試驗。將為臺風、洪澇、森林火災(zāi)等機動觀測奠定基礎(chǔ)，為海洋開發(fā)利用、防災(zāi)減災(zāi)和建設(shè)海洋強國戰(zhàn)略提供重要支撐。
翼龍—10無人機由航空工業(yè)集團自主研發(fā)，在去年執(zhí)行臺風探測的翼龍—10平臺基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化升級。航空工業(yè)翼龍—10無人機現(xiàn)場指揮唐克兵表示：“該無人機首次搭載多種氣象探測載荷，開創(chuàng)了同一無人機平臺多模式應(yīng)急氣象協(xié)同觀測的先河。”
中國氣象局氣象探測中心主任李良序表示，中國氣象局將不斷完善飛機平臺、豐富探測載荷和觀測方法，為最終建立無人機全鏈條式觀測業(yè)務(wù)打下重要基礎(chǔ)。 （記者 李紅梅）
轉(zhuǎn)自：人民日報
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
政策協(xié)同發(fā)力 做好“十四五”時期就業(yè)工作
