5年內(nèi)1500億元投入研發(fā) 吉利明年量產(chǎn)7納米車規(guī)級(jí)SoC芯片

　　近日，吉利汽車集團(tuán)在寧波杭州灣研究總院舉辦了“智能吉利2025--吉利龍灣技術(shù)薈暨全球動(dòng)力科技品牌發(fā)布會(huì)”。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在會(huì)上發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略和“龍灣行動(dòng)”，吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁王瑞平發(fā)布了全球動(dòng)力科技品牌“雷神動(dòng)力”。淦家閱在發(fā)布會(huì)上公布了自主研發(fā)的智能座艙芯片SE1000，這將是中國第一顆7nm制程的車規(guī)級(jí)SoC芯片。

　　由吉利“芯擎”科技自主研發(fā)的SE1000采用了車規(guī)級(jí)芯片最先進(jìn)的7nm工藝制程，極大提高了處理器的主頻，甚至可以與車規(guī)級(jí)芯片的業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者“高通驍龍8155”一較高下。同時(shí)，SE1000的圖形處理單元采用了多核心策略，能更快、更細(xì)致地描繪出精細(xì)的地圖。超高的算力讓這顆芯片能做到深度學(xué)習(xí)，大幅提升了識(shí)別和交互能力。淦家閱表示，該芯片在完成車規(guī)級(jí)認(rèn)證之后，明年就可量產(chǎn)。之后還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺(tái)芯片和高算力自動(dòng)駕駛芯片，算力能達(dá)到256TOPS。在實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)“算力可拓展”，滿足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的算力需求。

　　淦家閱在發(fā)布會(huì)上宣布，吉利將依托集團(tuán)全球化體系和資源協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起“一網(wǎng)三體系”推動(dòng)“智能吉利2025”戰(zhàn)略高效實(shí)施。他在演講中指出：“智能駕駛和智能座艙要做到更極致的用戶體驗(yàn)，關(guān)鍵核心是芯片、軟件操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)?！奔鳛槿蛭ㄒ痪邆湫l(wèi)星通信和定位、高精地圖和導(dǎo)航、汽車芯片到軟硬件全棧自研的汽車企業(yè)，將基于智能架構(gòu)、智能駕駛和智能座艙打造未來“智能汽車”的核心競爭力。

　　為加速“一網(wǎng)三體系”建設(shè)進(jìn)程，淦家閱公布了九大“龍灣行動(dòng)”：

　　第一，吉利將持續(xù)保持中國汽車品牌研發(fā)投入第一，5年內(nèi)研發(fā)將投入1500億元。

　　第二，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的全棧自研，加快實(shí)現(xiàn)智能出行“零事故、零傷亡”的愿景。到2025年，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，完全掌握L5級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　第三，5年內(nèi)，推出25款以上全新智能新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)智能移動(dòng)終端時(shí)代。

　　第四，2025年度實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總銷量365萬輛，保持中國品牌市場占有率第一。到2025年，吉利汽車集團(tuán)新能源銷量將達(dá)到90萬輛，占比30%。加上極氪品牌，吉利新能源的整體銷量占比將超過40%。

　　第五，全面推進(jìn)全球化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海，2025海外銷量達(dá)到60萬輛。

　　第六，全力加速向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，至2025年碳排放總量減少25%，到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　第七，數(shù)字化賦能商業(yè)模式升級(jí)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端100%全場景數(shù)字化價(jià)值鏈。2025年，吉利、幾何、領(lǐng)克三大品牌實(shí)現(xiàn)100%用戶數(shù)字化服務(wù)，100%用戶直聯(lián)，創(chuàng)造全鏈路、更貼心的用戶服務(wù)生態(tài)。

　　第八，以技術(shù)引領(lǐng)實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造，2025年實(shí)現(xiàn)EBIT達(dá)8%以上。

　　第九，最新的員工股權(quán)吉利計(jì)劃，將釋放3.5億股股權(quán)激勵(lì)萬名員工。 （許子皓）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報(bào)

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