全球氫能發(fā)展加速 安凱客車先行一步

　　近日，國際能源署發(fā)布年度重磅報告《2050年凈零排放：全球能源行業(yè)路線圖》，意味著 “世界氫能革命”正式開啟，而中國承諾實現(xiàn)從碳達峰到碳中和的時間比其他國家更短，因此面臨更大的能源轉型壓力。

　　麥肯錫的研究顯示，未來10年，中國將迎來氫能高速發(fā)展期。也就是說， “氫能”已成為客車品牌能否在未來引領行業(yè)的關鍵詞，而安凱客車早在10年前就已經(jīng)跟蹤氫燃料技術，并進行了核心技術儲備。

　　為什么安凱堅持研發(fā)氫燃料電池客車？

　　從行業(yè)角度看，氫能是客車未來發(fā)展的重要風口。預計到2025年，我國加氫站建設有望超過300座。由此可見，未來我國氫能源建設將迎來全面發(fā)展時期。對此，安凱布局氫燃料電池客車，加速氫燃料客車普及化，推動行業(yè)積極發(fā)展。

　　從社會責任上講，安凱客車有責任助力國家打贏能源轉型戰(zhàn)，讓中國的 “氫夢想”照進現(xiàn)實，因為安凱氫燃料客車不僅是智能科技水平的提升，更是用戶體驗、商業(yè)模式的革新，對助推國家智慧城市發(fā)展具有很強的前瞻性和現(xiàn)實意義。

　　10多年來，安凱客車一直致力于氫燃料電池客車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，希望能夠改變大眾 “談氫色變”的看法。特別是氫燃料電池客車設計和生產(chǎn)制造的每個環(huán)節(jié)，安凱客車都將安全理念放在首位，致力打造綠色+安全出行的氫燃料客車。

　　依托行業(yè)唯一的國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心，以及國家級博士后科研工作站等 “智囊團”，安凱氫燃料客車在輕量化、集成化的整車設計，包括寬溫域、平臺化設計理念均實現(xiàn)了完美匹配。通過系列化的氫燃料電池客車產(chǎn)品研發(fā)，安凱已經(jīng)開發(fā)出8.5米、10米和12米氫燃料公交客車等產(chǎn)品。

　　2019國際 (合肥)節(jié)能與新能源汽車展上，安凱客車攜10.5米氫燃料客車，亮相了車展5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)展臺，該車基于全承載結構平臺打造，可適應各種復雜路況，續(xù)航里程上，只需加氫5~10分鐘，即可行駛400公里以上，滿足國內大范圍地區(qū)環(huán)境使用需求。

　　2019中國 （北京）國際公共交通裝備與技術展覽會上，安凱面向商品化開發(fā)的全新一代12米氫燃料客車展示了公共交通產(chǎn)業(yè)高新綠色技術成果。該車在公交工況下，車輛加滿氫時間不超過10分鐘，續(xù)駛里程500km以上，實現(xiàn)在-30℃低溫環(huán)境下的自動啟動，可以充分滿足城市公交的高強度運輸要求。

　　同時，安凱12米氫燃料客車采用低地板、全通道、大空間的空間布置，既為乘客提供了更舒適的乘坐體驗，又使運力增加，能夠容納更多乘客，整車在舒適性、安全性、環(huán)境適應性及綜合成本上具備突出優(yōu)勢，是安凱提供給我國城市打造綠色交通的 “最佳方案”之一。

　　目前，安凱氫燃料客車已經(jīng)在安徽省六安市301路等氫能公交線路投入試運行，為乘客提供更加舒適、安全的乘坐體驗，踐行綠色交通理念。（程露）

　　轉自：中國工業(yè)報

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