2021年6月7日,我國首次火星探測天問一號任務(wù)著陸區(qū)域高分影像圖正式發(fā)布。圖像中天問一號著陸平臺、“祝融號”火星車及周邊區(qū)域情況清晰可見。
我國首次火星探測天問一號任務(wù)著陸區(qū)域高分影像圖(左圖為著陸前,右圖為著陸后)
影像圖由天問一號環(huán)繞器高分辨率相機(jī),于6月2日18時(shí)拍攝。圖像右上角有兩處明顯亮斑,靠上的亮斑由兩個(gè)亮點(diǎn)組成,較大亮點(diǎn)為天問一號著陸平臺,較小亮點(diǎn)為“祝融號”火星車。以著陸平臺亮點(diǎn)為中心,周圍區(qū)域顏色較暗,據(jù)分析,可能是降落過程中受到發(fā)動機(jī)羽流影響造成。著陸平臺南北方向,存在對稱的噴射狀亮條紋,可能是著陸后著陸平臺鈍化時(shí)吹除了較細(xì)的塵埃形成。圖像中部亮斑為降落火星過程中拋離的背罩及降落傘組合體,其中背罩為圓形亮點(diǎn),降落傘為長條狀亮點(diǎn)。圖像左下方向,存在另外一處明顯的亮斑,為降落過程中拋離的防熱大底。
截至6月6日,“祝融號”火星車在火星表面已工作23個(gè)火星日,開展環(huán)境感知、火面移動、科學(xué)探測,所有科學(xué)載荷設(shè)備均已開機(jī)工作,獲取科學(xué)數(shù)據(jù)。環(huán)繞器運(yùn)行在周期8.2小時(shí)的中繼軌道,為火星車科學(xué)探測提供中繼通信。
轉(zhuǎn)自:航天局網(wǎng)站
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