國(guó)機(jī)重裝：改革揚(yáng)帆 “巨輪”重航

　　2020年11月27日，“華龍一號(hào)”全球首堆——中核集團(tuán)福清核電5號(hào)機(jī)組并網(wǎng)成功，標(biāo)志著我國(guó)打破了國(guó)外核電技術(shù)壟斷，正式進(jìn)入核電技術(shù)先進(jìn)國(guó)家行列。2021年2月26日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)300MW級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)樣機(jī)關(guān)鍵部件供貨合同正式簽署，標(biāo)志著我國(guó)在實(shí)現(xiàn)重型燃機(jī)核心技術(shù)自主可控上又向前邁出了關(guān)鍵一步。

　　這兩件大事背后，有一個(gè)共同的名字：國(guó)機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)重裝”），其所屬的二重裝備作為高端清潔能源裝備核心零部件供應(yīng)商，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新和極限制造的力量，助力打造“國(guó)之重器”。

　　去年，國(guó)機(jī)重裝在主動(dòng)退市5年后重新在上交所掛牌。5年間，歷經(jīng)債務(wù)重組、完善機(jī)制、轉(zhuǎn)型升級(jí)等一系列改革舉措，國(guó)機(jī)重裝從連續(xù)巨額虧損、瀕臨破產(chǎn)回歸良性發(fā)展軌道，已不再是過去從事單一制造的企業(yè)，而是集科工貿(mào)于一體的國(guó)家級(jí)高端重型裝備旗艦平臺(tái)，正構(gòu)建起傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興領(lǐng)域開拓創(chuàng)新齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局。

　　“沒有持之以恒的改革，就沒有國(guó)機(jī)重裝在當(dāng)下市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。”國(guó)機(jī)重裝董事長(zhǎng)韓曉軍說，到2022年公司將以國(guó)企改革三年行動(dòng)為引領(lǐng)，推動(dòng)七大類46項(xiàng)改革措施落地，使重裝“巨輪”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　從“輸血”到“造血”

　　2013年7月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)集團(tuán)”）與當(dāng)時(shí)的中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)二重”）實(shí)施聯(lián)合重組，旨在挽救負(fù)債總額已超過200億元的中國(guó)二重。

　　救，當(dāng)然必須要救。中國(guó)二重是國(guó)家重大技術(shù)裝備制造基地和少數(shù)具備極限制造能力的企業(yè)，解決的是國(guó)民經(jīng)濟(jì)“有和沒有”的問題，堪稱裝備制造業(yè)的“國(guó)寶”。國(guó)機(jī)集團(tuán)接手后，在三年時(shí)間里推進(jìn)了上市平臺(tái)二重重裝主動(dòng)退市、債務(wù)重組、冗員分流、重大資產(chǎn)盤活等一系列精準(zhǔn)舉措 ，如期完成中國(guó)二重扭虧脫困的階段目標(biāo)，保住“國(guó)之重器”。

　　但長(zhǎng)期“輸血”不是出路。國(guó)機(jī)集團(tuán)把脈中國(guó)二重：專注制造，業(yè)務(wù)過于單一，資源整合能力不足，轉(zhuǎn)型升級(jí)舉步維艱……舉全集團(tuán)之力，國(guó)機(jī)集團(tuán)強(qiáng)化業(yè)務(wù)協(xié)同，為中國(guó)二重補(bǔ)齊業(yè)務(wù)短板，集團(tuán)內(nèi)部25家企業(yè)與之?dāng)y手合作，先后簽訂聯(lián)合研發(fā)協(xié)議16項(xiàng)、產(chǎn)品研發(fā)合同18項(xiàng)以及多個(gè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)合同，內(nèi)部協(xié)同項(xiàng)目累計(jì)簽約額超過50億元。

　　2018年3月，國(guó)機(jī)集團(tuán)以中國(guó)二重核心制造主業(yè)為平臺(tái)，整合中國(guó)重型機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)重機(jī)”）、中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)重型院”）等集團(tuán)內(nèi)重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源，組建了國(guó)機(jī)重裝，集科工貿(mào)于一體、覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家高端重型裝備旗艦正式運(yùn)行。在國(guó)機(jī)重裝的“1號(hào)文件”《2018-2020年總體戰(zhàn)略》中，公司的戰(zhàn)略主旨明確為“科工貿(mào)協(xié)同，國(guó)際化驅(qū)動(dòng)”。

　　國(guó)機(jī)重裝經(jīng)營(yíng)發(fā)展部負(fù)責(zé)人告訴記者，國(guó)機(jī)重裝及所屬企業(yè)可通過科工貿(mào)協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成“研發(fā)+制造”“研發(fā)+制造+工程總承包”“研發(fā)+制造+國(guó)際貿(mào)易”等多種形式的完整產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)工貿(mào)企業(yè)的融入也為國(guó)機(jī)重裝打開國(guó)際市場(chǎng)的大門，打破過去單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的局限。

　　從組合到融合

　　從形式上的組合，到研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)全鏈條全流程的融合，仍然還有一段路要走。其中，既要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制，也需革新意識(shí)。

　　2016年，時(shí)任二重重裝鑄鍛公司機(jī)加二車間黨支部書記、副主任的張義強(qiáng)赴中國(guó)重機(jī)老撾南俄4水電站項(xiàng)目開展為期三年的工作交流，任該項(xiàng)目的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理助理。從制造企業(yè)的生產(chǎn)單位來到工貿(mào)企業(yè)的海外項(xiàng)目部，張義強(qiáng)強(qiáng)烈感受到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和系統(tǒng)性思維的重要性。

　　“以前，我們?cè)谏a(chǎn)車間只需要專心做好產(chǎn)品并按期交付，對(duì)客戶滿不滿意、產(chǎn)品盈不盈利、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面重視不夠。但在老撾，我要參與項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、成本、進(jìn)度、協(xié)調(diào)各方等管理工作，逐步轉(zhuǎn)變了工廠化的管理觀念和既有的固定思維模式?！睆埩x強(qiáng)說，老撾駐外的經(jīng)歷讓他更加深刻地認(rèn)識(shí)到，好的管理可以為企業(yè)創(chuàng)造巨大價(jià)值。

　　打破老工廠體制的束縛，建立起與市場(chǎng)接軌的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，是國(guó)機(jī)重裝著力提升企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力的手段之一。成本管控“橫向到邊、縱向到底”，搭建全過程、全員參與的成本管控體系，從機(jī)制上引導(dǎo)業(yè)務(wù)單位和職工重視成本控制；制造板塊以產(chǎn)品業(yè)務(wù)為界，構(gòu)建獨(dú)立面向市場(chǎng)的各經(jīng)營(yíng)主體，建立權(quán)責(zé)利對(duì)等的管理機(jī)制；干部競(jìng)聘上崗，累計(jì)共有318個(gè)中層干部崗位公開招聘，639人次參加競(jìng)聘，截至2019年末管理人員較2013年減少37%。

　　現(xiàn)為二重裝備重機(jī)公司質(zhì)量部部長(zhǎng)、黨支部書記的張義強(qiáng)說，當(dāng)前員工的市場(chǎng)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、成本意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)均有所增強(qiáng)，各個(gè)環(huán)節(jié)能夠精準(zhǔn)控制成本，從而使單個(gè)訂單的利潤(rùn)回報(bào)更高；同時(shí)，還帶來產(chǎn)品質(zhì)量提升、交付期縮短等效益，受到客戶認(rèn)可。

　　從傳統(tǒng)領(lǐng)域到新興領(lǐng)域

　　近年來，國(guó)機(jī)重裝的各個(gè)業(yè)務(wù)板塊均取得不凡成績(jī)，同時(shí)結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，正加快進(jìn)入智能制造、先進(jìn)儲(chǔ)能、節(jié)能環(huán)保、新能源等新興產(chǎn)業(yè)，加大對(duì)戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)投入力度，2019年研發(fā)制造板塊研發(fā)費(fèi)用投入占營(yíng)業(yè)收入比例達(dá)到9.1%，較2018年增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　記者了解到，國(guó)機(jī)重裝以科技創(chuàng)新合作、產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)合作、資本市場(chǎng)合作為重點(diǎn)方向，深化鞏固與科研院所、高等院校、大型企業(yè)等優(yōu)質(zhì)伙伴合作，探索建立更加緊密、更加牢固、更可持續(xù)的新型戰(zhàn)略合作模式。在新能源、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代煤化工、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)取得產(chǎn)業(yè)化新突破，形成了粉煤熱解設(shè)備、飛輪儲(chǔ)能裝置、油氣污染物處理裝備等一批新興產(chǎn)品，逐步成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　目前，60萬噸/年粉煤熱解設(shè)備實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行；100kW、200kW飛輪儲(chǔ)能裝置產(chǎn)品在北京、鄭州、西安等地?cái)?shù)據(jù)中心成功應(yīng)用，飛輪儲(chǔ)能裝置智能工廠即將投產(chǎn)；2萬噸/年撬裝式油基鉆屑處理裝備已在中試示范場(chǎng)地試生產(chǎn)成功。

　　“國(guó)機(jī)重裝正在構(gòu)建‘一體兩翼’發(fā)展格局：‘一體’，即以研發(fā)制造為主體，重點(diǎn)突出創(chuàng)新引領(lǐng)；‘兩翼’，即以工程承包和投資、貿(mào)易與服務(wù)為支撐，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)?！表n曉軍告訴記者，國(guó)機(jī)重裝正加快推進(jìn)傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力解決“卡脖子”難題，有力支撐國(guó)家自主可控；同時(shí)，還抓住戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，加快推進(jìn)新興領(lǐng)域開拓創(chuàng)新，大力發(fā)展檢驗(yàn)檢測(cè)、物流運(yùn)輸、工程安裝等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，不斷培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)以支撐高端裝備制造業(yè)發(fā)展。（記者 楊迪 王文博）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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