中國(guó)聯(lián)通助建5G+全連接工廠 助力中國(guó)一汽數(shù)字化變革

　　2020年，我國(guó)累計(jì)開通超70萬(wàn)個(gè)5G基站，5G終端連接數(shù)超2億，建設(shè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目超1100個(gè)，投資超過(guò)34億元，5G融入千行百業(yè)，僅應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的5G基站數(shù)就超3.2萬(wàn)個(gè)。以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?G的到來(lái)催生出5G+全連接工廠，為中國(guó)一汽描繪出新的發(fā)展藍(lán)圖。

　　中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”)被視為中國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)子，而作為吉林省頭部制造業(yè)企業(yè)客戶，一汽集團(tuán)承擔(dān)著拉動(dòng)吉林省GDP產(chǎn)值的重任。在中國(guó)聯(lián)通的技術(shù)加持下，全國(guó)首個(gè)在汽車行業(yè)應(yīng)用的切片+MEC項(xiàng)目落地中國(guó)一汽。5G+全連接工廠的到來(lái)讓一汽集團(tuán)發(fā)生了哪些變化？解決了哪些難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題？日前，記者通過(guò)采訪一窺究竟。

　　數(shù)字化變革乃潮流使然

　　2020年3月，工業(yè)和信息化部出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》，為我國(guó)加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展提供行動(dòng)指南?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》也指出，“構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施，加快第五代移動(dòng)通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等建設(shè)?！奔铀偻苿?dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展成為必然趨勢(shì)。

　　對(duì)于中國(guó)一汽而言，順應(yīng)潮流發(fā)展，進(jìn)行數(shù)字化變革是企業(yè)自我提升的題中之意?！耙孕乱淮鷶?shù)字技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命，為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)百年未有之變局。在眾多汽車企業(yè)內(nèi)部，原有的商業(yè)模式、業(yè)務(wù)模式、生產(chǎn)方式正在被顛覆和重塑，” 數(shù)字化部基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān)閤華東介紹道。中國(guó)一汽現(xiàn)有員工13萬(wàn)人，構(gòu)建了從東北到華北、華東，再到西南、華南的產(chǎn)業(yè)布局，業(yè)務(wù)覆蓋“紅旗”“解放”、奔騰、合資合作、新興業(yè)務(wù)、海外業(yè)務(wù)和生態(tài)業(yè)務(wù)等七大業(yè)務(wù)板塊。同時(shí)，構(gòu)建以長(zhǎng)春為總部的“四國(guó)十地”全球研發(fā)布局，“紅旗”“解放”品牌價(jià)值在國(guó)內(nèi)自主轎車和自主商用車中保持第一。自2020年開始，中國(guó)一汽提出“四化”理念，即產(chǎn)品數(shù)字化、制造數(shù)字化、客戶數(shù)字化、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化理念，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能為核心，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)及應(yīng)用支撐數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　5G+全連接工廠應(yīng)運(yùn)而生

　　了解到中國(guó)一汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求后，中國(guó)聯(lián)通以5G獨(dú)有優(yōu)勢(shì)切入，利用5G網(wǎng)絡(luò)結(jié)合MEC專網(wǎng)、切片等技術(shù)，提出“全連接工廠”概念，助推中國(guó)一汽“四化”藍(lán)圖落地。

　　“全連接工廠涵蓋各子公司及合作公司的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)互通，首先以數(shù)據(jù)中心模式統(tǒng)籌規(guī)劃，橫向拉通各業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，通過(guò)共享邊緣模塊，逐步遷移一汽各分子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通及整合，提升整體工作效率。同時(shí)，建立統(tǒng)一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，賦能工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用落地?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人郭超向記者介紹道。此前，中國(guó)一汽面臨著生產(chǎn)訂單管理難，物料、質(zhì)量追溯不易，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控難實(shí)現(xiàn)等一系列痛點(diǎn)問(wèn)題。中國(guó)聯(lián)通打造的5G+全連接工廠可拉通人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等生產(chǎn)要素全連接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理縱向集成服務(wù)及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)橫向集成服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)云邊端一體化運(yùn)維管理?！叭B接工廠還承載數(shù)字孿生、AR/VR、AI檢測(cè)、預(yù)測(cè)性維護(hù)、精準(zhǔn)定位等5G創(chuàng)新應(yīng)用。結(jié)合大數(shù)據(jù)及人工智能應(yīng)用，通過(guò)部署在MEC上的產(chǎn)銷大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，建立車主檔案，將車主興趣、愛好統(tǒng)籌歸類，便于俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)及客戶黏性打造；建立銷售意向客戶分析，通過(guò)聯(lián)通大數(shù)據(jù)能力，對(duì)意向車主的消費(fèi)能力、購(gòu)車傾向等進(jìn)行行為分析，拉動(dòng)整體銷售提升?！?/p>

　　總體而言，中國(guó)聯(lián)通以5G+MEC為核心的生產(chǎn)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資料數(shù)據(jù)、生產(chǎn)流程數(shù)據(jù)、生產(chǎn)人員數(shù)據(jù)的無(wú)線化，通過(guò)5G模組改造、外置傳感器、人工智能的攝像頭抓取，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化模型建立；通過(guò)AI算法，結(jié)合大數(shù)據(jù)的售后輿情、售后數(shù)據(jù)檔案分析，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的定點(diǎn)優(yōu)化；通過(guò)建立供、產(chǎn)、銷的綜合數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)分析輔助產(chǎn)品決策、優(yōu)化生產(chǎn)流程的最終目的。

　　三大應(yīng)用場(chǎng)景讓生產(chǎn)制造煥然一新

　　工作人員戴上智能眼鏡，訪問(wèn)中國(guó)一汽內(nèi)網(wǎng)獲取車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)及工業(yè)設(shè)備管理數(shù)據(jù)，在終端中進(jìn)行看板展示，通過(guò)AR技術(shù)開展各類檢查工作，一系列動(dòng)作全程可在辦公室完成……在中國(guó)聯(lián)通的支持下，“邊緣UPF部署提供的5G+MEC+分流的應(yīng)用場(chǎng)景”“5G+預(yù)測(cè)性維護(hù)應(yīng)用”“5G+AR/VR應(yīng)用”等三大應(yīng)用場(chǎng)景已在中國(guó)一汽落地實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)介紹，中國(guó)聯(lián)通在一汽園區(qū)部署邊緣UPF設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)不出園區(qū)以及工控的低時(shí)延要求，保障了數(shù)據(jù)的安全性及可用性。同時(shí)，依據(jù)車間生產(chǎn)需求實(shí)行接入控制、數(shù)據(jù)分流管理、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控以及業(yè)務(wù)一鍵開通功能，保證企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)資源獨(dú)占，保障生產(chǎn)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性，不受公眾業(yè)務(wù)影響。

　　預(yù)測(cè)性維護(hù)應(yīng)用方面，基于一汽的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以磁吸附自供電一體化無(wú)線傳感器采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)（加速度、溫度、振動(dòng)），通過(guò)5G進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，利用MEC將采集的設(shè)備數(shù)據(jù)上傳至一汽私有云平臺(tái)，預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)獲取相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，對(duì)故障進(jìn)行預(yù)判，可提前進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。郭超表示，將5G技術(shù)融入預(yù)測(cè)性維護(hù)應(yīng)用，可提升生產(chǎn)效率約20%，降低維護(hù)成本約40%。

　　AR+VR應(yīng)用則讓企業(yè)培訓(xùn)更為方便，效率更高?！拔覀兝肕EC強(qiáng)大的圖像渲染能力構(gòu)建基于5G網(wǎng)絡(luò)的AR/VR培訓(xùn)平臺(tái)，可直接將理論與實(shí)操相結(jié)合，有效克服了傳統(tǒng)培訓(xùn)中直觀性差、效率低、耗材多等問(wèn)題?！惫f(shuō)道。據(jù)介紹，同樣的一門壓力焊接課，采用AR/VR方式可縮短40%以上課時(shí)，有效提升培訓(xùn)效率、節(jié)約成本。

　　三大應(yīng)用場(chǎng)景使得中國(guó)一汽大幅度提升生產(chǎn)、管理水平，而這僅是中國(guó)聯(lián)通5G+全連接工廠的一部分。在未來(lái)，中國(guó)聯(lián)通將繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)一汽進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立以吉林省一汽廠區(qū)及一汽數(shù)據(jù)中心為MEC區(qū)域節(jié)點(diǎn)，輻射到全一汽生產(chǎn)板塊的網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化的規(guī)模化復(fù)制，推動(dòng)汽車制造業(yè)從分散式生產(chǎn)、離散式應(yīng)用分布向整合統(tǒng)一的數(shù)字化生產(chǎn)管理過(guò)渡，并探索人、車、路協(xié)同的場(chǎng)景，進(jìn)一步釋放5G+AIOT的技術(shù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智慧路口等多個(gè)未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)驗(yàn)證。

　　轉(zhuǎn)自：通信世界網(wǎng)

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