大瑞鐵路秀嶺隧道平導(dǎo)貫通 打破亞洲紀錄

　　1月20日，云南省鐵路投資有限公司（以下簡稱“云投鐵路”）參與投資建設(shè)的中緬國際鐵路通道大瑞鐵路秀嶺隧道平導(dǎo)貫通，掘進至9677米，這一掘進長度刷新了亞洲鐵路山嶺隧道獨頭掘進的最長紀錄。

　　大瑞鐵路全長330公里，線路等級I級，設(shè)計時速140km/h，項目總投資257.3億元。秀嶺隧道位于云南省大理州漾濞縣境內(nèi)，全長17.623千米，屬于特長隧道，是亞洲最長的獨頭掘進隧道，穿越橫斷山脈，經(jīng)過7條斷裂帶，施工難度大，工期從最初的5年半，一度調(diào)整為8年，又再度調(diào)整為13年。據(jù)介紹，大瑞鐵路大保段共有隧道21座，已貫通18座。

　　秀嶺隧道平導(dǎo)的貫通，為全隧正洞貫通提供了有利條件，大瑞鐵路全線貫通后，列車通過秀嶺隧道僅需8分鐘左右。大瑞鐵路是一級電氣化鐵路，設(shè)計時速為每小時140公里，建成通車后，將連通中緬國際鐵路中國境內(nèi)的“最后一段”，改善滇西地區(qū)的交通運輸格局，成為中緬鐵路通道的重要干線。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀