中國企業(yè)重新定義“卷”
2024年,價格戰(zhàn)硝煙四起,從瓶裝水再到汽車行業(yè)等,“價格內(nèi)卷”成為了消費市場的熱詞。但市場往往反映的是消費認知的變化,后疫情時代消費復蘇并非消費欲望缺失后的回歸,而是一種理性消費認知的覺醒。當消費者愈發(fā)捂緊錢包,商業(yè)競爭的激烈程度也邁向了下一個維度。
以競爭最為激烈的消費賽道咖啡為例,一場由9.9元引發(fā)的價格戰(zhàn)讓瑞幸絕地翻身,接著從蜜雪冰城旗下的幸運咖以“全場6.6元封頂”登場,到庫迪開啟為期三個月的營銷活動,全部飲品9.9元不限量,再到星巴克在各大平臺推出優(yōu)惠券,咖啡已逐漸擺脫“小資專屬”的路線走上了“國民化”的道路。
在方便面行業(yè)里體現(xiàn)的是另外一番景象,隨著原材料價格的波動、營銷成本的上浮、新興品類的擠壓等原因,方便面企業(yè)紛紛扛不住成本的壓力要漲價。近年來,諸多方便面品牌都對旗下方便面品類進行了不同程度提價。對于消費者來說,價格不漲便是降,一些扛住壓力未漲價的方便面企業(yè)銷量迎來明顯的提升,今麥郎1桶半系列產(chǎn)品已連續(xù)多月實現(xiàn)了同比20%的增長。
這種卷發(fā)生在商業(yè)世界的每一個角落,與其說是“價格戰(zhàn)”,不如說是商業(yè)必不可少的進化進程。
在過去頭部企業(yè)都追求“向上”的定價權(quán),來收割品牌溢價,而在消費者心智和商業(yè)程度日趨成熟的今天,商品定價已經(jīng)由“物有所值”向“物超所值”轉(zhuǎn)變,誰能夠做到“向下”的定價權(quán),誰才能夠重新定義行業(yè)。
一個值得深究的問題是,中國企業(yè)真的在卷價格嗎?其實并不是,表面上是在卷價格,實則更多是卷價值,它指的是企業(yè)對自身的優(yōu)化和重塑,通過極致地卷來讓利消費者,從而在市場上獲得競爭力。
看似“卷價格”,實則“卷價值”
據(jù)零售監(jiān)測公司尼爾森IQ數(shù)據(jù),2023年方便面在中國市場全渠道的銷售額同比下滑1.1%。在2023外食餐飲迅速恢復的這一年,方便面需求量跌至422.1億份。在近些年整個方便面行業(yè)銷量下滑的背景下,而今麥郎作為方便面的頭部企業(yè)之一卻實現(xiàn)了逆勢增長,旗下以1桶半、1袋半為代表的“1系列”在7月份實現(xiàn)同比增長24%。
正如推動中國汽車出口躍升全球第一的新能源汽車“卷王”比亞迪。早在理想、小鵬剛上市的2020年,市場對于電動車還是將信將疑。殊不知正是這一年開啟了新能源汽車滲透率的一路狂奔式增長,從2021年突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%,再到今年4月上半月,新能源乘用車零售滲透率為50.39%。
這一過程中,年銷量突破300萬的比亞迪,通過延續(xù)2023年的增長勢頭,在24年一季度為中國新能源汽車30多萬的出口量貢獻了1/3。其背后靠的正是在國內(nèi)激烈競爭的市場基礎下,通過在下游產(chǎn)品端建立起創(chuàng)新優(yōu)勢,帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈逐漸往上卷,不僅帶著自主品牌揚帆出海,也能夠進一步推動新能源汽車的消費普及。
理性消費時代帶來的更迭,讓市場曾經(jīng)這只看不見的手開始顯現(xiàn),在價格、供求和競爭的相互作用下,推動著企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。也就是說,在市場經(jīng)濟的篩選機制下,只有通過全產(chǎn)業(yè)鏈深耕而帶來的向上卷才能塑造企業(yè)不被淘汰的核心護城河。
可以說,卷價格只是反映一種市場供需變化,而卷價值才是企業(yè)對自身核心競爭力的優(yōu)化與重塑。
無法阻擋的商業(yè)進化:好物會越來越便宜
縱觀歷史,每一輪消費市場的重構(gòu)都將迎來新的商業(yè)巨頭誕生。
成立于1960年代、正值二戰(zhàn)后美國經(jīng)濟黃金時期的沃爾瑪,通過抓住中產(chǎn)階級的家庭消費崛起,如今已經(jīng)成為全球最大的零售企業(yè);上世紀90年代日本經(jīng)濟泡沫破裂之時,一家堅持70%都是基本款的服裝企業(yè)優(yōu)衣庫橫空出世,在日本經(jīng)濟衰退的20余年實現(xiàn)銷售額增長160倍;
如今,在中國消費者回歸理性的年代,消費者從曾經(jīng)只買好、買大、買貴,到如今重新重視低價和性價比??此剖窍M降級,但實則是依舊注重品質(zhì)生活的他們認知得到了升級——便宜與好物不是對立的。
這也是為什么,一種所謂的“昂貴的就一定是好的”的消費主義陷阱開始暴露。從美妝護膚品,到奶茶雪糕——當這些亟需營銷投入的品牌開始因為規(guī)模收縮而丟掉了品牌溢價這塊虛無縹緲的遮羞布,性價比逐漸成了中國消費者如今的行為關鍵詞。
理性消費時代,面對更加內(nèi)卷化的競爭的企業(yè),仍然在讓利于消費者。它們思考的是在當下的消費邏輯轉(zhuǎn)變中如何打造出物超所值的產(chǎn)品。
就拿國民化程度極高的日常食品方便面來說,在90年代初方便面剛進入中國時還是“一包難求”的稀罕品,而今天的超市里已經(jīng)隨手一包。自1958年日清食品公司銷售了全球第一袋方便面開始,就迅速打開日本國內(nèi)市場并流通至中國。1970年上海益民四廠采用高壓蒸面油炸工藝生產(chǎn)油炸方便面,成為了中國生產(chǎn)標準方便面的伊始。直到1994年,隨著今麥郎前身華龍面等品牌相繼成立,中國方便面行業(yè)以年產(chǎn)量平均年增長70%的速度突飛猛進。
值得一提的是,面臨2012年以美團、餓了么等外賣平臺的興起,以及自熱小火鍋等新興品類的出現(xiàn),今麥郎仍然以4.5元的“1桶半”方便面撐起了整個行業(yè)的性價比基準線。要知道,隨著不斷有方便面品牌漲價相關話題沖上熱搜,桶裝方便面正在全面邁入5元時代。
理性消費時代不代表消費欲望的消失,而是一種價格之于價值的認知回歸。品牌需要思考的是如何平衡價格與品質(zhì)之間的關系,為消費者帶來極具性價比的產(chǎn)品。
方便面里出現(xiàn)“1桶半”效應絕非偶然,它更像是代表著商業(yè)向善的內(nèi)在驅(qū)動力,市場的天平終究會導向消費者一端。而方便面所擁有的快消屬性,決定了它面臨著是一個高頻次購買的大眾市場,消費者對于價格以及產(chǎn)品帶來的價值的敏感度更加強烈。通過1桶半這一創(chuàng)新品類,今麥郎讓消費者用同樣甚至更少的錢就可以獲得更好的性價比。
中國品牌“卷王”帶來了什么?
商業(yè)世界里的激烈競爭不外乎兩種模式。
一種是在市場存量的階段,向行業(yè)內(nèi)壓縮友商和新玩家的生存空間,另一種則是向著行業(yè)外拓展的競爭,通過差異化創(chuàng)新,向外尋求生存空間??v觀中國品牌的“卷王”們,比起“卷”掉對手,他們選擇的是超越自己。
例如新能源汽車賽道的比亞迪,不僅卷出了中國人自己的高性價比汽車,甚至還卷向了海外市場,在泰國、烏茲別克斯坦、匈牙利和巴西等國家投資建廠;而華為也持續(xù)打破智能終端的形態(tài)變革,帶來全球首個量產(chǎn)的三折疊屏手機;而在方便面領域,膾炙人口的今麥郎也通過自身價值鏈的塑造和“0油炸健康面”品類的創(chuàng)新,給了消費者更多實惠和健康,持續(xù)書寫國貨方便面的銷量神話。
這些企業(yè)做的都是大眾消費者的市場化生意,其產(chǎn)品都具有一個共同的特性,那就是民生。在這些充分競爭的民生領域,中國品牌的“內(nèi)卷”價值就在于促使企業(yè)不斷降低成本并提高產(chǎn)品品質(zhì)和改進服務,從而推動其被更多的人所接受和使用。
換言之,中國品牌通過卷自己,最終成就的都是大眾消費者。
從卷價格到卷產(chǎn)品,從卷生意到卷信念——如果說未來是好人做生意的時代,那么在下個消費浪潮的歷史轉(zhuǎn)型中,網(wǎng)紅品牌皆會退場,而更多像今麥郎一樣的中國“卷王”將會站上全球舞臺。
轉(zhuǎn)自:中國網(wǎng)
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