華為DriveONE加持，打造“強動力”“超舒適”全新AITO

中國，深圳，2021年12月23日，全新高端智慧汽車品牌AITO正式發(fā)布。值得注意的是，AITO首款車型問界M5搭載華為DriveONE動力域解決方案，在高效率的前提下還能實現(xiàn)強動力和超舒適這兩大特性。前異步和后同步雙電機驅動，使百公里加速達到4秒級別，在實際測試中可實現(xiàn)0-100km/h連續(xù)加速20次，支持180km/h高速巡航電機不過溫，為用戶打造極致駕駛體驗。 

在“雙碳”目標的指引下，汽車產(chǎn)業(yè)正在向新能源和智能化的方向轉型。華為以“數(shù)字化技術+數(shù)字化平臺”為抓手，與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，加速汽車產(chǎn)業(yè)電動化進程。華為DriveONE全棧動力域解決方案囊括了電驅動系統(tǒng)、車載集成電源和電池管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含電機、MCU、PDU、OBC、DC/DC、減速器、AI BMS等核心部件。華為深耕電力電子底層基礎技術30多年，已擁有較強的研發(fā)實力以及相關產(chǎn)品領域的技術背景，助力DriveONE成為行業(yè)領先的解決方案。

AITO問界M5通過搭載華為DriveONE 動力域解決方案，實現(xiàn)了強動力、超舒適、高安全、靈活便利的豪華級駕乘體驗。

· 高速電機加持智能油冷，釋放更大駕駛空間，打造更強動力體驗

在駕駛過程中，由于機械能損耗和電流的熱效應，電機的線圈繞組、轉子以及電機轉子與齒輪結合部等都極易產(chǎn)生熱量，若熱量不被及時帶走，將會導致電機溫度過高。高溫會燒壞繞組絕緣層導致電機短路從而毀壞，也會使得轉子的磁性消失，停止轉動引發(fā)事故，因此動力總成的熱管理技術非常關鍵。

目前存在水冷和油冷兩種電機冷卻方式。采用水冷技術，出于絕緣的考慮，繞組和冷卻液中間隔了一層水套，熱量傳遞效率低，難以滿足電機高速轉動下的散熱要求。華為DriveONE三合一電驅采用效果更佳的智能油冷技術，實現(xiàn)電驅超小體積、超輕重量、超長壽命、超優(yōu)性能。

相比業(yè)界水冷電機，華為采用高速油冷電機，相同功率和扭矩下，三合一電驅體積重量可減少10%；對電機轉子、定子進行浸入式冷卻，實現(xiàn)繞組平均峰值溫度降低30℃，磁鋼峰值溫度降低15℃，壽命可延長一倍；基于熱仿真結果，對于易高溫的部件，采用主動噴淋的獨特油道設計，主動潤滑軸承&齒輪，軸承壽命提升10%，高轉速區(qū)冷卻效果更優(yōu)，可支持更高車速，可連續(xù)20次0-100km/h加速等卓越體驗。

· NVH性能：AI尋優(yōu)算法，高精仿真，營造豪車級的音樂廳式沉浸體驗

NVH（Noise噪音、Vibration振動和Harshness聲振粗糙度）是評價汽車駕駛舒適度的重要指標。NVH越低，噪音振動干擾越小，駕駛舒適度越高。

華為組建了NVH領域一流專家團隊，通過自研多目標尋優(yōu)軟件平臺，應用參數(shù)化建模和AI算法，尋找NVH設計最優(yōu)解，助力仿真結果誤差小于5%。根據(jù)仿真尋優(yōu)結果，對噪音產(chǎn)生源和傳遞路徑進行齒輪修形、殼體優(yōu)化、電磁力優(yōu)化等方向優(yōu)化設計，指導產(chǎn)品開發(fā)，實現(xiàn)華為DriveONE電驅系統(tǒng)的NVH達到 78 dB ，領先行業(yè)水平（83dB），為客戶營造靜謐舒適體驗。

· 熱失控預警：引入人工智能技術，實現(xiàn)熱失控提前24小時預警，保障行車安全

電池熱失控的演進涉及電化學、熱力學及機械力學綜合作用，是一個動態(tài)的漸變復雜過程，當前車端BMS和大數(shù)據(jù)算法在低維數(shù)據(jù)空間下無法對其有效預測，熱失控預警成業(yè)界難題。

華為DriveONE AI BMS融合電池機理和AI專家經(jīng)驗，從AI 的升維視角，智能識別熱失控高敏感特征和電池機理層的關聯(lián)關系，并通過降維去噪提取關鍵特征，實現(xiàn)算法加速和算法收斂。

同時，AI的自學習能力，可以在海量數(shù)據(jù)訓練中實現(xiàn)模型自動尋優(yōu)，提升模型精度和預測效果，可實現(xiàn)熱失控提前24小時預警，查全>90%，抑制誤報<0.1%/月，保障用戶的行車安全。

· V2L + V2V：3.5kVA反向供電功能，全場景安全用電

V2L(Vehicle to Load),也就是反向供電功能， V2L能夠實現(xiàn)電動車對外輸出220V 50Hz的家用交流電，可以支撐營地模式、應急救援補電等場景。

V2V(Vehicle to Vehicle)，能夠實現(xiàn)電動車向別的電動車充電，可以在充電設施不便的場景下解決電動車的補電問題。

華為DriveONE車載充電系統(tǒng)支持3.5kVA的對外放電功能，具備高精度的絕緣逆變檢測功能，可精確地識別到漏電流并告警中斷，切實保障V2L/V2V用電安全。

華為DriveONE目前已經(jīng)搭載在十多家主流車企的中高端車型上，持續(xù)引領電動汽車動力域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。華為智能電動將秉承“以客戶為中心”的初心，繼續(xù)砥礪前行，幫助車企造好車，為全球用戶提供更優(yōu)質的電動出行產(chǎn)品。

轉自：朝聞天下網(wǎng)

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