付君民：巧手匠心的“車輛大拿”

　　他話語(yǔ)不多、臉龐黝黑，低調(diào)謙遜、忠厚樸實(shí)。

　　他粗中有細(xì)、善于鉆研，19年的送貨駕駛員從業(yè)經(jīng)歷，一路走來(lái)，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，成為了車輛維修領(lǐng)域的“行家里手”。

　　他數(shù)十年如一日，堅(jiān)守在卷煙送貨一線，同時(shí)還兼任車輛管理員，致力于車輛故障排查和維保，扎實(shí)細(xì)致、精益求精、愛(ài)崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn)。

　　他就是山東省濰坊市煙草專賣(mài)局(公司)卷煙物流配送中心送貨駕駛員付君民。

　　“能將自己的一些創(chuàng)新性想法付諸實(shí)踐、取得成效，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)兒力量，我就感到一種小小的成就感和滿滿的幸福感……”付君民由衷地說(shuō)道。

　　自主維保 降本增效

　　“問(wèn)題點(diǎn)就是改善點(diǎn)、更是創(chuàng)新點(diǎn)。創(chuàng)新不是‘高大上’，采用新方式、新方法，把過(guò)去沒(méi)做成的做成了，把做的不好的做好了，這就是我所理解的創(chuàng)新?！睂?duì)于創(chuàng)新，付君民有著自己樸素的理解。

　　在卷煙配送環(huán)節(jié)，送貨車輛維修費(fèi)一直是最主要的成本費(fèi)用支出項(xiàng)目，近年來(lái)，隨著車輛使用年限的增長(zhǎng),車況較差，維修費(fèi)用居高不下的問(wèn)題愈發(fā)突出。

　　身為車輛管理員、又與車打了大半輩子交道的付君民，看在眼里、急在心上，他努力查找車輛維修保養(yǎng)方面的浪費(fèi)點(diǎn)和改善點(diǎn)，經(jīng)過(guò)深思熟慮，萌生出由自己對(duì)送貨車輛進(jìn)行維保的想法，自行購(gòu)買(mǎi)配件、自行實(shí)施維保作業(yè)，這樣一來(lái)，就能大大節(jié)約一部分維修費(fèi)用支出。

　　于是，付君民找到了送貨部主任井光倫，把自己的想法和盤(pán)托出，并得到了他的欣然同意。同時(shí)，井光倫也顧慮地問(wèn)道：“付師傅，你的想法確實(shí)很好，但這樣一來(lái)，需要你送貨和維保兩頭挑，工作量會(huì)成倍增加，我怕你吃不消啊!”

　　“井主任，放心吧，我能勝任，自己多付出點(diǎn)，為企業(yè)降本增效多做點(diǎn)兒事，再苦再累也值得?！?/p>

　　樸實(shí)無(wú)華的話語(yǔ)卻彰顯著一名物流“老兵”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　2021年元旦過(guò)后，由于惡劣天氣、異形煙分揀慢等多重困難因素疊加，給卷煙配送工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，很多時(shí)候需要工作至晚上8、9點(diǎn)鐘，送貨人員異常疲憊。

　　在這期間，正好趕上6部送貨車已經(jīng)到了維保里程數(shù)，需要做維護(hù)保養(yǎng)，否則繼續(xù)運(yùn)行對(duì)車輛是一種損傷。但那段時(shí)間，付君民一直在送貨一線忙碌，工作結(jié)束返回后已經(jīng)很晚，很難再有時(shí)間和精力去維保車輛。

　　心系工作、認(rèn)真負(fù)責(zé)的付君民心里一直放不下這個(gè)事，終于等到了送貨結(jié)束相對(duì)較早的一天，于是，他馬不停蹄鉆進(jìn)地溝，連工作服都沒(méi)來(lái)得及換，就開(kāi)始了維保作業(yè)，檢查底盤(pán)，放空廢機(jī)油，注入新潤(rùn)滑油，更換三濾……，一個(gè)環(huán)節(jié)接著一個(gè)環(huán)節(jié)，一部車接著一部車，專心忘我的工作精神已經(jīng)讓他暫時(shí)忘卻了疲憊和饑餓，零下10多度的低溫讓他的雙手已經(jīng)有些不聽(tīng)使喚，但就是這樣，付君民仍然堅(jiān)持完成了6部車的維保工作。

　　正是憑著這種忘我的付出，自2020年至今，付君民共計(jì)實(shí)施自主維保457車次，節(jié)約成本費(fèi)用6.45萬(wàn)余元。

　　以老帶新 傾囊相授

　　“一花獨(dú)放不是春、百花齊放春滿園。”在付君民看來(lái)，僅憑他個(gè)人的力量是有限的，駕駛員隊(duì)伍業(yè)務(wù)技能的整體提升才是做好車輛管理工作的關(guān)鍵所在。

　　在他的極力建議下，濰坊市局(公司)卷煙物流配送中心專門(mén)成立了車輛維修技術(shù)小組，負(fù)責(zé)車輛故障的鑒定、排查以及維保工作，而這個(gè)小組的帶頭人就是付君民。

　　“成立這個(gè)技術(shù)小組，就是想搭建一個(gè)平臺(tái)，讓更多的送貨駕駛員參與進(jìn)來(lái)，參與到車輛技術(shù)的研究之中。這樣我也可以‘以老帶新’，把這些年積累的經(jīng)驗(yàn)和心得毫無(wú)保留地傳授給他們?！备毒裾嬲\(chéng)地說(shuō)道。

　　讓更多技術(shù)精湛、業(yè)務(wù)精通的“好把式”涌現(xiàn)出來(lái)，是付君民最大的愿望，更是他不懈努力的方向。

　　2020年年底，接連有10多部送貨車的起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，需要更換，而且，到4S店更換一個(gè)就需要1200元左右，這是一筆不小的費(fèi)用支出。

　　對(duì)送貨車輛而言，由于相對(duì)特殊的工作性質(zhì)，每到一個(gè)零售戶就要停車、熄火，然后入戶送貨、再啟動(dòng)，長(zhǎng)此以往，對(duì)起動(dòng)機(jī)是一種損傷，因此這是一個(gè)易損件，故障發(fā)生率比較高。

　　“這樣不行，必須要采取措施進(jìn)行有效的管控，要不這樣維修花費(fèi)太大了!”付君民堅(jiān)定地說(shuō)道。

　　于是，經(jīng)過(guò)對(duì)正常起動(dòng)機(jī)與故障起動(dòng)機(jī)反復(fù)對(duì)比琢磨，細(xì)心的付君民發(fā)現(xiàn)，送貨車更換下來(lái)的起動(dòng)機(jī)只是部分部件出現(xiàn)了損壞，還有一定的利用價(jià)值，經(jīng)過(guò)人工修復(fù)處理后，還可以繼續(xù)使用。

　　說(shuō)干就干，付君民拿來(lái)維修工具，在人工修復(fù)的基礎(chǔ)上，將更換下來(lái)的兩個(gè)起動(dòng)機(jī)拼合成了一個(gè)能夠正常使用的起動(dòng)機(jī)。取得試驗(yàn)成功的付君民又把修復(fù)要領(lǐng)“手把手”傳授給了其他送貨駕駛員，在他的帶領(lǐng)下，車輛技術(shù)小組連夜奮戰(zhàn)，一口氣成功修復(fù)了10個(gè)起動(dòng)機(jī)，并成功更換到故障送貨車上，一下為企業(yè)節(jié)省維修成本1.2萬(wàn)多元，收到了立竿見(jiàn)影的成效。

　　“付師傅真是把這份工作當(dāng)作事業(yè)來(lái)干、把這份職責(zé)當(dāng)作使命來(lái)看，他總是上班來(lái)得最早、下班走得最晚，他總說(shuō)下班后安靜地坐下來(lái)研究些東西，工作效率格外高?！备毒竦摹巴降堋崩钏蓾宸卣f(shuō)道。

　　前段時(shí)間，為打造高素質(zhì)的物流配送隊(duì)伍，濰坊市局(公司)卷煙物流配送中心開(kāi)展了員工“傳幫帶”活動(dòng)，通過(guò)“師帶徒”、“老帶新”的方式，搭建起員工幫帶交流平臺(tái)。

　　就是在這項(xiàng)活動(dòng)中，付君民與李松濤結(jié)成了“師徒”。

　　自此，每天工作結(jié)束后，不管多晚，兩人都要碰一下頭，總結(jié)交流一下當(dāng)天的工作，付君民也毫無(wú)保留地把車輛維修保養(yǎng)、車輛節(jié)油以及安全駕駛等方面的業(yè)務(wù)技能傳授給李松濤。

　　“付師傅給了我很大的幫助，他總是教導(dǎo)我厚積薄發(fā)，不要小看任何一件小事，如果你把每件小事都做好，那就是了不起的大事，這讓我感觸特別深。”李松濤動(dòng)情地說(shuō)道。

　　精雕細(xì)琢方為器，千錘百煉始為鋼。作為一名平凡的送貨駕駛員，付君民始終深懷一顆匠心，不忘初心、腳踏實(shí)地、孜孜以求，為企業(yè)發(fā)展扛起了一份責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！咀髡撸荷綎|濰坊市煙草專賣(mài)局(公司)卷煙物流配送中心 王英輝】

       轉(zhuǎn)自：環(huán)球財(cái)經(jīng)網(wǎng)

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