江汽全新品牌瑞風refine重新定義中高端商務車

　　11月20日，瑞風L6　MAX于廣州車展正式上市。作為瑞風品牌全新旗艦車型和瑞風“L”系列第一款產品，瑞風L6　MAX兼具前置前驅專業(yè)底盤、超大多維空間、20萬級商務專屬三大亮點。面對不斷升級的市場趨勢和日益精細化的用戶需求，瑞風L6　MAX的入場將帶來“大有前程”的中高端公商務出行體驗，創(chuàng)造出兼具品質感和高價值的出行解決方案。

　　提升商務出行品質

　　考慮到公商務出行的用車場景需要，瑞風L6　MAX采用了前置前驅專業(yè)MPV底盤。較前置后驅的MPV產品，瑞風L6　MAX具備整車重心更低、高速行駛的操控性和穩(wěn)定性更好、動力傳遞效率更高、后排乘坐更舒適等優(yōu)勢，這將會為公商務用車場景增添更多優(yōu)勢。

　　“前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式半獨立懸架”的底盤設計與調校，最為適合中國道路的實際情況，既確保乘坐舒適性，也有效確保底盤的整體感。前驅設計使得后排地面更平整，讓后排乘坐更舒適。地面到踏步的高度僅有400mm，低于同級50mm以上。

　　得益于前驅底盤沒有傳動軸及后橋的設計特點，配合2.0T+6DCT黃金動力組合有著高達94%的動力傳遞效率，讓整車油耗降低8%。經過調校，瑞風L6　MAX動力輸出無論是起步、加速、還是轉向，都是非常線性綿密，操控感受得到了更進一步的提升。而ESP車身穩(wěn)定系統、360°全景泊車、直接式胎壓監(jiān)測等智能配置的引入，從智能安全的維度周到護航。

　　大空間是MPV的“標配”，但瑞風L6　MAX　5255×1850×1970mm的超大多維空間，在7座滿員的情況下，還能容納7只行李箱。不僅如此，車內大量舒適設計的合理配搭，營造了商務奢華又舒適靜謐的移動休憩空間，滿足高管通勤、圈層社交、團隊出行、多人休閑等各種公商務場合的需要。

　　舒適享受令人驚喜。中排“零重力”航空座椅、“洞見”全域雙天窗、三溫區(qū)獨立自動空調等舒適性配置，貼心照顧到二三排空間的每一位乘坐者；雙側護衛(wèi)型電動中滑門、高開合度的電動尾門、大尺寸隱私玻璃等從細節(jié)處賦予了瑞風L6　MAX中高端商務的氣息，為用戶帶來契合多個商務場景的用車體驗。

　　作為一款20萬元級別的中高端公商務MPV，瑞風L6　MAX的內外造型設計盡顯商務奢華品質。家族化前臉設計、韻律點陣式前格柵彰顯大氣商務風范。LED劍眉日行燈與展翼型尾燈、盾形電動后尾門的鍍鉻裝飾，為瑞風L6　MAX增添了更多造型辨識度，增添霸氣巍然的氣勢。大漠米內飾配色商務氣息濃郁，分層映像式中控臺、隱藏式頂棚氛圍燈則進一步提升了內飾的奢華調性。

　　滿足細分市場需求

　　江淮瑞風打造全新的L系列并與現有的M系列形成區(qū)隔，共同滿足細分市場的不同需求，瑞風L6　MAX作為以“L”系命名的首款車型，搭載了“refine”全新的產品標識，主打高端公商務出行接待的細分領域，完善江淮瑞風在中高端市場的產品布局，未來將為用戶提供高品質的用車解決方案。

　　隨著市場消費結構和用車場景的變化，中高端的公商務市場的需求日益增長，市場份額也逐步提升。

　　瑞風“L”系是在瑞風品牌聚焦商務車的背景下推出的全新序列，主打的是公商務市場，側重高端商務出行的產品用途。即將上市的瑞風L6　MAX，宣告了瑞風品牌再次聚焦商務車的戰(zhàn)略調整，同時與現有的“M”系形成明顯區(qū)隔，瑞風L6　MAX專注公商務接待，實現對不同細分市場需求的精準滿足。

　　瑞風品牌正式推出的“L”與“M”系從內部來看，存在區(qū)隔、遞進、向上關系；從外部環(huán)境而言，“L”與市面現有的MPV車型命名有明顯區(qū)分，既符合車型的產品調性，又能形成獨特產品標識。隨著瑞風L6　MAX的全新推出，江淮瑞風將會強化“商用+商務”的產品布局：以瑞風M3/M4為代表的“M”系專注商用及兼用型市場，更注重載人載物的空間實用性與燃油經濟性；以瑞風L6　MAX為代表的“L”系專注公商務市場，向更高層級的中高端商務出行領域發(fā)起沖擊。

　　作為瑞風全新“L”系的首款重磅車型，瑞風L6　MAX擁有前置前驅的專業(yè)MPV底盤、超越同級的多維大空間、20萬級商務專屬服務禮遇等產品優(yōu)勢，精準切中了高端公商務出行的用車需求，通過5255×1850×1970mm的整車尺寸，3200mm的超長軸距，搭載2.0T++6DCT的“中國心”十佳發(fā)動機。

　　瞄準高端商務用車

　　2020上市公司高質量發(fā)展論壇暨第22屆上市公司金牛獎頒獎典禮于11月19日在?？谂e辦。作為瑞風品牌高端系列L系的首款新車瑞風L6　MAX，被大會主辦方作為首席汽車合作伙伴，并作為上市公司金牛獎活動指定用車。

　　隨著瑞風L6　MAX的全新推出，江淮瑞風將會強化“商用+商務”的產品布局：以瑞風M3/M4為代表的“M”系專注商用及兼用型市場，更注重載人載物的空間實用性與燃油經濟性；以瑞風L6　MAX為代表的“L”系專注公商務市場。

　　作為江淮大眾合資合作之后推出的首款商務車，定位是“20萬級前驅超空間商務MPV”，主打中高端公商務出行接待的細分領域。新車最讓人關注的便是前置前驅專業(yè)MPV底盤。實際上，相對于市面上常見的后驅產品，商務MPV更適合前置前驅的底盤。在實際體驗上，瑞風L6　MAX相比其他后驅的MPV車型具有更好的操控穩(wěn)定性、更高的傳遞效率、更優(yōu)的燃油經濟性等優(yōu)勢。

　　首先，整車重心更低，高速行駛的轉向操縱性和方向穩(wěn)定性更好。其次，充分釋放后排座艙空間，降低地板高度，所以新車的地板離地高度僅有400mm，比同級低了50mm，對中排上下的乘客更友好。最后，新車的動力輸出沒有傳動軸的功率傳遞損耗，傳動效率更高，油耗更低。

　　瑞風L6　MAX瞄準的是中高端公商務出行市場。瑞風L6　MAX，以及面向商務市場的“L”系順勢而來，對于江淮商務車以及瑞風品牌來說意義重大。可以預見，瑞風L6　MAX必將以更高端的定位、更優(yōu)質的品質，為江淮商務車與中高端商務出行用戶構建重要的溝通橋梁，也將進一步豐富中國品牌中高端公商務MPV市場的選擇。（記者 秦天弘）

　　轉自：經濟參考報

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