自主品牌汽車“主打”產(chǎn)品升級(jí)

　　隨著各地汽車企業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，今年的新產(chǎn)品也開始陸續(xù)發(fā)布。近期，包括長(zhǎng)安汽車、一汽奔騰、奇瑞、長(zhǎng)城等車企紛紛通過線上云發(fā)布的形勢(shì)推出了自己的新產(chǎn)品，品質(zhì)升級(jí)成為這些新產(chǎn)品的一個(gè)共同特征。

　　產(chǎn)品不斷升級(jí)

　　長(zhǎng)安汽車連續(xù)發(fā)布了全新的長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS和全新高端品牌SUV產(chǎn)品UNI-T。其中，逸動(dòng)PLUS是長(zhǎng)安全新動(dòng)力平臺(tái)藍(lán)鯨NE平臺(tái)的首款轎車產(chǎn)品。與現(xiàn)款逸動(dòng)2019款相比，作為升級(jí)版的逸動(dòng)PLUS在外觀、內(nèi)飾、安全性、智能科技等各方面都有提升，但總體預(yù)售價(jià)格卻沒有大的變化。UNI-T則是長(zhǎng)安汽車一個(gè)全新的高端品牌產(chǎn)品序列，主打跨界SUV車型，更加注重科技感和潮流感。最為引人注目的是，UNI-T布局了L3級(jí)自動(dòng)駕駛，部分工況下能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化駕駛。

　　作為奔騰品牌的主打產(chǎn)品，T77 Pro的最大亮點(diǎn)就是動(dòng)力的升級(jí)，其全新匹配的15TD發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)，擁有高壓縮比米勒燃燒技術(shù)、350bar直噴技術(shù)、智能熱管理技術(shù)等九大核心技術(shù)支撐，具有爬坡強(qiáng)、起步快、油耗低、超環(huán)保、壽命長(zhǎng)、噪音小等特點(diǎn)。

　　除此之外，包括北汽、一汽、比亞迪、吉利等企業(yè)也都公布了今年的新產(chǎn)品上市計(jì)劃。在這些將要發(fā)布的新產(chǎn)品中，品質(zhì)升級(jí)成為同一個(gè)主題。在外觀、內(nèi)飾、智能化、新能源化等方面，這些產(chǎn)品都將達(dá)到一個(gè)新的高度。

　　面對(duì)市場(chǎng)壓力和消費(fèi)者需求的升級(jí)，自主品牌汽車企業(yè)也已經(jīng)紛紛開啟了以品質(zhì)參與競(jìng)爭(zhēng)，以品牌占領(lǐng)市場(chǎng)的升級(jí)之路，以期在已經(jīng)到來的淘汰賽中占得先機(jī)。

　　品質(zhì)取勝成為共識(shí)

　　曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間，低質(zhì)低價(jià)成為了自主品牌汽車產(chǎn)品的代名詞，但隨著汽車市場(chǎng)的逐步成熟和消費(fèi)者的消費(fèi)升級(jí)，單靠?jī)r(jià)格搶占市場(chǎng)已經(jīng)成為了過去式，高舉高打，靠品質(zhì)和品牌取勝已經(jīng)成為自主品牌汽車企業(yè)的共識(shí)。

　　北汽集團(tuán)是最早提出自主品牌要高舉高打的汽車企業(yè)之一。2019年9月，北汽集團(tuán)發(fā)布了全新的高端自主品牌BEIJING牌，并推出了全新升級(jí)新能源汽車產(chǎn)品EU5等重磅車型，受到了市場(chǎng)的歡迎。

　　今年疫情發(fā)生后，北汽集團(tuán)除了組織旗下企業(yè)積極捐款捐物，供應(yīng)車輛外，也在積極籌備復(fù)工復(fù)產(chǎn)。而北汽新能源高端品牌ARCFOX首款產(chǎn)品的量產(chǎn)成為北汽今年的重點(diǎn)之一。

　　“品質(zhì)向上”一直是北汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)品開發(fā)堅(jiān)持的戰(zhàn)略，這點(diǎn)在ARCFOX品牌上顯現(xiàn)的淋漓盡致。用以生產(chǎn)ARCFOX產(chǎn)品的北汽鎮(zhèn)江工廠是北汽與麥格納合作建立的智能工廠。這也是麥格納作為全球知名的零部件供應(yīng)商，首次在奧地利以外的地區(qū)為客戶整車工程及整車制造服務(wù)。

　　不僅是麥格納，ARCFOX可以說是集合了目前全球范圍內(nèi)最為優(yōu)秀的汽車產(chǎn)業(yè)資源。其IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)是北汽聯(lián)合戴姆勒、麥格納、華為、博世、西門子、SK、哈曼等全球汽車巨頭共同打造，集合了各方技術(shù)精華，這也使得ARCFOX產(chǎn)品能夠直接與世界一流汽車品牌處在同一水平線。

　　據(jù)介紹，由華為5G技術(shù)加持的IMC架構(gòu)搭載的芯片最高算力達(dá)到了每秒352萬億次，還有包括三組激光雷達(dá)在內(nèi)的超過30個(gè)智能感知設(shè)備以及百兆以上的全新以太網(wǎng)EE架構(gòu)，這些使ARCFOX能夠?qū)崿F(xiàn)L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

　　ARCFOX的首席設(shè)計(jì)師沃爾特·德席爾瓦，是前大眾汽車首席設(shè)計(jì)師，為阿爾法·羅密歐、西雅特、奧迪、大眾等品牌設(shè)計(jì)過多款車型。ARCFOX的系列車型將由他親自打造，詮釋“無界美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。

　　北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼曾表示，在新能源汽車領(lǐng)域中國(guó)已經(jīng)走在世界前列，但還是缺少高端的、中國(guó)自主品牌的新能源汽車。而按照規(guī)劃，今年下半年上市的ARCFOX將會(huì)填補(bǔ)這一空白。

　　在目前眾多國(guó)際汽車企業(yè)已經(jīng)開始發(fā)力新能源汽車，并且開始大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的背景下，堅(jiān)持品質(zhì)向上和高舉高打?qū)⑹窃谑袌?chǎng)上站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

　　市場(chǎng)留給有準(zhǔn)備的人

　　2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來28年來首個(gè)負(fù)增長(zhǎng)，2019年繼續(xù)延續(xù)了這一趨勢(shì)。但是，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一片降聲之中，奔馳、寶馬等豪華品牌汽車仍然保持了不錯(cuò)的勢(shì)頭。這顯示出中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)越來越明顯。

　　正是在這種趨勢(shì)下，品質(zhì)升級(jí)成為中國(guó)自主品牌汽車一個(gè)共同的目標(biāo)和方向。但品質(zhì)升級(jí)不是一蹴而就的，需要真正靜下心來，從研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等最基礎(chǔ)做起，一步一個(gè)腳印，讓這個(gè)“高”，真正高的堅(jiān)固，高的科學(xué)，高的有效率，高的更符合市場(chǎng)需求。也只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)自主品牌的品質(zhì)升級(jí)，真正經(jīng)得起市場(chǎng)和消費(fèi)者的考驗(yàn)，避免出現(xiàn)高不成、低不就的尷尬。

　　受新冠肺炎疫情影響，今年前兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)較大降幅。據(jù)中國(guó)乘用車信息聯(lián)合會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售25.2萬輛，同比下降78.5%。

　　對(duì)此，中央和地方各級(jí)政府已經(jīng)密集發(fā)布政策，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)和汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。今年2月初，中央政治局常委會(huì)會(huì)議提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。發(fā)改委、工信部等23個(gè)部委也下發(fā)了促進(jìn)汽車消費(fèi)的文件，推動(dòng)汽車市場(chǎng)向好。湖南、廣東、海南等省市接連發(fā)布鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，廣州、深圳等一線城市限購(gòu)政策開始松動(dòng)。

　　目前，各種支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)和汽車消費(fèi)的政策也開始顯現(xiàn)效果。商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌日前表示，2月下旬，汽車反彈較為明顯，環(huán)比增幅達(dá)14.8%。

　　分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著各項(xiàng)政策發(fā)力，汽車消費(fèi)市場(chǎng)正逐漸恢復(fù)。預(yù)計(jì)將于4月至5月達(dá)到接近同期的水平，全年將呈現(xiàn)前低后高態(tài)勢(shì)。

　　同時(shí)，經(jīng)過疫情的考驗(yàn)，消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的需求更加高端和多樣，包括對(duì)汽車產(chǎn)品的性能、智能化、健康化等方面的要求將會(huì)越來越高。市場(chǎng)是留給有準(zhǔn)備者的，產(chǎn)品升級(jí)是口號(hào)還是落實(shí)到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，將最終由市場(chǎng)來檢驗(yàn)。（記者 李志勇）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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