百年國際運動汽車品牌名爵新車型再度因速度佳績引起業(yè)界關(guān)注，這是上汽集團掌控名爵后，通過將國際化戰(zhàn)略、創(chuàng)新技術(shù)注入這個汽車品牌的最新成果。
日前，一名專業(yè)車手駕駛名爵ZS新款車，首次在195米的基輔號航母甲板上完成了加減速挑戰(zhàn)。在88.6米距離內(nèi)，車手駕駛名爵ZS從0km/h加速到100km/h，用時僅3.6秒，隨后又在33.1米的距離內(nèi)將車輛剎停，全程121.7米僅用時6.1秒，在并不平整的航母甲板上，名爵ZS這一成績令業(yè)界贊嘆不已。
其實，自1924年在英國誕生起，名爵（MG）便與賽道結(jié)下不解之緣，速度優(yōu)勢成為品牌基因。在賽車場上，MG徽標銘刻著無數(shù)冠軍車手的榮耀與夢想。勒芒24小時耐力賽LMP2最快成績、BBTC賽中多個分站冠軍、Caterham R400挑戰(zhàn)賽中超越F1的極速、Midland速度錦標賽的七項賽事紀錄、歐洲耐力錦標賽、英國全國公路賽……在這些權(quán)威賽事中，MG以更快、更帥的表現(xiàn)令無數(shù)車迷欲罷不能，MG每一個舉動，都在全球掀起一場劃時代的速度風(fēng)暴。
此次全新一代名爵ZS除了擁有強勁動力之外，還搭載了德國博世全球領(lǐng)先的L2+自動駕駛技術(shù)，以及上汽阿里最新一代斑馬智行3.0系統(tǒng)，技術(shù)護航下，再次樹立高端小型SUV標桿。
名爵成功傳承速度和品質(zhì)優(yōu)勢，得益于上汽集團具備的長遠戰(zhàn)略眼光和前瞻布局，近年來名爵在全球保持市場熱度不減。
《華爾街日報》報道指出，早在今年6月，上汽集團開始以一款名為MG Hector的新款運動型多用途車（SUV）試水印度市場。該公司發(fā)售了2.1萬輛該款汽車，預(yù)計在6個月內(nèi)售完，而這些SUV實際上在四周內(nèi)就售罄了。
當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商不得不拒絕像希夫·納格帕爾這樣的客戶。納格帕爾從事家族珠寶生意，他說，中國產(chǎn)品在印度口碑很好。37歲的納格帕爾最近在上汽集團位于德里東部的一家經(jīng)銷處說：“就連做工精密的iPhone手機也是中國制造的。我們想嘗試一個新的中國品牌。”
今年以來，受貿(mào)易摩擦及地緣緊張局勢升溫等因素的影響，全球經(jīng)濟下行風(fēng)險加大，汽車行業(yè)受到直接沖擊。而以上汽集團為代表的中國車企通過創(chuàng)新技術(shù)積極應(yīng)對，加大拓展海外市場力度，這一過程中像名爵一樣的國際品牌得以保持競爭力和“速度”，并在新興市場取得佳績。
美國通用汽車公司在印度尼西亞的工廠于2013年啟用，兩年后關(guān)閉，在此期間，該企業(yè)由汽車咨詢行業(yè)的“走走”咨詢公司首席執(zhí)行官鄧凱運營。他說：“西方汽車制造商堅持在3到4年內(nèi)獲得利潤，而在印尼這樣的國家無法實現(xiàn)這個目標。”在那里創(chuàng)立品牌和擴大市場份額需要更多的時間。
據(jù)悉，上汽集團已在泰國、印尼和印度等地建立了生產(chǎn)基地，在英國、美國硅谷以及以色列設(shè)立了研發(fā)創(chuàng)新中心，整車產(chǎn)品進入五大洲60余個國家，形成了泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東6個“萬輛級”區(qū)域市場。其中，東盟有望成為上汽集團在海外的首個“十萬輛級”區(qū)域市場。
另外，技術(shù)引領(lǐng)的產(chǎn)品創(chuàng)新，讓上汽集團對名爵有可持續(xù)賦能的前景。
上汽集團在最新的公司戰(zhàn)略中明確，繼續(xù)堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，深入探索新能源、人工智能、5G通訊等新興技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，加快形成核心技術(shù)、打造差異化競爭優(yōu)勢。這些都是讓百年國際運動汽車品牌名爵保持長盛不衰的秘訣。（閆磊）
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報
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