紅旗HS7：釋放旗艦力量點燃激情夢想

　　7月的長春，熱情如火，而中國一汽紅旗品牌的一系列活動更是點燃了愛車一族的激情。

　　7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長春開幕。這是繼紅旗與故宮簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5后，中國一汽紅旗人奉獻(xiàn)的又一場形式新穎、內(nèi)涵豐富的汽車文化盛宴。

　　新紅旗品牌布局SUV戰(zhàn)略的重磅旗艦SUV——紅旗HS7，在此次活動中正式上市。共推出四款車型，售價34.98萬-45.98萬元，全系搭載3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+愛信8AT變速箱。

　　尤為引人注目的是，在我國汽車總體銷量持續(xù)下滑的背景下，紅旗品牌連續(xù)18個月保持銷量增長。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，紅旗累計銷量突破33200輛。今年6月，單月銷量更是突破8000輛，再次創(chuàng)造了新的銷售紀(jì)錄。

　　觀察人士指出，隨著新紅旗品牌戰(zhàn)略的加速落地，紅旗品牌的產(chǎn)品布局日臻完善，品牌建設(shè)也已獲得突破性成果?？梢灶A(yù)見，紅旗品牌將持續(xù)以卓越的產(chǎn)品力和品牌力，朝著“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”方向闊步前行。

　　“紅旗品牌見證了中國自主轎車和高端汽車品牌從無到有、從創(chuàng)造到不斷求索的崢嶸歷程。”正如中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平所說，長春市與新紅旗又一次起航，共同譜寫中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、再創(chuàng)輝煌的新篇章，共同開啟紅旗品牌自強向上、爭創(chuàng)世界一流的新時代！

　　旗艦登場　高端屬性+未來風(fēng)向標(biāo)

　　對于一家汽車企業(yè)來說，既需要低門檻的入門級車型，也需要聚集尖端技術(shù)配置的高定位車型。其中，高定位的車型如同旗幟一般飄揚在產(chǎn)品矩陣前列，不僅代表著品牌的高端屬性，更是品牌未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

　　作為紅旗品牌首款豪華C級SUV的紅旗HS7，便是紅旗品牌的一個風(fēng)向標(biāo)。這款旗艦新車，不僅是紅旗在高端SUV技術(shù)上的重大突破，更代表了一汽人決心振興紅旗品牌的精氣神。

　　7月10日，紅旗HS7在紅旗工廠新H總裝車間正式量產(chǎn)下線。觀察人士注意到，不論是在設(shè)計理念，還是在駕控實力、科技品質(zhì)、豪華營造等方面，紅旗HS7都開創(chuàng)了自主品牌的新高度。

　　最令人稱道的是，紅旗HS7搭載了一汽自主研發(fā)的3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)248kW，最大扭矩為445N·m。這款發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了中國一汽在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的六個首創(chuàng)：首次自主開發(fā)V型增壓直噴發(fā)動機(jī)，以及在機(jī)械增壓技術(shù)、可變滾流技術(shù)、離合式水泵、200bar噴油系統(tǒng)和水冷排氣歧管中的應(yīng)用。

　　與之相匹配的愛信8速自動變速箱，使紅旗HS7百公里加速僅需7.8秒，工信部綜合油耗值為10.9L/100km。從實際的駕駛表現(xiàn)來看，整體具有換擋舒適、動力銜接順滑等特點。在急加速階段，這臺3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)與愛信8速手自一體變速箱的銜接表現(xiàn)令人滿意。通過觀察行進(jìn)中的轉(zhuǎn)速指針可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)處于運動模式下時速在60km/h左右時，轉(zhuǎn)速在2500rpm-3500rpm左右升擋，應(yīng)對超車指令能夠輕松完成。

　　同時，紅旗HS7還采用了全時四驅(qū)＋全地形自動識別系統(tǒng)，具有超強越野性，能夠適應(yīng)不同的路況，有著超越同級國際豪華C級SUV的行駛能力。紅旗HS7還支持有八種駕駛模式、空氣懸架高低調(diào)節(jié)以及方向盤轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)，前者可在擋桿后方的物理按鍵處加以選擇，運動與舒適兩種轉(zhuǎn)向則可在中控屏菜單中調(diào)節(jié)。

　　在內(nèi)飾方面，HS7的內(nèi)飾設(shè)計具有鮮明的紅旗設(shè)計風(fēng)格，而內(nèi)飾用料在質(zhì)感上和國際品牌相比也毫不遜色。中控臺采用啞光金屬裝飾板、木紋飾板和軟性搪塑材質(zhì)，座椅采用Nappa真皮，菱形格縫制手法營造出了細(xì)膩質(zhì)感。而14揚聲器BOSE音響、L2級智能化駕駛系統(tǒng)、超高NVH靜音系統(tǒng)，都將其尊貴感展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　在外觀方面，紅旗HS7巨大的直瀑式前進(jìn)氣格柵已成為紅旗品牌最新的家族式標(biāo)志性設(shè)計語言，兩側(cè)的大燈組內(nèi)部有透鏡和LED日行燈帶彰顯出了現(xiàn)代感與科技感。有關(guān)人士表示，紅旗HS7車型的量產(chǎn)下線具有戰(zhàn)略意義，是全面落實“阩旗”計劃的里程碑式產(chǎn)品，承載著紅旗全新品牌戰(zhàn)略實施的重大使命。同時，其也標(biāo)志著在新紅旗品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，品牌建設(shè)和產(chǎn)品布局正在逐步落地，振興紅旗的莊嚴(yán)承諾正在加速兌現(xiàn)。

　　力量源泉　61載造車經(jīng)驗與技術(shù)實力

　　走過61載歲月，時代場景幾經(jīng)轉(zhuǎn)換，能保持初心，何其不易。“紅旗HS7是紅旗工廠的第一款全新產(chǎn)品。在產(chǎn)品定義、策劃、研發(fā)、制造、采購、供應(yīng)、質(zhì)量等方面，它都凝聚了紅旗人披星戴月、日夜奮戰(zhàn)的干勁和熱情。”在紅旗HS7量產(chǎn)儀式上，徐留平表示，紅旗HS7要從質(zhì)量和銷量上構(gòu)成中國汽車產(chǎn)業(yè)豪華C級SUV中的全新標(biāo)桿，成為紅旗高質(zhì)量、高品牌、高認(rèn)知度、高銷售量的典范。

　　顯然，這不是一句虛言，也不是口號。

　　從市場趨勢來看，盡管SUV市場競爭激烈，但在細(xì)分層面，尤其是高端C級SUV市場仍是一片藍(lán)海。有關(guān)人士表示，此次紅旗品牌以紅旗HS7切入豪華C級SUV市場，將打破外國獨資及合資產(chǎn)品在C級SUV市場上的壟斷局面，突破進(jìn)口及合資產(chǎn)品、價格的天花板，引領(lǐng)中國高端汽車消費潮流。而憑借卓越的品質(zhì)，紅旗HS7也將成功助力中國品牌產(chǎn)品及形象全面升級，為中國品牌SUV產(chǎn)品拓展更為廣闊的產(chǎn)品與市場空間。

　　更為重要的是，紅旗HS7的誕生憑借的是紅旗品牌61載造車經(jīng)驗和技術(shù)實力。例如，中國一汽以打造極致品質(zhì)為目標(biāo)，建立了新的供應(yīng)商體系，堅持使用全球最優(yōu)秀的供應(yīng)商和技術(shù)最領(lǐng)先的合作伙伴，并全力建設(shè)了新紅旗H工廠這樣的世界頂級標(biāo)準(zhǔn)制造基地。該工廠是集柔性化、智能化、自動化、信息化于一體的現(xiàn)代化總裝車間，是國內(nèi)最先進(jìn)的“智能工廠”和“綠色工廠”，智能化工位占到全部工位數(shù)量的80%以上。

　　其中，除了具有實時數(shù)據(jù)中控系統(tǒng)、自適應(yīng)生產(chǎn)線、自動化機(jī)器人搬送車身、全覆蓋電動擰緊、全自動風(fēng)擋涂膠裝配、底盤模塊化自動合裝和一體化電氣檢測系統(tǒng)等先進(jìn)配置外，還設(shè)有高精度輪胎裝配、高精度車身表面間隙測量和全線AGV自動物流三大國內(nèi)首創(chuàng)的智能工位。

　　“十大智能工位”，為紅旗工廠新H平臺總裝車間插上了騰飛的翅膀，使單車制造的碳排放達(dá)到國際先進(jìn)水平，并持續(xù)打造高品質(zhì)的紅旗汽車。

　　正是在強大的生產(chǎn)制造體系加持下，紅旗HS7的高質(zhì)量、高品質(zhì)才得到了充分保障，使其成為中國品牌C級SUV的典范之作。

　　新高尚品牌　新時代新紅旗新夢想

　　鐵石相擊，必有火花；水氣激蕩，乃生長虹。

　　7月14日，來自全國各地的紅旗經(jīng)典車回到這個民族汽車品牌的誕生地——吉林長春進(jìn)行巡游、靜態(tài)展示，受到民眾的熱情追捧。1958年的夏天，紅旗轎車在長春誕生。此后，紅旗品牌便成為中國高端汽車的代名詞，長期作為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。

　　此次來到長春的紅旗經(jīng)典車共有18輛，包括紅旗CA72高級轎車、紅旗CA770三排座高級轎車、中國100%自主知識產(chǎn)權(quán)的E級轎車紅旗L5等。當(dāng)天，這些紅旗經(jīng)典車從新紅旗大街一號出發(fā)，駛過長春紅旗小鎮(zhèn)的十里長街，抵達(dá)紅旗當(dāng)年“初心和夢想開始的地方”——中國一汽一號門，再進(jìn)發(fā)駛向長春文化廣場，最后回到中國一汽紅旗總部。

　　徐留平表示，這些車是紅旗品牌不同時期的佳作，是紅旗各個時期卓越設(shè)計和精湛工藝的完美結(jié)晶，向廣大紅旗愛好者、收藏者做了一次“典藏寶貝”大展示。對于觀察人士而言，他們看到的不僅是紅旗的過去，更是看到了紅旗的現(xiàn)在以及新紅旗戰(zhàn)略的未來。

　　2017年8月2日，徐留平履新中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長。為響應(yīng)黨中央對深化改革的號召，為實現(xiàn)由弱變強、引領(lǐng)世界的中國汽車夢，中國一汽在徐留平的帶領(lǐng)下，于2017年9月全面啟動深化改革進(jìn)程，做出了“集團(tuán)總部直接運營紅旗品牌、舉全集團(tuán)之力打造紅旗品牌”的戰(zhàn)略部署。

　　2018年1月8日，中國一汽在北京人民大會堂發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，明確提出要把新紅旗打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的需要，肩負(fù)起強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史使命。

　　在“極致標(biāo)準(zhǔn)、極致要求”理念的指引下，新紅旗以“尚·致·意”為關(guān)鍵詞，暢意表達(dá)“中國式新高尚精致主義”的設(shè)計理念。以“一部四院”研發(fā)體系、“三國五地”全球研發(fā)布局為支撐，新紅旗家族將構(gòu)筑L系列（新高尚紅旗至尊車）、S系列（新高尚紅旗轎跑車）、H系列（新高尚紅旗主流車）、Q系列（新高尚紅旗商務(wù)出行車）四大系列產(chǎn)品。

　　新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布一年多來，新紅旗在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營銷服務(wù)、客戶關(guān)懷、體系建設(shè)等諸多方面，改寫和創(chuàng)造著無數(shù)個紅旗時刻，展現(xiàn)并詮釋著“理想、執(zhí)著、變革、謙敬”的新紅旗精神與情懷。

　　2018年，紅旗品牌銷量大幅攀升，以全年銷售3.3萬輛、同比增長624%的驚人成績超額完成了當(dāng)年的目標(biāo)。今年上半年，紅旗累計銷量突破33200輛，6月單月銷量突破8000輛，再次創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。數(shù)據(jù)不會說謊。在我國汽車業(yè)總體銷量持續(xù)下滑的情況下，紅旗品牌連續(xù)18個月銷量保持增長，表明紅旗品牌正在得到越來越多消費者的認(rèn)可。

　　在品牌建設(shè)上，紅旗先后與故宮簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，精彩亮相央視春晚、登陸北美CES、聯(lián)合出品音樂劇場《真愛·梁?！?、攜手長春國際馬拉松等，讓新紅旗品牌正朝著年輕化、市場化和國際化的戰(zhàn)略目標(biāo)逐步邁進(jìn)。

　　在產(chǎn)品布局方面，作為中國高端B級車標(biāo)桿，紅旗H5上市后很快便獲得消費者的認(rèn)可，持續(xù)熱銷，成為紅旗品牌提前完成2018年度銷售目標(biāo)的關(guān)鍵車型。

　　此外，紅旗品牌還發(fā)布了首創(chuàng)中國汽車品牌高端定制先河的紅旗L5限量定制款、首款純電動SUV車型紅旗E-HS3、中國品牌首款高端中大型SUV紅旗HS7，以及中國第一款具備量產(chǎn)能力的L4級自動駕駛乘用車紅旗“E·界”，顯示出紅旗品牌強大的造車實力。

　　在渠道建設(shè)和銷售服務(wù)方面，紅旗品牌以用戶體驗為核心，全力打造紅旗體驗中心。以渠道為支撐，紅旗的用戶將享受到紅旗品牌推出的“終身免費保修”“終身免費救援”“終身免費取送”“二手車保值計劃”等“心服務(wù)”。

　　7月12日舉行的紅旗嘉年華開幕式，堪稱其品牌建設(shè)的一個生動縮影。這是紅旗首次將產(chǎn)品上市與嘉年華活動相結(jié)合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產(chǎn)業(yè)政企聯(lián)動合作的典范。

　　同時，紅旗全面打造屬于紅旗的圈層文化和杰出人物代表。著名演員靳東、《流浪地球》導(dǎo)演郭帆、奧運冠軍武大靖、著名京劇藝術(shù)家王珮瑜等名人名家成為紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部的首批成員。

　　年輕而國際化的他們，不僅在專業(yè)領(lǐng)域里各有所長，更重要的是他們身上都擁有一份責(zé)任感與家國情懷。這種情懷與紅旗的品牌理念不謀而合，傳遞出了紅旗年輕、積極、活力、向上的品牌精神。

　　新時代，新紅旗，新夢想。如今的新紅旗，已經(jīng)建立了高端轎車、高端SUV和超豪華車的全新產(chǎn)品陣容。在踐行從“國車”向“國民車”轉(zhuǎn)變的承諾中，新紅旗大步向前。他們將中國汽車的品牌價值與產(chǎn)品價值雙向提升，向全世界傳遞了中國汽車的辯證思考，彰顯出中國汽車強大的文化自信。

　　他們面向未來，從未止步；他們不忘初心，從未遲疑。（記者 于貴華）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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