13458輛 理想ONE打破中國(guó)品牌30萬元車型交付天花板

　　在剛剛過去的11月，理想ONE首次實(shí)現(xiàn)月交付量過萬，成為造車新勢(shì)力中首款達(dá)成此成就的車型，在中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展過程中留下了屬于自己的一個(gè)篇章。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車11月共交付13458輛理想ONE，同比增長(zhǎng)190.24%，環(huán)比增長(zhǎng)近100%。今年1~11月，理想ONE的交付量為76404輛。自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)110001輛。

　　在單車售價(jià)方面，理想汽車也在造車新勢(shì)力中高端品牌陣營(yíng)中處于領(lǐng)跑陣營(yíng)。據(jù)悉，在售的2021款理想ONE車型的售價(jià)為33.8萬元起，突破了30萬元的“天花板”，憑借一己之力書寫了歷史。

　　“理想ONE在11月創(chuàng)造了單月交付1.3萬臺(tái)的新紀(jì)錄。這也是起售價(jià)超30萬的中國(guó)品牌豪華車型第一次實(shí)現(xiàn)單月交付破萬，成為中國(guó)豪華中大型SUV和家庭用戶的優(yōu)選產(chǎn)品。能取得如此的成績(jī)，我們非常感謝用戶對(duì)理想ONE產(chǎn)品力的認(rèn)可。理想汽車也將持續(xù)創(chuàng)造讓用戶滿意，讓自己自豪的產(chǎn)品和服務(wù)。”理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。

　　在這一系列數(shù)據(jù)背后，不僅證明了市場(chǎng)和用戶對(duì)理想ONE出色產(chǎn)品力的充分認(rèn)可，同時(shí)也反映出理想汽車執(zhí)著的造車?yán)砟詈蛯?duì)用戶態(tài)度的思考。未來，理想汽車仍會(huì)聚焦家庭用戶細(xì)分場(chǎng)景化需求市場(chǎng)。

　　單一爆款背后：產(chǎn)品定義能力極佳

　　理想ONE的火爆，絕非一日之功，而是長(zhǎng)期對(duì)用戶需求的洞察及扎實(shí)產(chǎn)品力的積累?！拔疫@個(gè)車不是給投資人做的，我要做的是一個(gè)中國(guó)家庭用戶群體需要的車?！痹诶硐肫噭?chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想看來，理想ONE的初心就是打造中國(guó)家庭用戶群體需要的產(chǎn)品，理想汽車品牌理念背后的驅(qū)動(dòng)力就是滿足用戶的需求。

　　體現(xiàn)在產(chǎn)品力方面，理想ONE在今年5月進(jìn)行了改款。2021款理想ONE在大空間、長(zhǎng)續(xù)航、智能化、高配置等原有產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面增強(qiáng)，源源不斷地吸引著更多的家庭用戶，并體現(xiàn)出極強(qiáng)的產(chǎn)品定義能力。

　　作為一輛增程式電動(dòng)車，理想ONE沒有里程焦慮，2021款理想ONE將增程電動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了大刀闊斧的提升。NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到1080公里，WLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了890公里。2021款理想ONE采用了更高效的三合一后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶來了更好的能效，NEDC工況熱機(jī)油耗下降至6.05L/100公里。

　　值得注意的是，在理想ONE之前，彼時(shí)的增程式電動(dòng)車毫無疑問是新能源行業(yè)的“異類”，汽車市場(chǎng)中也少有增程式電動(dòng)車。但隨著理想ONE成為爆款，增程式技術(shù)不僅獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞，同時(shí)也引得其他新能源汽車企業(yè)競(jìng)相在此領(lǐng)域布局加碼。

　　同樣贏得其他車企效仿的還有理想ONE在座椅布局方面的思考。相比老款車型，2021款理想ONE取消了7座車型，采用了6座車型的2-2-2式空間布局。相比于7座車型，6座車型不僅可以實(shí)現(xiàn)6年免檢，同時(shí)在乘坐舒適性方面具有優(yōu)勢(shì)，避免了乘客坐“小板凳”現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　　此外，在乘坐舒適性方面，2021款理想ONE也進(jìn)行了全方面的升級(jí)，包括車身長(zhǎng)度增加10毫米、第三排腿部空間增加了41毫米，同時(shí)在座椅填充物、型面、舒適性配置上也有了提升，再度強(qiáng)化了在空間中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。二排電動(dòng)座椅則新增電動(dòng)腰靠，并且第一排和第二排座椅還標(biāo)配了腰部按摩功能，提升了家庭出行的體驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，2021款理想ONE在智能化方面的表現(xiàn)也如同磁鐵般吸引著消費(fèi)者。值得一提的是，2021款理想ONE標(biāo)配全棧自研的理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，在原有的Level 2級(jí)別輔助駕駛基礎(chǔ)上，升級(jí)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的能力，讓2021款理想ONE成為全球率先標(biāo)配NOA導(dǎo)航輔助駕駛的車型，用戶將在12月體驗(yàn)到該功能。

　　據(jù)悉，2021款理想ONE基于兩顆地平線最新款的“征程3”自動(dòng)駕駛專用芯片，采用全球率先量產(chǎn)交付的800萬像素高清攝像頭，并搭載5顆毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，形成對(duì)車輛四周360度無死角的覆蓋，極大提升了車輛的感知能力和功能體驗(yàn)。

　　值得注意的是，理想汽車能夠?qū)崿F(xiàn)月交付量過萬，還與其在零售渠道上進(jìn)行加速鋪張有關(guān)。官方數(shù)據(jù)顯示，截至11月30日，理想汽車在全國(guó)已有174家零售中心，覆蓋93個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心236家，覆蓋171個(gè)城市。據(jù)悉，理想汽車單店平均月銷量領(lǐng)跑造車新勢(shì)力。

　　到今年年底，理想汽車計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)建立200家零售中心。同時(shí)，據(jù)沈亞楠透露，2022年，這一數(shù)字將達(dá)到400家。在2021款理想ONE產(chǎn)品力與零售渠道快速鋪張的相輔相成下，理想汽車接下來連續(xù)實(shí)現(xiàn)月交付量過萬開始變得觸手可及。

　　健康毛利率保證穩(wěn)定的研發(fā)投入

　　美國(guó)著名硅谷企業(yè)家和作家Eric Ries在《精益創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)》中提出過MVP(Minimum Viable Product，最小可行產(chǎn)品)概念，即在市場(chǎng)不確定的情況下，通過一款產(chǎn)品跑通整個(gè)模式。如果成功了，就投入資源大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)，如果失敗了，就快速調(diào)整方向。而就目前來看，理想汽車無疑依靠理想ONE這一單一產(chǎn)品跑通了整個(gè)模式。

　　值得注意的是，理想ONE在跑通整個(gè)模式的基礎(chǔ)上，還為理想汽車帶來了極為可觀的營(yíng)收，讓其有了更大的底氣和資本去打磨輔助駕駛、純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目等。理想汽車日前發(fā)布的今年第三季度財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第三季度總營(yíng)收77.75億元，高于市場(chǎng)預(yù)期的74.26億元，同比增幅達(dá)到209.7%，增速相當(dāng)驚人。

　　此外，理想汽車的綜合毛利率錄得23.3%，同比增長(zhǎng)3.5%，車輛毛利率為21.1%，表現(xiàn)同樣搶眼。

　　在李想看來，毛利率關(guān)系到一個(gè)企業(yè)能否在技術(shù)研發(fā)中進(jìn)行持續(xù)大量的投入。如果一個(gè)企業(yè)只有個(gè)位數(shù)的毛利率，它的整個(gè)投入只能做產(chǎn)品層面的研發(fā)，并不能更深入地在技術(shù)層面投入更多的研發(fā)費(fèi)用。

　　“這是我們自己從大的經(jīng)營(yíng)角度而言，認(rèn)真去控制毛利率的核心原因。因?yàn)橹挥斜ＷC健康的毛利率，才能有長(zhǎng)期、健康、穩(wěn)定的技術(shù)研發(fā)的投入。”李想透露，理想汽車將持續(xù)長(zhǎng)期地維持10%以上的研發(fā)費(fèi)用營(yíng)收比，用于技術(shù)研發(fā)。

　　在研發(fā)費(fèi)用方面，理想汽車今年三季度的投入為8.89億元，同比增長(zhǎng)165.6%，環(huán)比增長(zhǎng)36.0%，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收比為11.42%，超過了10%。在此之前兩個(gè)季度的占比分別為14.37%、12.96%；前三季度累計(jì)研發(fā)費(fèi)用為20.56億元，也已是去年全年累計(jì)研發(fā)支出的近兩倍。

　　“面對(duì)巨大的機(jī)遇，我們會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)資金投入以推動(dòng)增程式電動(dòng)車及純電動(dòng)車的并行發(fā)展，以及智能座艙和智能駕駛技術(shù)的快速進(jìn)步。同時(shí)，我們將通過北京制造基地的建設(shè)來進(jìn)一步提升產(chǎn)能，并持續(xù)擴(kuò)展銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為我們業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備?！崩钕朐嘎?，理想汽車今年的研發(fā)費(fèi)用將增加至30億元。

　　據(jù)了解，理想汽車計(jì)劃在2022年推出X平臺(tái)上的首款產(chǎn)品——全尺寸豪華增程式電動(dòng)SUV，并于2023年在X平臺(tái)上推出另外兩款SUV。其中，X平臺(tái)上的首款產(chǎn)品將于明年第二季度發(fā)布、第三季度交付。此外，自2023年起，理想汽車計(jì)劃每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車型。

　　與此同時(shí)，理想汽車還在不斷擴(kuò)充產(chǎn)能。目前，理想汽車有常州工廠和北京工廠(在建)。到2023年年底，理想汽車預(yù)計(jì)將達(dá)到每年50萬輛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)產(chǎn)能，兩班生產(chǎn)總產(chǎn)能將達(dá)到每年近70萬輛。

　　不難發(fā)現(xiàn)，打造出理想ONE這一爆款車型的理想汽車正在不斷提速，從研發(fā)投入、產(chǎn)品推新、渠道搭建、擴(kuò)建產(chǎn)能各維度發(fā)力。而在未來的兩年時(shí)間里，依靠此前跑通的整個(gè)模式，理想汽車或?qū)⒊尸F(xiàn)節(jié)節(jié)攀升的發(fā)展態(tài)勢(shì)，并為2025年年銷160萬輛打下基礎(chǔ)。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀