10月28日,由中船七〇八所設計、江南造船(集團)有限責任公司為中山大學建造的6000噸級海洋綜合科考實習船正式開工建造。
這是目前國內(nèi)在建的噸位最大、性能最優(yōu)的海洋綜合科考船,也是近年來繼"科學號""嘉庚號""深海一號",以及今年交付的"東方紅3"船、"雪龍2"號等科考船后,七〇八所精心打造的又一艘集多學科、多功能、多技術手段于一體的大型海洋綜合科考船。
該船總長約114.3米,定員100人,續(xù)航力15,000海里,是一艘無限航區(qū)船舶,具備B3冰級加強,采用直流母排+蓄電池儲能技術,尾部配有兩套永磁電機驅(qū)動的齒輪全回轉(zhuǎn)主推進裝置、首部配有兩套輪緣永磁側(cè)推裝置,具備DP1動力定位能力,是一艘配置高、能力強、創(chuàng)新技術高度集成的新一代海洋綜合科考船。
據(jù)悉,該船建成后將成為國內(nèi)最大、全球第三的海洋綜合科考實習船,將為我國和廣東海洋科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供重要的綜合科考實習平臺,解決深遠海綜合高端人才儲備匱乏和薄弱的問題,也將作為中山大學面向全球開放共享的多學科領域、多功能、多技術手段的海洋移動科研平臺與人才培養(yǎng)基地。(全媒記者 楊雪)
轉(zhuǎn)自:中國水運報
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