中青報：要求維權用戶保密 車企有多見不得光？

距離西安利之星奔馳4S店被處罰尚不足一個月，這家汽車經銷商的渭南分公司又出了“幺蛾子”。據報道，渭南市民王先生今年2月底在西安利之星渭南分公司買了一輛奔馳車，開車3個月后出現漏油情況。經過協(xié)商，店方表示，可以原價回購他的這輛車，但前提是簽署一份“和解保密協(xié)議”。目前，當地工商部門已經介入處理。

一輛新車開了3個月就漏油，這本身是不應該發(fā)生的事。而“出事”的又是此前因“引擎蓋維權”事件成為眾矢之的的西安利之星，自然更讓人關注。雖然這次發(fā)生在其渭南分公司，但同一塊招牌之下，接連出現維權怪象，難免讓人疑慮重重。

在“引擎蓋維權”事件中，如果最初西安利之星就按消費者的要求換車，可能就不至于鬧得一發(fā)不可收拾。于是，利之星似乎吸取了教訓，在與車主第二次協(xié)商時，便答應車主同意以原價回購。然而，令人大跌眼鏡的是，利之星似乎并沒有明白公眾此前為何憤怒，以為只要“捂住蓋子”就能防止公憤發(fā)酵，竟然要求車主簽訂一份所謂的“和解保密協(xié)議”，具體內容包括“在任何情況下都不得向第三方（包括但不限于微信、微博、報紙、網站）透露本事件相關信息”等。而且，這一協(xié)議還囂張地要求車主一旦違反該“和解保密協(xié)議”，需向利之星支付40萬元的違約金，實在令人哭笑不得。

這樣的“和解保密協(xié)議”是否具有法律效力，暫且不論，但在車輛漏油原因尚未查清之時，利之星的第一反應就是以“保密協(xié)議”的名義息事寧人，未免與名牌汽車經銷商該有的磊落形成了鮮明反差。

人們更要追問：這般“秘密”回購的車輛，到底會被車企如何處理？是否會在翻新之后重新流向市場？要知道，上個月“女奔馳車主維權事件”調查結果公布，西安利之星被處以100萬元罰款，其原因就是：存在有銷售不符合保障人身、財產安全要求的商品，夸大、隱瞞與消費者有重大利害關系的信息誤導消費者的兩項違法行為。

犯下大錯之后，利之星對問題的認識依然停留在“封堵消息”的層面上，而不是反思車輛銷售服務中的偏差，無疑十分令人遺憾。當地工商部門有必要嚴肅調查，西安利之星是否“踏進了同一條河流”，再次犯下了不可容忍的錯誤。漏油車輛到底問題在哪，又將如何處置，必須有明明白白的說法。

除此之外，也應該看到，車輛維權中的“保密協(xié)議”現象并非孤例。檢索相關公開報道可知，無論是合資車還是國產車的品牌4S店，過去都有類似新聞傳出。有汽車專業(yè)人士指出，在整個汽車行業(yè)，如果車主提出對發(fā)動機、變速箱大件進行更換或退換車要求，由于車主在維權中處于弱勢，根本沒有討價還價的余地，簽署保密協(xié)議就變成行業(yè)內的潛規(guī)則。這樣的潛規(guī)則，既為消費者維權設置了“條件”，消解了汽車“三包”政策賦予消費者的權利，也可能加劇問題車輛繼續(xù)流向市場的風險。

“女奔馳車主維權事件”將汽車銷售領域的金融服務費問題“抖”向了輿論。此次事件暴露的“保密協(xié)議”問題，也應該引發(fā)足夠重視，讓陽光“曬”一下。這樣的現象到底有多普遍，到底在法律上該如何定性，需要有關部門舉一反三，作出權威調查和界定。無論如何，汽車消費者不能總是被種種不明不白的收費、協(xié)議所困擾。

　　轉自：中國青年報

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