萬(wàn)順叫車鋪設(shè)線下實(shí)體店 開拓空白市場(chǎng)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-05-26





  網(wǎng)約車發(fā)展前景如何?下面從政策監(jiān)管,市場(chǎng)需求及服務(wù)供給端進(jìn)行分析。


  網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化趨勢(shì)發(fā)展 三證合一保障安全


  網(wǎng)約車帶動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)、新型就業(yè)機(jī)會(huì)和出行便利的同時(shí),給政府的監(jiān)管提出了巨大的考驗(yàn)。如今網(wǎng)約車在相關(guān)部門的監(jiān)管下,更加安全規(guī)范化的發(fā)展,很多大城市都要求“三證合一”。網(wǎng)約車的三證分別是:網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證。合規(guī)化發(fā)展讓網(wǎng)約車更安全,創(chuàng)造了行業(yè)良性循環(huán)的發(fā)展環(huán)境。


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  市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng) 三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)有待開發(fā)


  根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)資料,2016-2019年我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率快速增長(zhǎng),到2020年受疫情影響稍有下滑,截至2020年12月,我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億,較2020年3月增長(zhǎng)298萬(wàn),占網(wǎng)民整體的36.9%。


  目前一二線城市能很方便的打到網(wǎng)約車,在中小城市不是很好打車,鄉(xiāng)鎮(zhèn)中很難打到車,整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分布不均,三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)有待開發(fā),一旦政策放開,網(wǎng)約車市場(chǎng)前景一片大好。


  網(wǎng)約車平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈 服務(wù)技術(shù)水平不斷提升


  據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì),截至2021年2月28日,全國(guó)共有222家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可,當(dāng)月訂單量超過(guò)100萬(wàn)單的網(wǎng)約車平臺(tái)公司中,按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、萬(wàn)順叫車、花小豬出行。以上這些平臺(tái)是行業(yè)中主要的競(jìng)爭(zhēng)品牌,它們不斷提升技術(shù),提升服務(wù)水平,打造優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。


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  萬(wàn)順叫車滿足多樣化的出行需求 建設(shè)線下實(shí)體店開拓空白市場(chǎng)


  為了滿足社會(huì)多樣化的出行需求,促進(jìn)出租車和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,萬(wàn)順叫車線下建立10000+實(shí)體店,通過(guò)建立線下實(shí)體店,達(dá)到多方利益點(diǎn)。


  1,乘客驛站,乘客走進(jìn)實(shí)體店,即可打車,讓不會(huì)使用智能手機(jī)打車的老人也可以打車出行,滿足多樣化出行需求。打造成為家門口的出行公司,本地司機(jī),熟人熟路,出行更放心;營(yíng)造了鄰里相親、守望相助的大社區(qū)生態(tài)和企業(yè)文化。


  2,司機(jī)之家,是司機(jī)交流學(xué)習(xí)的地方,也是司機(jī)駐守休憩的場(chǎng)所。讓司機(jī)在網(wǎng)約車行業(yè)中,感受到平臺(tái)提供的溫暖,感覺到不是自己一個(gè)人在戰(zhàn)斗。


  3,萬(wàn)順叫車線下實(shí)體店為想創(chuàng)業(yè)的出租車司機(jī)提供平臺(tái)。一是司機(jī)合伙人,與司機(jī)合作,聚合資源,營(yíng)造創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新氛圍,激活個(gè)體智慧、創(chuàng)造集體價(jià)值,形成品牌優(yōu)勢(shì)。二是城市合伙人,開放資源共享,把市場(chǎng)外包出去,打造實(shí)體店矩陣,筑牢線下基礎(chǔ)。


  萬(wàn)順叫車整合想創(chuàng)業(yè)缺資源的司機(jī)當(dāng)平臺(tái)的司機(jī)合伙人,實(shí)行股權(quán)激勵(lì)贈(zèng)予。司機(jī)合伙人依靠平臺(tái)文化資源激活創(chuàng)業(yè)熱情,積極主動(dòng)宣傳推廣,為乘客提供高品質(zhì)服務(wù),開拓空白市場(chǎng),為社會(huì)作貢獻(xiàn),也實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。



  轉(zhuǎn)自:中國(guó)西南新聞網(wǎng)

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