吉利落子青島了！這次不是造車。
4月6日上午，吉利衛(wèi)星互聯(lián)網項目在上合示范區(qū)開工奠基。項目將建設國內首個全球低軌衛(wèi)星星座，搶抓天地一體化新賽道，打造衛(wèi)星優(yōu)勢產業(yè)集群。
“汽車狂人”李書?！翱缃纭痹煨?，謀求“天地一體化”的星空之夢正在一步步照進現(xiàn)實。
2020年4月24日“中國航天日”到來之際，中國首家自主研發(fā)低軌道衛(wèi)星的汽車企業(yè)吉利宣布，首發(fā)雙星將于6月進行星箭合體試驗。
吉利是繼特斯拉之后全球第二家進軍航天領域的汽車企業(yè)，李書福也被稱為“中國版馬斯克”。
如此“瘋狂”的計劃，需要勇氣與實力，更需要志同道合的合伙人。在李書福眼里，國家戰(zhàn)略疊加、在新基建賽道上奮力奔跑的青島，是一個不錯的選擇。
2020年8月8日，是一個“吉利”的日子。這一天，吉利控股集團董事長李書福造訪青島，與青島主政者一起見證了上合示范區(qū)管委會與吉利科技集團低軌衛(wèi)星互聯(lián)網項目合作協(xié)議的簽署。
短短幾個月后，在雙方的共同努力下，這個合作協(xié)議落地生根。
布局低軌衛(wèi)星互聯(lián)網這個被公認為超過萬億的新經濟增長點，將會為吉利和青島帶來什么？值得期待。
01
掘金“低軌”這個萬億級增長點
互聯(lián)網領域的競爭正從地面向太空延伸。
2020年4月20日，國家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯(lián)網作為通信網絡基礎設施的代表之一，納入新基建信息基礎設施的范疇。這是衛(wèi)星互聯(lián)網首次被官方認定為新型基礎建設的一部分。
互聯(lián)網市場需求巨大，但地面通信受制于成本價格、地理環(huán)境等因素制約，不能達到100%覆蓋，向太空發(fā)展，用衛(wèi)星組網是大勢所趨。
衛(wèi)星互聯(lián)網是基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網，通過衛(wèi)星規(guī)模組網，構建具備實時處理信息能力的大衛(wèi)星系統(tǒng)，主要用來提供寬帶互聯(lián)網接入等通信服務。
按照軌道高度劃分，衛(wèi)星星座主要分為低軌、中軌、高軌三類。其中低軌衛(wèi)星由于傳輸時延小、鏈路損耗低、發(fā)射靈活、應用場景豐富、整體制造成本低，非常適合發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網業(yè)務。
低軌衛(wèi)星互聯(lián)網作為衛(wèi)星互聯(lián)網的有機組成部分，是衛(wèi)星互聯(lián)網建設與應用的突破口。區(qū)別運行于2萬公里以上的中高軌通信衛(wèi)星，低軌互聯(lián)網衛(wèi)星一般運行于500-1200公里的軌道高度，具有風險小、成本低、見效快等優(yōu)勢，是最為經濟實用的全球萬物互聯(lián)解決方案。能有效解決目前空中、海洋、80%以上陸地沒有網絡覆蓋的難題，為產業(yè)數(shù)字轉型、智能升級、融合創(chuàng)新等提供支撐，加快數(shù)字中國建設，搶占數(shù)字經濟發(fā)展主動權。
近年來，低軌衛(wèi)星互聯(lián)網技術快速突破、產業(yè)迅速發(fā)展，正在進入爆發(fā)前關鍵階段。
從全球看，我國已經初步具備發(fā)展低軌衛(wèi)星互聯(lián)網產業(yè)的基礎條件和優(yōu)勢。尤其是已經培育了一批具有技術實力的低軌衛(wèi)星互聯(lián)網企業(yè)，特別是產業(yè)前沿的民營企業(yè)，已居于世界前列位置。
有研究報告認為，全球衛(wèi)星互聯(lián)網市場中中國是全球未來十年唯一有望實現(xiàn)年復合增長率超10%的市場，可帶動相關產業(yè)全面實現(xiàn)信息化、智能化并推動服務創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、金融創(chuàng)新和相關大數(shù)據產業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造萬億級的產業(yè)價值。
02
“瘋狂”的李書福，跨界“造星”
如今，“跨界”已經成為潮流。互聯(lián)網巨頭百度、阿里跨界造車，剛剛手機巨頭小米也高調加入“造車一族”。
李書福絕對是汽車界的傳奇人物。從開辦照相館起家，到創(chuàng)立中國排名第一的自主品牌車企，李書福憑借敏銳的商業(yè)嗅覺精準地抓住了時代賦予的每一次機遇：收購全球第二大自動變速器公司，收購瑞典汽車巨頭沃爾沃，成為戴姆勒最大股東，收購寶騰汽車……
李書福的“瘋狂”總是讓人為他捏了一把汗，但一次次的成功又讓人拍手稱快。
今天的吉利控股集團，已發(fā)展成為一家集汽車整車、動力總成和關鍵零部件設計、研發(fā)、生產、銷售和服務于一體，資產總值超過3900億元，員工總數(shù)超過12萬人，連續(xù)九年進入《財富》世界500強的全球創(chuàng)新型科技企業(yè)集團。
“瘋狂”的李書?！案就２幌聛怼薄！霸煨恰?，是李書福的又一個瘋狂之舉。
2020年的3月3日，吉利宣布，旗下衛(wèi)星智能中心項目在浙江臺州開工。該項目由吉利科技集團投資打造，為國內首個脈動式模塊化衛(wèi)星智能AIT中心，規(guī)劃建設衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測控中心、云計算大數(shù)據平臺等設施，可以靈活滿足不同型號規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測試。
吉利的“上天之舉”并非臨時起意。作為中國首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)，吉利于2018年戰(zhàn)略投資航天科技公司時空道宇，開始布局天地一體化出行生態(tài)。同時在汽車自動駕駛、未來出行、無人機運輸、重工機械領域，與行業(yè)頭部企業(yè)開展商業(yè)場景應用測試，推動中國商業(yè)航天商用化進程。
造車的吉利跨界“造星”，引發(fā)熱議，有掌聲，也有質疑之聲。但“倔強”的李書福決心堅定：“全球發(fā)展已經進入了人類社會前所未有的科技高度，創(chuàng)新速度，變革力度。全球汽車行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機遇，吉利控股主動迎接變革，以創(chuàng)新引領發(fā)展，打造線上線下一體化新優(yōu)勢，與全球伙伴聯(lián)合，通過協(xié)同和分享占領技術制高點，推動出行領域變革，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價值?！?/p>
衛(wèi)星項目正是吉利向科技轉型的助推器。在吉利看來，衛(wèi)星項目不僅為自身天地一體化出行生態(tài)提供基礎設施，還將圍繞未來出行及其空間基礎設施建設展開布局，構建天地一體化服務系統(tǒng)，夯實未來出行底層生態(tài)架構，為未來出行、智能制造、無人機運輸、城市管理等多領域提供支撐。
其實，在低軌衛(wèi)星這條新賽道上，李書福并不“孤獨”?！翱萍伎袢恕瘪R斯克的“星鏈”計劃提出，從2019年到2024年完成1.2萬顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網絡，將有1584顆衛(wèi)星被放在距地球上空550千米的近地軌道。目前，已經在軌的衛(wèi)星數(shù)達到482顆。
就如同當年吉利“蛇吞象”收購沃爾沃一樣，今天的吉利布局太空，就是要占領制高點，實現(xiàn)“高舉高打”。
03
再續(xù)“前緣”，牽手青島
在李書福早年的創(chuàng)業(yè)歷程中，曾有一段與青島的緣分：曾接手了一家名為黃巖縣石曲電冰箱配件廠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，該公司曾為澳柯瑪貼牌生產電冰柜。
或許是為了續(xù)寫這一段“緣分”，李書福再一次走近青島，牽手青島。
2020年8月8日，李書福一行造訪青島。在他眼里，青島區(qū)位優(yōu)勢明顯，當前一系列國家戰(zhàn)略疊加，迎來重大發(fā)展機遇。李書福表示，吉利集團將充分發(fā)揮自身在技術、人才等方面的優(yōu)勢，深化雙方在新基建、新能源汽車等領域的務實合作，加快推動項目落地建設，助力青島高質量發(fā)展。
說到做到。這次會見結束后，吉利科技集團就與上合示范區(qū)管委會簽署低軌衛(wèi)星互聯(lián)網項目合作協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將在上合示范區(qū)布局建設衛(wèi)星互聯(lián)網相關業(yè)態(tài)，項目由時空道宇承接。
項目進展順利。今年1月22日，青島上合航天科技新產業(yè)項目規(guī)劃方案進行公示。4月6日，項目奠基。
據悉，吉利衛(wèi)星互聯(lián)網項目由吉利科技集團旗下浙江時空道宇有限公司投資興建。時空探索科技有限公司首席執(zhí)行官、浙江時空道宇科技有限公司總經理王洋認為，2021年將成為國內衛(wèi)星互聯(lián)網的建設元年。吉利衛(wèi)星互聯(lián)網項目將建設并運營我國首個自主研發(fā)的全球低軌衛(wèi)星星座，打造全球領先的天基衛(wèi)星互聯(lián)網，構建空天地海一體化生態(tài)，連接人和萬物。通過該項目深入推進低軌衛(wèi)星互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展，開展航天產業(yè)的首次大規(guī)模商用，搶抓天地一體化新賽道。
參加奠基儀式的浙江吉利控股集團董事、吉利科技集團首席執(zhí)行官徐志豪表示，吉利衛(wèi)星互聯(lián)網項目將為青島建設成為國內大循環(huán)的重要支點和國內國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略鏈接提供有力技術支撐。“這一項目將助力我國航天、信息與網絡產業(yè)的重大革新與轉型升級，對國家信息基礎設施的長遠發(fā)展產生做出積極貢獻?！?/p>
近年來，青島著力推動全市制造業(yè)和信息產業(yè)的發(fā)展，衛(wèi)星產業(yè)是青島正在培育的新經濟增長點。青島市工信局有關負責人表示，青島計劃通過5-10年的努力，能夠初步構建起一條包括制造、發(fā)射、應用于一體的衛(wèi)星產業(yè)鏈體系，將衛(wèi)星產業(yè)打造成關鍵技術實現(xiàn)突破、行業(yè)應用獨具特色、產品檢測服務共享的優(yōu)勢產業(yè)集群。
青島“十四五”規(guī)劃綱要多次提到衛(wèi)星。在“系統(tǒng)布局新型基礎設施”章節(jié)提出，加快北斗導航、量子通信、遙感衛(wèi)星系統(tǒng)等應用，構建天地一體化信息網絡。在“建設戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地”章節(jié)提出，推動5G、人工智能、衛(wèi)星互聯(lián)網等知識、技術、創(chuàng)意向現(xiàn)實生產力轉化；加快遙感、通信、導航等衛(wèi)星應用。
萬物互聯(lián)的時代，誰掌握了高效連接，誰就能占據有利“地形”，就能贏得競爭主動。正在加速產業(yè)迭代的青島，構建天地一體化信息網絡非常必要。攜手吉利進軍太空，是一步好棋。
作者 | 沈默 編輯 | 疾風
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轉自：青報觀象山
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