燃料電池企業(yè)瞄準內(nèi)蒙古 產(chǎn)業(yè)雛形基本形成

　　●內(nèi)蒙古調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、加速新舊動能轉換，開始大力發(fā)展包括氫能在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)，吸引了眾多氫能及燃料電池企業(yè)在此聚集，燃料電池產(chǎn)業(yè)雛形基本形成。

　　●圍繞煤炭、礦業(yè)開發(fā)有大量物流需求，內(nèi)蒙古可提供礦產(chǎn)短倒、區(qū)內(nèi)火電煤運、企業(yè)自備電廠煤運、冶金鋼鐵物流等多個示范應用場景，適合氫燃料電池重卡的示范推廣。

　　●內(nèi)蒙古風光資源足，品質優(yōu)，能夠提供較好的制氫環(huán)境，可充分將氫與可再生能源結合。

　　近日，由氫晨科技和重塑科技生產(chǎn)的氫燃料電池電堆和系統(tǒng)下線儀式在內(nèi)蒙古準格爾旗舉行，這標志著內(nèi)蒙古首套現(xiàn)代化氫燃料電池電堆和系統(tǒng)下線。值得注意的是，近年來，捷氫科技、國鴻氫能、氫通（上海）新能源等燃料電池企業(yè)相繼在內(nèi)蒙古落地氫能項目。

　　受訪人士認為，內(nèi)蒙古在氫能產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢顯著，一方面，豐富的風光資源可提供豐富氫源，另一方面，內(nèi)蒙古傳統(tǒng)煤炭、冶金、工業(yè)等領域可為氫能提供更加豐富的應用場景。

　　產(chǎn)業(yè)雛形初現(xiàn)

　　近年來，在“雙碳”目標帶動下，內(nèi)蒙古調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、加速新舊動能轉換，開始大力發(fā)展包括氫能在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)，吸引了眾多氫能及燃料電池企業(yè)在此聚集。捷氫科技、國鴻氫能、氫通新能源、格羅夫等眾多燃料電池企業(yè)紛紛在內(nèi)蒙古投資設廠。

　　7月30日，內(nèi)蒙古捷氫科技燃料電池項目在鄂爾多斯市伊金霍洛旗蒙蘇經(jīng)濟開發(fā)區(qū)零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行封頂儀式，該項目總投資約1.66億元，預計建成后可年產(chǎn)5000套燃料電池系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)。7月2日，包頭市九原區(qū)人民政府與氫通（上海）新能源科技有限公司“年產(chǎn)5000套氫燃料電池系統(tǒng)制造基地項目”正式簽約，總投資24億元，主要進行氫能產(chǎn)業(yè)的燃料電池、電堆及關鍵零部件的研發(fā)和制造。

　　今年2月，粵水電發(fā)布公告稱，與內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市人民政府、江蘇興邦能源科技有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬將烏海市建成全國重要的氫能創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應用產(chǎn)業(yè)基地。

　　2021年下半年，鄂爾多斯美錦國鴻氫能科技產(chǎn)業(yè)園項目和格羅夫鄂爾多斯中極氫能重卡生產(chǎn)基地和氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設項目相繼簽約落地，推進氫能燃料電池電堆生產(chǎn)、加氫站裝備制造和氫能重卡整裝生產(chǎn)項目等。

　　氫能企業(yè)紛紛布局，內(nèi)蒙古燃料電池產(chǎn)業(yè)雛形基本形成。內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司總經(jīng)理何健表示：“以鄂爾多斯為例，目前鄂爾多斯上游氫氣供應端已有5家企業(yè)；中游已聚集了包括捷氫科技在內(nèi)的多家燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件企業(yè)；下游整車制造和車輛運營有上汽紅巖、格羅夫、奇瑞汽車、圣圓能源等企業(yè)，產(chǎn)業(yè)雛形基本形成?！?/p>

　　應用市場廣闊

　　企業(yè)扎堆布局背后，是內(nèi)蒙古相關政策的支持和需求潛力的吸引。

　　內(nèi)蒙古工信廳發(fā)布的《內(nèi)蒙古自治區(qū)關于加快重點域新能源車輛推廣應用實施方案》明確提出，加大公共領域、重卡和礦用車重點領域新能源車輛的推廣力度，帶動新能源汽車及相關產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，力爭到2025年全區(qū)重點領域累計推廣新能源車輛達到17萬輛。

　　何健表示，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已具備一定基礎，在氫氣供應端、整車制造端、運營端均已有所布局。鄂爾多斯市汽車保有量超過 70 萬輛，其中運煤重型卡車、工程貨車占比較高。作為重要的煤炭基地，礦車及運煤車的清潔化轉型為逐步替換為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要市場。此外，鄂爾多斯市煤炭油氣資源豐富，現(xiàn)代煤化工項目規(guī)模巨大，市內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富并具有價格優(yōu)勢。

　　發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是大勢所趨，但發(fā)展路徑要與當?shù)氐馁Y源稟賦、產(chǎn)業(yè)特點相結合，揚長避短。內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局二級巡視員白振華對記者表示：“相比其他大城市，內(nèi)蒙古并沒有那么龐大和密集的城市人口，公交車數(shù)量相對較少。但圍繞煤炭、礦業(yè)開發(fā)有大量物流需求，可提供礦產(chǎn)短倒、區(qū)內(nèi)火電煤運、企業(yè)自備電廠煤運、冶金鋼鐵物流等多個示范應用場景，尤其適合氫燃料電池重卡的示范推廣?！?/p>

　　據(jù)測算，內(nèi)蒙古境內(nèi)運煤重型卡車、工程貨車保有量超過50萬輛，能源轉型背景及內(nèi)蒙古城市群共同推進下，內(nèi)蒙古有望成為國內(nèi)最大的氫燃料電池重卡的應用市場。

　　示范應用場景豐富，市場需求前景明朗，也為落地的燃料電池企業(yè)注入強心劑。何健表示，公司在鄂爾多斯設立子公司進行燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)，有利于在當?shù)厝娼⑷剂想姵叵到y(tǒng)等的制造能力，并結合鄂爾多斯充足的風光電和氫能資源，以及豐富的應用場景，快速響應市場需求，縮短交付周期，與上下游共同打造有國際一流水準的現(xiàn)代化氫能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，推動氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，助力實現(xiàn)“雙碳”目標。

　　多能互補延伸產(chǎn)業(yè)鏈

　　除交通領域外，內(nèi)蒙古還將為氫能產(chǎn)業(yè)提供更多發(fā)展空間?！皟?nèi)蒙古風光資源足，品質優(yōu)，能夠提供較好的制氫環(huán)境，可充分將氫與可再生能源結合?！倍鯛柖嗨固贾泻脱芯吭焊痹洪L王明培介紹，內(nèi)蒙古鄂爾多斯風光資源豐富，具備發(fā)展綠氫的有利條件，可再生能源制氫潛力近400萬噸，已累計批復綠氫生產(chǎn)企業(yè)5家，年產(chǎn)量4.13萬噸，在氫能產(chǎn)業(yè)上中下游均有布局，初步形成完備的產(chǎn)業(yè)鏈?！抖鯛柖嗨故袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案（2022年-2024年）》進一步明確到2024年，開展可再生能源制氫示范項目8個以上。

　　白振華表示，需要注意的是，內(nèi)蒙古雖然風光資源豐富、品質優(yōu)良，但大規(guī)模開發(fā)仍會給新能源消納和電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行，帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。發(fā)展可再生能源制氫、氫能與新能源深度融合，發(fā)揮氫能作為多種能源形式的橋梁和媒介作用，既能新能源大規(guī)模消納問題，還能形成多能互補現(xiàn)代能源經(jīng)濟格局，是氫能制備和氫能應用理想的路徑選擇和應用場景。

　　“此外，對內(nèi)蒙古而言，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)并非意味著全部推倒重來，還應與內(nèi)蒙古傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)相結合，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展、做大做強，冶金、煤化工就是氫能潛在的巨大的應用場景。”白振華直言。

　　何健表示，以化工和重卡應用潛力為支撐，可通過發(fā)展氫能，實現(xiàn)煤基多聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)體系建設，發(fā)展高附加值的氫氣化工產(chǎn)品，逐步形成世界領先的現(xiàn)代氫能驅動型煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。以鄂爾多斯為起點的電力外送通道已建設2條，油氣管網(wǎng)方面，交匯西氣東輸管線、陜京管網(wǎng)、靖西管網(wǎng)等10條主干線，電網(wǎng)和管網(wǎng)既有通道優(yōu)勢為氫能儲運提供后備基礎。

　　“作為國家能源和戰(zhàn)略資源的生產(chǎn)和輸出基地，內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)結構以能源和重化工為主，產(chǎn)業(yè)碳排較大，降碳任務艱巨，基于此，大力發(fā)展綠氫經(jīng)濟，對于內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)轉型、綠色低碳發(fā)展和保障國家能源安全至關重要?！卑渍袢A表示，雖然氫能產(chǎn)業(yè)在內(nèi)蒙古剛剛起步，但多元化的氫能發(fā)展格局已初步形成。除交通領域應用外，氫能在冶金、化工、合成氨等方面的應用，相關項目正在示范應用和籌劃建設，氫能制備和應用的相關裝備制造企業(yè)，也正在內(nèi)蒙古積極布局建設。(記者 仲蕊)

　　轉自：中國能源報

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