國(guó)家發(fā)改委、民航局近日印發(fā)《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》提出，到2030年，天津?qū)⒔ㄔO(shè)成為中國(guó)國(guó)際航空物流中心，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。
意見指出，到2020年，北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)與天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局，京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升，整體服務(wù)水平、智能化水平、運(yùn)營(yíng)管理力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
意見明確，建設(shè)以樞紐機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐。以天津機(jī)場(chǎng)為核心，加快京津城際鐵路延伸至天津機(jī)場(chǎng)、京濱城際鐵路、天津地鐵Z2線建設(shè)，有序?qū)嵤┭睾８咚勹F路天津至濰坊段、天津至承德鐵路等。
在政策支持引導(dǎo)方面，簡(jiǎn)化“三地四場(chǎng)”24小時(shí)直接過(guò)境程序，在符合海關(guān)監(jiān)管條件的空港運(yùn)行通程航班業(yè)務(wù)。實(shí)施京津冀144小時(shí)過(guò)境免簽。地方政府積極協(xié)調(diào)口岸檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和稅務(wù)、金融機(jī)構(gòu)等部門聯(lián)合提升航空口岸服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)7×24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)京津冀空港通關(guān)一體化，提升口岸通關(guān)效率。
此外，意見還提出，以醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援等為重點(diǎn)，探索建立京津冀地區(qū)通用航空公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋京津冀三省市。（記者 付光宇）
轉(zhuǎn)自：新華社
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