廣西柳州舉辦職業(yè)技能大賽 挖掘新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才

　　6月14日，廣西柳州市舉辦2023年柳州職業(yè)技能大賽。作為中國(guó)新能源汽車(chē)時(shí)代的“重鎮(zhèn)”之一，該市設(shè)置與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的賽項(xiàng)，挖掘產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才，成為大賽亮點(diǎn)。

　　據(jù)悉，此次大賽共設(shè)競(jìng)賽項(xiàng)目22個(gè)，參賽選手多為企業(yè)青年職工及各類(lèi)院校的青年師生。新能源汽車(chē)電控技術(shù)、新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、汽車(chē)潮改等，與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的賽項(xiàng)，受到關(guān)注。

　　新能源汽車(chē)電控技術(shù)項(xiàng)目裁判長(zhǎng)鄭坤介紹，這一賽項(xiàng)主要考驗(yàn)參賽選手排除車(chē)子故障的能力。“故障排除如同醫(yī)生給病人看病，要求技術(shù)人員懂原理、懂結(jié)構(gòu)。將在實(shí)際生活中經(jīng)常出現(xiàn)，且尋找起來(lái)具有一定難度的故障放到比賽中，考驗(yàn)的是參賽選手對(duì)整車(chē)的熟悉度、對(duì)車(chē)子電控系統(tǒng)框架的熟悉度?！编嵗け硎?。該項(xiàng)目職工組參賽選手梁湘在完成比賽后表示，此次比賽的考題設(shè)置極具挑戰(zhàn)性，對(duì)參賽者的實(shí)操能力提出較高要求，其在備賽訓(xùn)練過(guò)程中，通過(guò)與同事互相設(shè)置考題進(jìn)行實(shí)操演練。

　　“在實(shí)際生產(chǎn)生活中，掌握新能源汽車(chē)電控技術(shù)的人員主要對(duì)接新能源汽車(chē)的前市場(chǎng)和后市場(chǎng)。一方面，工程師在設(shè)計(jì)出一套邏輯后，需要由相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)證。另一方面，民眾在購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)后，倘若車(chē)子出現(xiàn)故障，需要由技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。”鄭坤表示，隨著新能源汽車(chē)整車(chē)保有量增加，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才需求量也在增加。

　　柳州市被稱作“新能源汽車(chē)之都”?！吨袊?guó)新能源汽車(chē)城柳州范本大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，柳州累計(jì)乘用車(chē)電動(dòng)化率達(dá)31.6%，居中國(guó)各城市之首。在該市，眾多新能源汽車(chē)車(chē)主熱衷通過(guò)“輕改裝”將愛(ài)車(chē)打造成“個(gè)人名片”，新能源汽車(chē)“潮改”市場(chǎng)的潛力得到顯現(xiàn)。

　　2021年，柳州市開(kāi)始在該市職業(yè)技能大賽中設(shè)置汽車(chē)潮改相關(guān)賽項(xiàng)。今年，比賽當(dāng)天，選手們兩人一組，按照指定圖樣，完成對(duì)新能源汽車(chē)的貼膜工作。汽車(chē)潮改項(xiàng)目裁判長(zhǎng)陳付紀(jì)表示，該項(xiàng)目的技術(shù)難度體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的處理上，如裁邊是否整齊，是否劃傷車(chē)身，非常考驗(yàn)技術(shù)人員的耐心?！芭囵B(yǎng)這類(lèi)技術(shù)人員的時(shí)間成本較高，目前高水平的改裝技術(shù)人才仍存在較大缺口。”陳付紀(jì)表示。據(jù)悉，已有部分車(chē)企通過(guò)與職業(yè)院校合作，通過(guò)開(kāi)設(shè)“訂單班”等方式，聯(lián)合培養(yǎng)汽車(chē)改裝行業(yè)技術(shù)人才。

　　當(dāng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和模式的創(chuàng)新中迎來(lái)更多機(jī)遇。廣西電子高級(jí)技工學(xué)校汽車(chē)交通工程系主任黃楚峰表示，智能化是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。在當(dāng)日比賽中，黃楚峰是新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)項(xiàng)目的裁判之一。其介紹，在這一項(xiàng)目，選手通過(guò)進(jìn)行安裝、調(diào)試等操作，令比賽所用的裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這對(duì)參賽人員的綜合性能力要求較高，如今許多車(chē)企在無(wú)人駕駛等方面展開(kāi)研究，同時(shí)掌握新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的復(fù)合型人才，將在人才市場(chǎng)上具有較大優(yōu)勢(shì)。

　　根據(jù)中國(guó)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.13%。新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)數(shù)量從2018年的107萬(wàn)輛到2022年的535萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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