終端市場(chǎng)回暖 內(nèi)燃機(jī)前6月銷量超上年同期水平

　　6月，終端市場(chǎng)明顯回暖，在汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，內(nèi)燃機(jī)銷量延續(xù)了前兩個(gè)月的增長(zhǎng)，且當(dāng)月銷量同比增長(zhǎng)超10%，又上了一個(gè)臺(tái)階，累計(jì)銷量降幅繼續(xù)收窄。

　　據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，按可比口徑，6月銷量410.52萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)4.88%，同比增長(zhǎng)13.63%；前6月累計(jì)銷量1956.14萬(wàn)臺(tái)，同比減少12.84%，較上月降幅收窄5個(gè)百分點(diǎn)。

　　特別值得一提的是，由于連續(xù)三個(gè)月高速增長(zhǎng)，1~6月，商用車(chē)用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷量已經(jīng)超出上年同期水平；船用內(nèi)燃機(jī)也有不俗表現(xiàn)，5月開(kāi)始發(fā)力，6月高速增長(zhǎng)，1~6月其銷量亦超上年同期水平。

　　龍頭企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定

　　從柴油機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2020年上半年，銷量前五名的企業(yè)沒(méi)有太大變化，僅解放動(dòng)力名次上升至第四名。

　　2020年上半年，濰柴實(shí)現(xiàn)了1.68%的增長(zhǎng)，以19.33%的份額穩(wěn)居柴油機(jī)行業(yè)第一。在2020汽車(chē)零部件雙百?gòu)?qiáng)發(fā)布會(huì)上，濰柴集團(tuán)以2019年零部件業(yè)務(wù)總收入2164.67億元的成績(jī)榮居2020年全球汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜單中的第八名；值得一提的是，濰柴也是唯一一個(gè)入圍該榜單前十名的中國(guó)本土企業(yè)。

　　此外，6月，濰柴在客車(chē)高端動(dòng)力領(lǐng)域也有大幅突破。日前，搭載濰柴RA428發(fā)動(dòng)機(jī)的商務(wù)車(chē)批量交付廣東客戶。今年以來(lái)，RA428發(fā)動(dòng)機(jī)迅速上量，上半年銷量同比增長(zhǎng)達(dá)775%。

　　2020年上半年，玉柴以10.49%的份額位居行業(yè)第二。玉柴高銷量的基礎(chǔ)來(lái)自穩(wěn)定的產(chǎn)能，從今年3月開(kāi)始，玉柴集團(tuán)核心子公司玉柴股份連續(xù)4個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)出量突破4萬(wàn)臺(tái)。其中，二季度產(chǎn)出總量刷新近5年來(lái)同期最高紀(jì)錄，6月產(chǎn)出量同比增長(zhǎng)達(dá)110%。隨著疫情趨穩(wěn)，滿產(chǎn)達(dá)產(chǎn)的玉柴集團(tuán)，憑借 “國(guó)六”、T4、新能源等主流動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在船舶動(dòng)力、發(fā)電動(dòng)力市場(chǎng)玉柴份額穩(wěn)居行業(yè)第一； “國(guó)六”重型燃?xì)鈩?dòng)力供不應(yīng)求，校車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)60%， “國(guó)六”公交車(chē)動(dòng)力和混合動(dòng)力在重慶、南京等地的市場(chǎng)份額均超過(guò)80%。

　　2020年上半年，云內(nèi)的表現(xiàn)也非常突出，以2.37%的份額增長(zhǎng)率位列第三，是行業(yè)內(nèi)增幅最高的企業(yè)。

　　3~6月，云內(nèi)德威銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)幅度達(dá)72.33%。據(jù)悉，在國(guó)六排放升級(jí)的市場(chǎng)環(huán)境下，云內(nèi)國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已在主流汽車(chē)廠家批量進(jìn)行供貨，銷量穩(wěn)步提升。

　　康明斯在上半年銷量同樣亮眼，福田康明斯、東風(fēng)康明斯份額相加近10%。其中，北汽福田發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部上半年柴油機(jī)銷量超過(guò)2.2萬(wàn)臺(tái)，新4JB1實(shí)現(xiàn)雙過(guò)半。歐康FD20同比增長(zhǎng)378%。

　　解放動(dòng)力同樣也有了1.66%的增幅。據(jù)解放動(dòng)力官方披露，截至6月底，解放動(dòng)力銷量1.6萬(wàn)臺(tái)，同比實(shí)現(xiàn)10%增長(zhǎng)，銷售收入實(shí)現(xiàn)20%的增幅。前6月，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)15%，完成全年必達(dá)目標(biāo)的59%。

　　產(chǎn)業(yè)集中度較高

　　2020年1~6月，前十企業(yè)在行業(yè)內(nèi)占比78.45%同比去年73.3%增長(zhǎng)了5.15%，這意味著前十柴油機(jī)企業(yè)對(duì)于行業(yè)的掌控力逐步提升。特別是柴油機(jī)前五企業(yè)，就占了全行業(yè)份額的近6成。

　　2020年，商用車(chē)用柴油機(jī)在行業(yè)內(nèi)占比相比去年有所提高，這意味著行業(yè)的 “蛋糕”變大，給了新晉企業(yè)更多的機(jī)會(huì)。銷量前十的為濰柴、云內(nèi)、解放動(dòng)力、玉柴、江鈴、?？?、全柴、東康、江淮、東風(fēng)商用車(chē)，銷量占比88.30%。

　　不過(guò)，商用車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局有了很大變化。2019年前6月，商用車(chē)用柴油機(jī)前五企業(yè)為濰柴、玉柴、江鈴、云內(nèi)和解放動(dòng)力。而2020年前6月，有三位排名有了變化，云內(nèi)上位第二，?？岛徒夥艅?dòng)力在份額上都有了不少增長(zhǎng)，而江鈴和玉柴則有了不同程度的下滑。

　　2020年上半年，柴油機(jī)連續(xù)三月創(chuàng)下歷年最高紀(jì)錄并不是偶然，而是疫情后的需求釋放而形成的必然結(jié)果。截至上半年，柴油機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)趕超去年，若下半年能保持此增速，全年總量有望超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)，為五年來(lái)最高點(diǎn)。

　　各項(xiàng)數(shù)據(jù)走勢(shì)回升

　　5月，隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的逐步恢復(fù)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)效益狀況得到改善，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)延續(xù)了上個(gè)月的回升走勢(shì)。1~5月，三大指標(biāo)與前4個(gè)月降幅繼續(xù)收窄，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增速已基本持平，但利潤(rùn)總額、出口交貨值同比下降近20%，降幅依然較大。

　　據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè) （含內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)）581家規(guī)模以上企業(yè)匯總數(shù)據(jù)， 1~5月，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1569.74億元，同比持平，較1~4月收窄7個(gè)百分點(diǎn)，利潤(rùn)總額136.65億元，同比減少21.38%，較前4月收窄8個(gè)百分點(diǎn)，出口交貨值73.05億元，同比減少19.58%，較前4月收窄5個(gè)百分點(diǎn)。

　　在國(guó)內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)、各國(guó)疫情未見(jiàn)完全控制的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下，前5月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口延續(xù)今年以來(lái)的降幅，且降幅較上月有所擴(kuò)大。船用系列的增長(zhǎng)是唯一亮點(diǎn)。

　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，1~5月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額92億美元，同比增長(zhǎng)-13.09%，較上月擴(kuò)大近4個(gè)百分點(diǎn) （進(jìn)出口基本類同），其中，進(jìn)口39.70億美元，同比減少11.88%，出口52.31億美元，同比減少14%。

　　進(jìn)口方面，在進(jìn)口總額中，同比看，除占比不大的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組分別增長(zhǎng)8%和9%外，其余類別全部下降，降幅較大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)下降達(dá)24%，占比較大的內(nèi)燃機(jī)零部件下降15.15%；在進(jìn)口的細(xì)分類中船用系列是個(gè)例外，其進(jìn)口在上年增長(zhǎng)30%的基礎(chǔ)上，今年前5個(gè)月船用舷外點(diǎn)燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶用柴油機(jī)、船舶用點(diǎn)燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的零件、船舶用柴油機(jī)的零件均保持較好的增長(zhǎng)。另外出口方面，各細(xì)分類別均為下降，由于占比較大的內(nèi)燃機(jī)零部件下降達(dá)15.17%，對(duì)整體出口影響較大。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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