“汽車產(chǎn)業(yè)雖然出現(xiàn)了一些波動(dòng),但我們已具備良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完整的產(chǎn)業(yè)體系、高效的基礎(chǔ)設(shè)施及龐大的消費(fèi)市場(chǎng),產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景依然十分廣闊”,日前2019中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 (泰達(dá))國(guó)際論壇在天津舉行,會(huì)上工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰闡述了對(duì)于汽車工業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議。
羅俊杰指出,當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化疊加交匯,能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)行和消費(fèi)使用方式正在開(kāi)始全面重塑。在產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力,由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,迫切需要我們搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇。
對(duì)此,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員宋秋玲,在此次大會(huì)上進(jìn)一步提出, “新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”理念正深入人心。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有,逐步發(fā)展壯大,成績(jī)來(lái)之不易。以純電驅(qū)動(dòng)為取向,堅(jiān)持技術(shù)路線不動(dòng)搖,集中發(fā)展純電為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車,形成了今天良好的發(fā)展局面,需要倍加珍惜。
為此,宋秋玲表示,新能源汽車是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,對(duì)于打贏 “藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、減少化石燃料消耗,促進(jìn)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等都有重要的現(xiàn)實(shí)意義。相關(guān)部門即各地方應(yīng)營(yíng)造良好的環(huán)境,積極鼓勵(lì)新能源汽車,盡快提供新能源汽車保有量占比。
市場(chǎng)可期 變革之中需要攜手應(yīng)對(duì)
相關(guān)分析表明,目前汽車工業(yè)正在經(jīng)歷最為嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn),運(yùn)行態(tài)勢(shì)仍在下滑之中,企業(yè)利潤(rùn)下降、庫(kù)存不斷增加。而從汽車產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,一些經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重資金問(wèn)題,這也意味著,產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中不僅是中間環(huán)節(jié)受到了影響,上下游都受到較大程度的影響。與此同時(shí),今年上半年全球汽車市場(chǎng)同樣低迷,除了巴西略有增長(zhǎng)以外,全球的主要汽車市場(chǎng),特別是亞洲、印度、中國(guó)等重要區(qū)域都面臨下降趨勢(shì)。
“我們還是要正確認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前形勢(shì)。” 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平,在此次大會(huì)上指出, “汽車產(chǎn)業(yè)是強(qiáng)周期行業(yè),從發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,從來(lái)都沒(méi)有像中國(guó)一樣如此長(zhǎng)周期、一成不變的增長(zhǎng)。因此,面臨經(jīng)濟(jì)調(diào)整過(guò)程當(dāng)中中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的這種回調(diào),是汽車產(chǎn)業(yè)本身規(guī)律使然。”
徐留平堅(jiān)信,中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)增長(zhǎng)有一個(gè)可以預(yù)期的光明前景,同時(shí)建議指出,汽車行業(yè)要攜手應(yīng)對(duì)技術(shù)革命帶來(lái)的全新挑戰(zhàn)。
現(xiàn)階段,中國(guó)汽車進(jìn)入技術(shù)突破期,北京汽車集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張夕勇表示,到2024年之后純電動(dòng)的成本將與燃油車平價(jià),同時(shí)“十四五、十五五”期間,隨著5G應(yīng)用的開(kāi)發(fā),行業(yè)必將會(huì)迎來(lái)實(shí)質(zhì)性突破。 “汽車領(lǐng)域最大的變革都將在不久的將來(lái)展現(xiàn),汽車新技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)整裝待發(fā),行業(yè)加速調(diào)整,技術(shù)不斷突破。在這個(gè)黎明前的轉(zhuǎn)折點(diǎn),只有廣泛合作才能開(kāi)拓新未來(lái)。”張夕勇表達(dá)了與徐留平相近的觀點(diǎn)。
張夕勇指出,當(dāng)今時(shí)代產(chǎn)業(yè)調(diào)整和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)并行,唯有創(chuàng)新才能打造新產(chǎn)品、新動(dòng)能。引導(dǎo)新一代產(chǎn)品進(jìn)化,在發(fā)展方向上北汽等行業(yè)企業(yè)推動(dòng)雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,開(kāi)啟了新能源之路和智能網(wǎng)聯(lián)之路。在新的階段,市場(chǎng)上出現(xiàn)了供給大于需求的狀況,企業(yè)運(yùn)營(yíng)必須把握好方位,加快落地才能引領(lǐng)進(jìn)步,賦予產(chǎn)業(yè)鏈的全球價(jià)值內(nèi)涵。
一鼓作氣 新能源政策仍待鞏固加強(qiáng)
目前,我國(guó)新能源汽車發(fā)展的總體思路已經(jīng)極為明確,但隨著全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,我國(guó)新能源汽車在發(fā)展中的一些深層次問(wèn)題和矛盾也開(kāi)始顯現(xiàn)。
羅俊杰指出,為進(jìn)一步明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑和政策支撐,堅(jiān)定發(fā)展信心,今年2月工信部牽頭開(kāi)展了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,工信部相關(guān)部門啟動(dòng)了編制工作。總體思路包括:從降低資源消耗強(qiáng)度,改善生態(tài)環(huán)境等方面明確發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略導(dǎo)向,兼容多種技術(shù)路線的發(fā)展;加快政府職能轉(zhuǎn)變,更好發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用,激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力和市場(chǎng)活力的對(duì)策,形成新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用與資源環(huán)境、社會(huì)運(yùn)行的良性循環(huán);處理好宏觀和微觀、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)、國(guó)內(nèi)和國(guó)際的關(guān)系,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,完善基礎(chǔ)設(shè)施,深化開(kāi)放合作,走出一條更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。
宋秋玲指出,當(dāng)前國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生深刻變化,在新的發(fā)展階段,必須保持戰(zhàn)略定力,堅(jiān)定發(fā)展信心,增強(qiáng)內(nèi)生的發(fā)展動(dòng)力。堅(jiān)持發(fā)展方向不動(dòng)搖,推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
她建議指出,我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)雖然取得了顯著成效,但與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有差距,遠(yuǎn)沒(méi)有到松口氣、歇歇腳的地步。所以,相關(guān)部門一方面要做優(yōu)做強(qiáng)純電動(dòng)汽車,鞏固純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),對(duì)于燃料電池統(tǒng)籌研究,推動(dòng)相關(guān)管理制度的完善,探索布局合理、協(xié)同推進(jìn)的發(fā)展新模式。
另一方面,要加快補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板。各地應(yīng)按要求調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼方向,將購(gòu)置補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為用于支持充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及配套運(yùn)營(yíng)等方面。更為關(guān)鍵的是要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),完善市場(chǎng)化長(zhǎng)效機(jī)制,充分發(fā)揮積分等政策的承接作用,進(jìn)一步完善增強(qiáng)積分的交易活力,做好積分政策和補(bǔ)貼政策的銜接。(記者 楊明)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964