本報訊(記者王群)近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布了中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)2017年二季度的數(shù)據(jù)，研究結(jié)果表明：2017年二季度，中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為42，與2017年一季度持平，均處于“綠燈區(qū)”，汽車產(chǎn)業(yè)處于正常運(yùn)行狀態(tài)。
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)） 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基介紹，二季度，汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)為89.34，比2017年一季度降低0.33點(diǎn)，出現(xiàn)小幅下滑，總體顯示汽車產(chǎn)業(yè)仍處于正常運(yùn)行狀態(tài)。汽車產(chǎn)業(yè)先行合成指數(shù)比一季度小幅降低0.23點(diǎn)，波動不大。滯后合成指數(shù)為89.71，比上一季度降低5.37點(diǎn)。預(yù)計三季度汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行基本平穩(wěn)，增速和二季度相比可能出現(xiàn)小幅下滑。
中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)由一致合成指數(shù)、先行合成指數(shù)、滯后合成指數(shù)三個指數(shù)構(gòu)成。其中，一致合成指數(shù)代表汽車產(chǎn)業(yè)目前的運(yùn)行狀況；先行合成指數(shù)代表在汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行發(fā)生變動之前的預(yù)測情況；滯后合成指數(shù)則是用于驗證之前經(jīng)濟(jì)周期內(nèi)產(chǎn)業(yè)的波動情況。
此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會還公布了7月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。7月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成205.9萬輛和197.1萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降5%和9.2%，比上年同期分別增長4.8%和6.2%。產(chǎn)銷量同比增速比上月分別擴(kuò)大0.9和2.6個百分點(diǎn)。1月~7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1558.5萬輛和1532.5萬輛，比上年同期分別增長4.7%和4.1%。
新能源汽車方面，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比分別增長52.6%和55.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.6萬輛和4.5萬輛，同比分別增長69.6%和70.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均為1.2萬輛，同比分別增長10.0%和16.3%。1月~7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。
7月，中國品牌汽車銷量前15名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、長安、東風(fēng)、北汽、吉利、長城、一汽、奇瑞、江淮、廣汽、比亞迪、華晨、重汽、重慶力帆、江南；中國品牌乘用車銷量前15名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、長安、吉利、長城、東風(fēng)、北汽、奇瑞、廣汽、比亞迪、華晨、一汽、江淮、江南、東南、長豐。
值得關(guān)注的是，1月~7月，1.6升及以下乘用車銷售880.9萬輛，比同期下降2.5%，占乘用車銷量比重為68.1%，比上年同期下降3.1個百分點(diǎn)。此前的8月7日，財政部、國家稅務(wù)總局公布了《中華人民共和國車輛購置稅法(征求意見稿)》并向社會公開征求意見，引發(fā)業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。
轉(zhuǎn)自：工人日報
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