繼9月國內乘用車批發(fā)銷量同比減少12%之后,10月乘用車批發(fā)銷量同比下滑12.7%。這是中國狹義乘用車市場累計銷量首次負增長,汽車行業(yè)面臨新一輪洗牌。
乘聯(lián)會數(shù)據顯示,10月狹義乘用車累計銷量近202萬輛,同比下降12.7%。其中,轎車市場銷售近101萬輛,同比減少8.6%。MPV市場銷售近14萬輛,同比減少23.3%。一直火爆的SUV市場銷售87萬輛左右,同比減少15.4%。從上市公司數(shù)據來看,今年前三季度,上汽集團、北汽股份、廣汽集團、北汽藍谷、東風汽車等幾家車企實現(xiàn)凈利增長,其余車企凈利潤不同程度下降。
國家信息中心副主任徐長明表示,汽車市場已經進入微增長時代,近年由于經濟等各方面原因,汽車市場增速持續(xù)下降,預計明年汽車市場的情況仍然比較嚴峻。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,面對汽車市場的新情況,車企要有一個比較理性的判斷,了解市場對車型變化的需求,提升產品、技術和服務,主動應對市場變化。(記者 李志勇)
轉自:經濟參考報
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