渝昆高鐵云南段首座超5公里隧道貫通


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-08-06





  記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵昆明局”)獲悉,經(jīng)過中鐵四局建設(shè)者940多個(gè)晝夜的艱苦奮戰(zhàn),渝昆高鐵羅榮莊隧道近日貫通,成為渝昆高鐵云南段目前貫通超過5公里的第一座隧道。羅榮莊隧道位于昆明市嵩明縣,全長5260米,為單洞雙線隧道,穿越多種復(fù)雜地質(zhì)條件,包括4個(gè)斷層破碎帶、5段巖溶發(fā)育區(qū)、3段微瓦斯區(qū)。隧道還下穿既有滬昆高鐵和銀昆高速,與滬昆高鐵、銀昆高速的最短距離僅為20米、10米,存在坍塌冒頂、突泥涌水、有害氣體滲透、高速公路沉降等安全風(fēng)險(xiǎn),施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,是渝昆高鐵昆明樞紐段重點(diǎn)控制性工程。


  為確保隧道建設(shè)安全有序推進(jìn),國鐵昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部組織參建單位研究優(yōu)化施工組織方案,根據(jù)隧道施工特點(diǎn)難點(diǎn),編制專項(xiàng)施工方案,持續(xù)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控,優(yōu)化工序組織,充分運(yùn)用控制爆破、機(jī)械開挖、高精度超前大管棚等工程措施。國鐵昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄭汝亮介紹,為有效應(yīng)對(duì)隧道出口管線遷改難度大的問題,經(jīng)過充分技術(shù)論證后,在距隧道出口500米處增設(shè)斜井,將原有的4個(gè)工作面增加為5個(gè),提高了施工效率,實(shí)現(xiàn)了隧道提前安全貫通。


  渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分,全長699公里,其中云南段長388.6公里。渝昆高鐵云南段63座隧道目前已貫通23座,10個(gè)橋隧重點(diǎn)控制性工程建設(shè)進(jìn)展順利。


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