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2019年，零碳能源第一次超過化石能源，成為英國最大的發(fā)電能源來源。零碳能源發(fā)電量滿足了英國近一半的電力需求。
2020-01-08

近日，行業(yè)分析機構標普全球普氏撰文指出，過去10年，美國煤炭行業(yè)經歷了一連串的燃煤發(fā)電廠關閉、破產、裁員等麻煩，行業(yè)的發(fā)展受到破壞，預計未來十年，美國煤炭行業(yè)將持續(xù)處于低迷狀態(tài)。
2020-01-08

經過艱苦談判，德國聯邦政府與各地方政府日前就溫室氣體排放定價問題最終達成一致。根據談判結果，2021年至2025年德國對溫室氣體排放的收費將由此前每噸二氧化碳10歐元大幅上漲至25歐元，從2025年起由每噸二氧化碳35歐元上漲至55歐元。
2020-01-07

今年以來，受到全球貿易摩擦加劇、全球經濟增長狀況不佳、自身結構性問題等因素影響，新興經濟體經濟增速有所放緩，但依舊是全球增長的重要驅動力。
2020-01-07

工業(yè)低產出、貨幣低通脹、低利率，再加上宏觀環(huán)境高度不確定性，歐洲經濟度過了艱難的2019年，雖然歐盟地區(qū)生產總值（GDP）有望連續(xù)第7年保持正增長，但預計僅略高于1%的實際增長率，可能創(chuàng)下2014年以來最低水平。
2020-01-06

美國化學委員會的經濟學家近期表示，2020年美國和全球經濟增速將放緩，已經歷了幾年強勁增長的美國化工業(yè)前景堪憂。
2020-01-06

據韓聯社報道，當地時間1月1日，韓國產業(yè)通商資源部表示，2019年韓國出口額為5424 1億美元，較前一年減少10 3%，為2009年以來首次出現兩位數的降幅。
2020-01-03

據外媒報道，英國汽車工業(yè)團體呼吁首相鮑里斯?約翰遜(BorisJohnson)與歐盟達成免關稅貿易協議，以避免隨著11月產量下降而對企業(yè)造成不良影響。直接導致這次呼吁的原因是英國汽車產業(yè)11月份產能下降了17%。
2020-01-03

為了保障2020年5G應用順利落地，多國正加快推動相關技術商、服務商達成業(yè)務合作。12月30日，和記澳大利亞公司表示，其與沃達豐共同持股的寬帶服務合資公司將攜手諾基亞為澳大利亞提供5G服務。
2020-01-02

多年來，廉價量多的煤電和頁巖氣推動了美國鋼鐵冶煉的持續(xù)擴張，隨著全球加速推動綠色能源轉型，風電和光伏發(fā)電成本持續(xù)下降，該國越來越多的鋼鐵商踏上了“脫碳”之路，尋求最大程度降低“排放大戶”鋼鐵冶煉的碳足跡。
2020-01-02

2019年，在全球經濟增速放緩、外圍不確定性增大等因素影響下，日本經濟增長疲態(tài)顯露。日本政府不得不在臨近年底時分，推出三年來規(guī)模最大的經濟刺激措施，以維持經濟不陷入衰退軌道。
2019-12-31

多家機構發(fā)布的最新數據顯示，隨著經貿爭端形成的外部沖擊加劇，加上內部制造業(yè)遇冷和投資不足，2019年歐洲經濟堪憂，部分核心經濟體滑落至衰退邊緣。隨著貨幣寬松政策操作空間逾發(fā)縮小，歐洲經濟更是步履維艱，經濟回暖缺乏良策。
2019-12-31

據歐聯網援引歐聯社20日報道，據德國杜伊斯堡-埃森大學(Universit?tDuisburg-Essen)研究所的一項最新調查研究報告顯示，2019年，德國汽車生產數量僅為467萬輛，這是自1997年以來德國汽車年生產量的最低值。
2019-12-30

據歐盟統計局統計，10月絲綢商品貿易額為8 89億美元，環(huán)比增長7 64%，同比下降5 62%。其中，進口額為4 8億美元，環(huán)比下降1 15%，同比下降9 26%；出口額為4 09億美元，環(huán)比增長20 18%，同比下降0 96%。
2019-12-30