• 冷鏈物流行業(yè)亟須創(chuàng)新發(fā)展

    冷鏈物流行業(yè)亟須創(chuàng)新發(fā)展

    隨著城鎮(zhèn)居民消費能力不斷提高，生鮮品的需求不斷提升以及線上消費方式的流行，生鮮電商正在迎來春天，與此同時，做為生鮮商品安全送達保障的冷鏈物流，其重要性更加凸顯。
     2017-07-20

  • 合肥房價暴漲暴跌“負效應”值得警惕

    安徽合肥，一個中部的省會城市，去年竟然成為國內乃至全球房價高速上漲的標桿，房價漲幅超過40%，位居2016年全球房價漲幅第一。
     2017-07-20

  • 給小微企業(yè)減稅是“放水養(yǎng)魚”之策

    根據統(tǒng)一的部署，備受社會各界關注的多項減稅政策已于今年7月1日正式實施。這其中包括，自2017年1月1日至2019年12月31日，將小型微利企業(yè)年應納稅所得額上限由30萬元提高到50萬元，
     2017-07-19

  • 新華社評論員：夯實中國經濟穩(wěn)中向好勢頭

    日前，國家統(tǒng)計局發(fā)布數據，初步核算，今年上半年我國國內生產總值同比增長6 9%。從各項經濟指標看，經濟結構、企業(yè)效益不斷改善，人民獲得感和市場信心進一步增強，新動能蓬勃發(fā)展，經濟“穩(wěn)”的格局更加鞏固，“好”的態(tài)勢...
     2017-07-19

  • 服務實體經濟是金融的本分

    此次金融工作會議將服務實體經濟列為三項任務之首。服務實體經濟、滿足經濟社會發(fā)展需要，是金融的本分，也是防范金融風險、確保金融自身持續(xù)健康發(fā)展的根本舉措。
     2017-07-18

  • 稀土業(yè)向高端領域要效益至關重要

    近年來，我國在稀土中高端應用中取得了一些突破，以稀土為原材料的主要產品在世界市場占據了一席之地，產品性能也基本能滿足國內市場需求。
     2017-07-18

  • 從金錢豹到俏江南：餐飲品牌怎就“噎住”了

    無論是金錢豹，還是俏江南，當年經營者的決策風格、行事路數，都曾嘗試用資本故事套牢股民，遺憾的是，這樣的邏輯已經行不通了。
     2017-07-18

  • 船配產品“國產國用”還需多方合力

    為什么國產船配產品頻頻遭遇“上船難”？是與國外船配產品存在較大差距？未必！固然有些高精尖領域或許存在一定差距，但如齒輪箱、機械零部件等領域，國產的已經可以和國外產品比肩。歸根到底，也許是船長和船東仍存在一種微妙...
     2017-07-17

  • 出口回暖成中國經濟增長亮點

    2017年上半年進出口總值19133 27億美元，同比增長13 2%。其中出口10499 22億美元，增長8 8%；進口8634 06億美元，增長19%。貿易順差1865 16億美元，比去年同期減少534 4億美元。
     2017-07-15

  • 自主品牌汽車應常有危機感

    自主品牌汽車銷量下滑是正常現象，短期內的成敗不能說明全部問題，也代表不了未來，但在競爭愈發(fā)激烈的汽車市場，所有自主品牌車企都應該有一種如履薄冰的心態(tài)，不然會面臨比銷量下滑更為嚴重的問題——被市場淘汰。
     2017-07-14

  • 給小微企業(yè)減稅是“放水養(yǎng)魚”之策

    在當下的中國，中小微企業(yè)已成為中國經濟的重要組成部分。據2015年的數據顯示，我國小微企業(yè)GDP貢獻度為30%，提供了2 37億個就業(yè)崗位。
     2017-07-14

  • 樂見高端“中國制造”走俏海外

    全球著名傳播集團WPP和英國市場調研機構凱度華通明略最近發(fā)布的全球最具價值品牌排行榜顯示，過去一年間，中國民企的品牌總價值漲幅高達11%，與其他地區(qū)的品牌價值下滑1%形成鮮明對比。
     2017-07-13

  • 保持清醒 穩(wěn)步向汽車制造強國邁進

    當前我國正從制造大國邁向制造強國，我們不能沾沾自喜，但也絕不能妄自菲薄。汽車制造大國是構筑汽車制造強國的重要基石，有了完善的產業(yè)鏈和強大的配套體系做支撐，我國自主品牌汽車進步才能如此迅速和顯著
     2017-07-13

  • 釋放優(yōu)質產能與去產能不矛盾

    不久前，國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)了《關于做好2017年迎峰度夏期間煤電油氣運保障工作的通知》，要求各地區(qū)、各部門落實“放管服”要求，加快推進煤炭優(yōu)質產能釋放。
     2017-07-12
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