隨著城鎮(zhèn)居民消費能力不斷提高，生鮮品的需求不斷提升以及線上消費方式的流行，生鮮電商正在迎來春天，與此同時，做為生鮮商品安全送達保障的冷鏈物流，其重要性更加凸顯。冷鏈物流產業(yè)蘊含機遇，但其目前發(fā)展層次還不能與需求相匹配，整個行業(yè)都亟須創(chuàng)新發(fā)展。
（資料圖片 來源于網絡） 因為生鮮冷鏈物流運輸的商品保質期短，易壞，對溫度的要求、送達的時效都有較高要求，運輸的每個環(huán)節(jié)都要環(huán)環(huán)相扣，精細吻合，因此冷鏈物流也被稱作物流界的“珠穆朗瑪峰”。在我國，冷鏈產業(yè)基礎設施薄弱，在產地預冷、包裝、加工等方面設施不完善，這些都是制約冷鏈物流發(fā)展的“硬傷”。我國大部分冷鏈企業(yè)服務觀念還比較落后，同質化競爭嚴重。有數據表明，我國綜合冷鏈流通率在20%上下，而美、日則分別達到90%、98%。我國物流損腐率超過10%，國際水平則在5%上下。雖然冷鏈物流前景可期，但目前其已成為生鮮速遞的一個痛點。
日前，國務院發(fā)布的《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》鼓勵通過科技創(chuàng)新推動冷鏈物流發(fā)展，并給出了冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展的主要方向，即：在推動冷鏈物流服務的功能和內涵創(chuàng)新、推動冷鏈物流服務模式創(chuàng)新、推動冷鏈物流產業(yè)形態(tài)和市場結構創(chuàng)新等方向上努力；企業(yè)的組織分工和業(yè)務模式存在變化空間，這就要求企業(yè)向供應鏈、宅配、零擔、平臺化等多個方向轉型升級。
打鐵還需自身硬。雖然冷鏈物流行業(yè)明天十分美好，但通行的道路還十分艱辛，只有順應潮流、創(chuàng)新發(fā)展，才能走出一片新天地。（王寅娜）
轉自：中國水運報
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