中國由制造大國向制造強國邁進,質(zhì)量發(fā)揮著極其重要的作用。但質(zhì)量到底有多重要?用中國質(zhì)量萬里行促進會會長劉兆彬的話說,邁向制造強國,質(zhì)量是命門。這是他日前在參加人民網(wǎng)“金臺圓桌”制造業(yè)發(fā)展專場研討會時所使用的一個形象說法。
這個比喻很貼切。不管是從工業(yè)總產(chǎn)值還是從產(chǎn)品數(shù)量上看,我國已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的制造業(yè)大國,但卻面臨大而不強的問題。“不強”的顯著表現(xiàn)就是質(zhì)量水平不高。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,2018年中國制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量合格率為93.93%。這是一個很不錯的數(shù)字,但仍有近6.1%的產(chǎn)品不合格,卻是不容小視的問題。這個不合格率乘以龐大的制造業(yè)總量,絕對值依然較大,產(chǎn)品質(zhì)量亟待持續(xù)提升。
與制造業(yè)強國相比,更能顯出我國“不強”的差距。由中國工程院發(fā)布的《2018中國制造強國發(fā)展指數(shù)報告》顯示,從總體制造業(yè)實力看,中國落后于美國(第一梯隊)及日德(第二梯隊)等傳統(tǒng)制造業(yè)強國,處于第三梯隊中。雖然中國制造目前正在進行轉(zhuǎn)型升級,但相比過去德國、日本曾經(jīng)走過的路要更加艱難。我們曾依靠人家的梯子爬上來,但現(xiàn)在人家越來越不愿意讓我們用梯子了,一旦撤走梯子,我們很可能就會摔下來。
對外依賴就會被人卡脖子,首先“卡”住的是利潤。除了高鐵、基建、航天軍工等方面,我國在汽車及諸多輕工業(yè)領(lǐng)域,由于不掌握核心技術(shù),致使產(chǎn)品質(zhì)量不高,難以形成較高的品牌溢價。以手機為例。華為與蘋果分別是中國與美國高科技公司的代表。從全球市場特別是中國市場看,華為手機的市場份額已超過蘋果,但其利潤卻比蘋果差很多。蘋果2018年的利潤高達近600億美元,而華為則只有不到90億美元。
產(chǎn)品拼不過別人,賺不到別人的錢,自己的錢還容易被別人賺走。前文提到的數(shù)據(jù)說明中國產(chǎn)品質(zhì)量總體不斷提升,但仍有部分產(chǎn)品和服務(wù)檔次偏低。而隨著國內(nèi)民眾消費水平的提升,他們逐漸對國內(nèi)市場的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生不滿,開始向國外市場尋求更好的產(chǎn)品來補足。數(shù)據(jù)顯示,近些年國人海淘成風(fēng),海淘用戶最關(guān)注性價比,質(zhì)量因素的關(guān)注度顯著提升。2018年,我國海淘用戶規(guī)模達到近8000萬,海淘交易規(guī)模超過萬億元。30.7%的海淘用戶是因為海外商品質(zhì)量好而選擇海淘,同比增長了7.8%。這就是典型的“需求外溢”“消費外流”。
不管是從開拓國外市場還是從提振國內(nèi)消費來講,產(chǎn)品質(zhì)量不高,高端產(chǎn)品供給能力不足,都會掣肘中國制造由大變強的進程,進而對中國經(jīng)濟社會整體發(fā)展造成不利影響。要想改變這種局面,就必須注重質(zhì)量提升,把質(zhì)量命門掌握在自己手里。怎么做?2017年9月,《中共中央 國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》為我們指明了方向?!兑庖姟窂娬{(diào)要將質(zhì)量強國戰(zhàn)略放在更加突出位置,開展質(zhì)量提升行動,加強全面質(zhì)量監(jiān)管,全面提升質(zhì)量水平,加快培育國際競爭新優(yōu)勢,到2020年,供給質(zhì)量明顯改善,供給體系更有效率,建設(shè)質(zhì)量強國取得明顯成效。
在推進質(zhì)量提升的過程中,尤其要重視打牢質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ),這是質(zhì)量命門最要害的地方。目前我國制造業(yè)企業(yè)的計量覆蓋率在50%左右,各項專業(yè)技術(shù)指標(biāo)難以達到高精尖水準(zhǔn)。下一步必須要在產(chǎn)品計量和標(biāo)準(zhǔn)化上下功夫,彌補產(chǎn)品在數(shù)據(jù)量值的溯源、比對、校準(zhǔn)上存在的差距。計量、標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證認(rèn)可、檢驗檢測等這些質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ),每一項都很重要,不可偏廢。只有質(zhì)量基礎(chǔ)穩(wěn)了,中國制造才能真正完成由大到強的轉(zhuǎn)變。(胡立彪)
轉(zhuǎn)自:中國質(zhì)量報
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