9月21日，全國鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，7對“復(fù)興號”列車在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時速運(yùn)營，中國成為世界上高鐵運(yùn)行速度最高的國家。在高鐵里程日新月異、線路通車接二連三的今天，“復(fù)興號”啟航具有標(biāo)志性意義，引發(fā)國人廣泛關(guān)注。
資料圖：“復(fù)興號”列車（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)） “復(fù)興號”是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。曾經(jīng)，對于中國能否開好高鐵，從速度和技術(shù)上都存在爭議。事實(shí)和數(shù)據(jù)是最好的回答，從京滬到滬昆，從成渝到京廣，八縱八橫的高鐵網(wǎng)在中華大地編織密集網(wǎng)絡(luò)。截至2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上，占世界高鐵運(yùn)營總里程60%以上。
不僅如此，配合“一帶一路”倡議，中國高鐵近年頻頻“出海”，拿下包括印尼雅萬鐵路在內(nèi)的項(xiàng)目。中國中車海外市場份額亦高速增長，2016年國際業(yè)務(wù)簽約額約達(dá)到81億美元，同比增長40%。
與此同時，在9月19日開幕的第十七屆北京航展上，中國商飛與中航租賃、農(nóng)銀租賃等4家公司簽訂C919大型客機(jī)共計(jì)130架購買協(xié)議，乃C919首架機(jī)首飛后最大的一筆簽約。截至目前，C919大型客機(jī)客戶總數(shù)達(dá)到27家，累計(jì)訂單730架。
可以說，“復(fù)興號”代表著中國高鐵技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，C919大型客機(jī)不斷接到訂單，預(yù)示著中國大飛機(jī)得到肯定與認(rèn)可，均為中國大型設(shè)備制造強(qiáng)盛的標(biāo)志。此外，基建、航天軍工等領(lǐng)域，中國也走在世界前列。
而且，中國早已成為制造業(yè)大國，根據(jù)聯(lián)合國數(shù)據(jù)，早在2011年，中國工業(yè)生產(chǎn)總值就已經(jīng)是美國的120%——當(dāng)年中國達(dá)2.9萬億美元，美國為2.4萬億美元，目前中國工業(yè)生產(chǎn)總值已相當(dāng)于美、日、德等主要傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國的總和。
然而，中國目前還難以稱得上制造業(yè)強(qiáng)國。因?yàn)樵诰軆x器和先進(jìn)材料制造等基礎(chǔ)領(lǐng)域，中國產(chǎn)品與發(fā)達(dá)國家尚有不少差距。老生常談的如汽車發(fā)動機(jī)，中國已連續(xù)多年汽車生產(chǎn)和銷售世界第一，但國產(chǎn)品牌競爭力遠(yuǎn)遜于合資品牌，近年在大力推動新能源車產(chǎn)業(yè)下才略有改觀。
高精度機(jī)床則是更大的短板，數(shù)控機(jī)床乃航空航天等關(guān)鍵設(shè)備制造必備，雖然近年國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在技術(shù)方面取得了一系列重大突破，部分技術(shù)接近國際先進(jìn)水平，但不少精密技術(shù)尚不具備，仍掌握在德國、日本等國手中，很大程度上制約了中國制造業(yè)水平的提升。2015年國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》，就將數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)列為中國制造業(yè)的戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域。
另一個重要領(lǐng)域是復(fù)合材料。材料是制造業(yè)的基石，其研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國的必要條件，先進(jìn)復(fù)合材料能有效地減輕飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、導(dǎo)彈和航天器的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，是高科技戰(zhàn)略性材料研究和發(fā)展的重點(diǎn)，也是打造制造業(yè)強(qiáng)國不可或缺的重要新材料和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。同樣，中國復(fù)合材料“大而不強(qiáng)”，數(shù)據(jù)顯示，2016年中國碳纖維產(chǎn)能設(shè)計(jì)1.5萬噸，而實(shí)際產(chǎn)量不足一半，因產(chǎn)品批量穩(wěn)定性不好，不少先進(jìn)復(fù)合材料依賴進(jìn)口。
“復(fù)興號”啟航，讓世界見證中國高鐵技術(shù)，展示了中國的大國形象。中國能自主制造技術(shù)領(lǐng)先的高鐵、受市場認(rèn)可的大飛機(jī)，是國家實(shí)力的體現(xiàn)，也關(guān)乎國家安全，理應(yīng)重視。顧此不能失彼，需要清醒地認(rèn)識到，目前中國在精密儀器和先進(jìn)材料領(lǐng)域，與德國、日本、美國等制造業(yè)強(qiáng)國相比，差距仍不小，而這些也是打造制造業(yè)強(qiáng)國的關(guān)鍵。
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