據(jù)媒體報(bào)道，近年來(lái)，高鐵資源爭(zhēng)奪的新聞屢見不鮮。多地官員也紛紛使出渾身解數(shù)力爭(zhēng)高鐵，有的地方民眾甚至喊出了“爭(zhēng)不到高鐵，書記、市長(zhǎng)下課”等口號(hào)。多位受訪者認(rèn)為，一方面高鐵能給地方上帶來(lái)多重利益，另一方面高鐵停靠站點(diǎn)較少，在利多站少的情況下，地方必然會(huì)在這方面展開激烈博弈。
（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)） 要想富先修路，貧困地區(qū)要想致富沒有一條通往發(fā)達(dá)地區(qū)的路是不行的。通過高速公路的建設(shè)，人們已經(jīng)明白了一個(gè)道理，誰(shuí)搶到路特別是出入口，就像搶到了致富先機(jī)。有了高速公路，帶來(lái)的不只是交通的方便與快捷，更是搶到了招商引資和群眾致富的機(jī)會(huì)。因?yàn)閺默F(xiàn)實(shí)來(lái)看，有些地方在高鐵建設(shè)前后會(huì)有翻天覆地的變化。
當(dāng)然，爭(zhēng)搶高鐵最重要的是群眾能夠盡快地找到致富的機(jī)會(huì)。換言之，建設(shè)高鐵不只是建設(shè)交通樞紐、交通大動(dòng)脈的問題，而是與經(jīng)濟(jì)建設(shè)緊密相關(guān)的事情。建設(shè)高鐵之所以會(huì)出現(xiàn)爭(zhēng)搶的現(xiàn)象，不只是說(shuō)明地方干部群眾對(duì)高鐵的重視，更說(shuō)明高鐵在以后的運(yùn)行中會(huì)給地方上帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。高鐵是國(guó)家的重要建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)該與地方脫貧攻堅(jiān)等工作緊密結(jié)合起來(lái)，這不只是經(jīng)濟(jì)效益的問題，更是政治效益的問題。
筆者認(rèn)為，國(guó)家有關(guān)部門和高鐵建設(shè)部門要周密設(shè)計(jì)，顧全大局，充分考慮到地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)問題，特別是要考慮經(jīng)過“山老區(qū)”和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地方，要有一點(diǎn)大局精神。高鐵途經(jīng)哪里、在哪里建站，不只是要考慮科學(xué)合理的問題、資金投入的問題，更要考慮經(jīng)過地方老百姓的民生問題。（張魁興）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)
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