從“新四大發(fā)明”看“中國式”創(chuàng)新


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-08-15





  最近,新華社刊發(fā)一組有關(guān)“新四大發(fā)明”的報(bào)道,引起廣泛關(guān)注。所謂“新四大發(fā)明”,就是在5月份舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,由“一帶一路”沿線20個(gè)國家的青年評(píng)選出的他們“最想帶回自己國家”的得分最高的4項(xiàng)中國新發(fā)明——高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車。新華社的文章稱,從基礎(chǔ)建設(shè)到消費(fèi)方式,從商業(yè)理念到經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),“新四大發(fā)明”折射出“中國式”創(chuàng)新的澎湃動(dòng)能。
 
  “中國式”創(chuàng)新的說法值得玩味。“中國式”當(dāng)然指的是中國特色。那么在創(chuàng)新上,中國特色都有什么表征呢?創(chuàng)新工場(chǎng)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李開復(fù)在4年前接受彭博電視臺(tái)采訪,談到創(chuàng)新問題時(shí)曾表示,中國可以創(chuàng)新,但不會(huì)以蘋果公司和谷歌公司的方式進(jìn)行。中國企業(yè)家所擅長(zhǎng)的是“迭代式創(chuàng)新”。他們會(huì)以某種現(xiàn)有的模型或想法為基礎(chǔ),然后針對(duì)中國市場(chǎng)加以改進(jìn)。這些小步驟最終將為更大更好的突破鋪平道路。
 
  這樣的例子有很多,“新四大發(fā)明”中的共享單車就是典型。共享單車事實(shí)上是從共享經(jīng)濟(jì)演化出來的一種自行車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。而共享經(jīng)濟(jì)的概念發(fā)端于上個(gè)世紀(jì)70年代的美國,現(xiàn)在已經(jīng)在許多領(lǐng)域出現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的模式。比如,以必虎WiFi為代表的共享WiFi,以UBER、滴滴打車為代表的共享出行,以Airbnb為代表的共享空間,以Eatwith為代表的共享飲食等。2013年3月9日,《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志在其封面文章第一次詳細(xì)描述了“共享經(jīng)濟(jì)”的場(chǎng)景后,共享經(jīng)濟(jì)的模式已在深深影響著人們的觀念和生活。而共享單車這種符合綠色理念的出行方式極為契合中國市場(chǎng)的特點(diǎn),一出世便迅速成為時(shí)尚,風(fēng)行大江南北?,F(xiàn)在共享單車已經(jīng)進(jìn)入許多國家市場(chǎng),相信很快會(huì)引領(lǐng)世界潮流。
 
  英國《金融時(shí)報(bào)》高度評(píng)價(jià)共享單車這種新興商業(yè)模式,稱其是“中國引領(lǐng)世界創(chuàng)新的一個(gè)例子”。事實(shí)上,中國高鐵、網(wǎng)購、支付寶這3項(xiàng)新發(fā)明同樣都可以作為“中國引領(lǐng)世界創(chuàng)新”的例子,這些新發(fā)明能夠成功出世,其背后也同樣有著中國特色創(chuàng)新的推動(dòng)力量。其實(shí),李開復(fù)講到的“迭代式創(chuàng)新”(即人們常說的“跟隨創(chuàng)新”“集成創(chuàng)新”),只涉及技術(shù)層面,而從更高層次看,“中國特色”的創(chuàng)新之所成也,離不開一個(gè)基礎(chǔ)性的支撐——中國龐大的市場(chǎng)。正如新華社文章所說,“13億多中國人日益豐富的物質(zhì)文化需求,13億多中國人蘊(yùn)含和待釋放的龐大生產(chǎn)能力和消費(fèi)能力”,以及“出行累、銀行擠、交通堵……打破百姓生活的痛點(diǎn)堵點(diǎn)糾結(jié)點(diǎn),讓百姓生活得更幸福更便捷”的現(xiàn)實(shí)要求,是刺激“新四大發(fā)明”在中國“點(diǎn)亮”并“光耀”世界的根本動(dòng)因。
 
  作為根本動(dòng)因之一,政府行動(dòng)在形成“中國式”創(chuàng)新動(dòng)力的過程中發(fā)揮著極其重要的作用,這一“中國特色”具有極強(qiáng)的區(qū)別特征,其他國家難以效仿。世界衛(wèi)生組織駐華代表施賀德對(duì)共享單車這一創(chuàng)新贊賞有加,認(rèn)為其之所以能在中國出現(xiàn)并推廣開來,根本原因是“國家投入了大量資金到創(chuàng)新之中”。要知道,共享單車并不僅僅是一輛自行車,其背后有著衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)等諸多科技成果支撐。正是創(chuàng)新成為國家意志,成為國家戰(zhàn)略,中國科技創(chuàng)新力量才不斷迸發(fā),技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,諸多創(chuàng)新發(fā)明不斷涌現(xiàn)。
 
  黨的十八大以來的5年里,由于中央高度重視創(chuàng)新,特別是政府推動(dòng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的“雙創(chuàng)”活動(dòng),中國形成從“小眾”到“大眾”,人人皆可為“創(chuàng)客”的時(shí)代洪流。而所有的創(chuàng)新活動(dòng)都因?yàn)檎拇罅ν苿?dòng)、民眾的熱情參與而更具中國特色。美國《連線》雜志曾指出,“未來的機(jī)會(huì)屬于中國,我們唯一要做的就是改變對(duì)中國創(chuàng)新的成見”。而作為中國人,我們要做的則是加入創(chuàng)新洪流,用更多的“中國式”創(chuàng)新改變世界。(胡立彪)
 
 
 


  轉(zhuǎn)自:中國質(zhì)量報(bào)

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