中國生活越來越高的科技含量，正讓越來越多的外國友人津津樂道。在一項由“一帶一路”沿線二十國青年參與的評選中，高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購被稱作中國“新四大發(fā)明”。曾以古代“四大發(fā)明”推動世界進步的中國，正再次以科技創(chuàng)新向世界展示自己的發(fā)展理念。(7月24日《新華每日電訊》)
縱觀中國近現(xiàn)代發(fā)展歷程，從西學東漸到中體西用，從器物到制度再到文化，我們一直在以開放的姿態(tài)，學習世界各國的先進技術(shù)與科學理念。從過去因“山寨”他國技術(shù)而受到詬病，到如今“新四大發(fā)明”獲得越來越多的認可，這種轉(zhuǎn)變是中國科研軟實力提升的最佳力證。
中國“新四大發(fā)明”走紅，確實有值得國人驕傲的地方。時速300公里的高鐵，為人們出行提供了更便捷的選擇；網(wǎng)購和第三方支付平臺，改變了民眾的消費模式和支付習慣，為中國經(jīng)濟帶來了新的增長點；共享單車解決了人們出行的“最后一公里”難題，開創(chuàng)了共享新模式……所有這些，都是中國科研投入持續(xù)增加、“創(chuàng)新發(fā)展”理念不斷深入的結(jié)果。
不過，從另一方面來講，“新四大發(fā)明”受到外國朋友的青睞，只是中國科技創(chuàng)新“走出去”的第一步。以移動支付為例，雖然微信、支付寶等給人們帶來了極大的便利，但它們在走出國門之后，也多少面臨“水土不服”的問題。由此可見，中國“新四大發(fā)明”要想真正融入世界各國民眾的日常生活，獲得人們發(fā)自內(nèi)心的認同和贊賞，依舊任重道遠。
更值得注意的是，如今一些媒體津津樂道的“新四大發(fā)明”，在某種程度上講，其實只能算是“四大應(yīng)用”——它們的核心技術(shù)并非中國原創(chuàng)。而在某些高精尖的科技領(lǐng)域，“中國智造”的話語權(quán)依然偏弱。這意味著，我們固然可以為一些中國企業(yè)、中國軟件在世界上獲得認可而高興，但更應(yīng)該看到自身與科技強國之間的差距。
在萬眾創(chuàng)業(yè)、大眾創(chuàng)新的時代背景下，中國“新四大發(fā)明”的涌現(xiàn)，可以被視為一個新開端，我們正在實現(xiàn)從科技“山寨”國向引領(lǐng)科技時代進步潮流大國的轉(zhuǎn)變。在發(fā)展和創(chuàng)新的過程中，難免有不盡完善的地方，這既需要中國企業(yè)繼續(xù)探索新技術(shù)、新模式，也需要國家和社會提供更多的政策和技術(shù)支持，為研發(fā)和創(chuàng)造出更多“新四大發(fā)明”創(chuàng)造條件。
近日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，討論通過《關(guān)于強化實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略進一步推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新深入發(fā)展的意見》。會議指出，為深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，將通過創(chuàng)新政府管理、優(yōu)化“雙創(chuàng)”服務(wù)、拓寬融資渠道、促進產(chǎn)業(yè)升級、強化人才支撐等途徑為我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略注入新的活力。在可預(yù)見的未來，科研創(chuàng)新將在國家層面上得到更多的戰(zhàn)略加持，與民間科研創(chuàng)新力量形成合力，進一步縮小我國與世界科技強國之間的差距，提高“中國智造”的亮色，增強高精尖科技領(lǐng)域的話語權(quán)和技術(shù)底氣。（張曉雨）
轉(zhuǎn)自：新華每日電訊
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