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全國首個大宗商品資源配置樞紐在浙...
C919國產(chǎn)大飛機上新“上?!錆h”航線
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中國首個近零碳港口微電網(wǎng)建成
中俄東線天然氣管道全線貫通 年輸...
南極中山國家大氣本底站正式業(yè)務(wù)運行
我國首個商業(yè)航天發(fā)射場首發(fā)圓滿成功
第二屆鏈博會簽署協(xié)議210余項 金...
南水北調(diào)工程累計調(diào)水765億立方米
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2017年GDP緣何作了下調(diào)?
近日,國家統(tǒng)計局公布了對2017年GDP數(shù)據(jù)的最終核實,2017年,GDP現(xiàn)價總量為820754億元,比初步核算數(shù)減少了6367億元;按不變價格計算,比上年增長6 8%,比初步核算數(shù)下降0 1個百分點。
2019-01-21
2019年中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
近日,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會在其發(fā)布的《2018年中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述與2019年發(fā)展趨勢》報告中指出,2018年,中國持續(xù)深入開展“互聯(lián)網(wǎng)+”行動,互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)加快了新舊發(fā)展動能接續(xù)轉(zhuǎn)換,中國數(shù)字經(jīng)濟隨之揚帆起航。
2019-01-20
雙期疊加 中國新能源汽車正向產(chǎn)業(yè)成長期過渡
2018年,世界新能源汽車呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢,其中中國新能源汽車銷量為125萬輛,約占中國新車銷售比例的4 4%,連續(xù)四年居世界首位。
2019-01-19
煉油:借挑戰(zhàn)之機蓄勢轉(zhuǎn)型
2018年國內(nèi)外煉油行業(yè)延續(xù)穩(wěn)中向好的景氣周期,但國內(nèi)成品油終端需求增速延續(xù)“L”型下探走勢。消費稅“1號文”的實施產(chǎn)生一定積極效果,但監(jiān)管仍需加強。
2019-01-18
紅海還是藍海 2019年便利店市場能回歸理性嗎
著時間的推移,回首整個2018年,便利店并不是一直都處于風口浪尖。從年初的頗受資本青睞,到年底的冷冷清清,便利店行業(yè)的發(fā)展似乎已經(jīng)開始冷卻下來。那么,走進2019年,便利店行業(yè)能回歸理性嗎?
2019-01-18
經(jīng)歷“寒冬” 充電樁市場的春天還遠嗎?
2018年,中國車市正經(jīng)歷著過去近30年都不曾遇到的“寒冬”。即使新能源汽車銷量有突飛猛進的增長,處于整產(chǎn)業(yè)下游的充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)也無法躲過這一個“寒冬”。
2019-01-18
因城施策 2019樓市將平穩(wěn)調(diào)整
業(yè)內(nèi)人士表示,從2018年12月來看,22個熱點城市二手住房進入調(diào)整行列,熱點城市房價的拐點已經(jīng)出現(xiàn)。自2015年底以來的樓市“牛市”已入尾聲,預(yù)計未來一段時間房地產(chǎn)調(diào)控政策仍以微調(diào)為主,房地產(chǎn)市場將維持降溫態(tài)勢。
2019-01-17
中國力量引領(lǐng)科技創(chuàng)新浪潮
當中國科技創(chuàng)新逐漸進入與世界先進水平跟跑、并跑和領(lǐng)跑并存的狀態(tài),世界除了贊嘆之外,禁不住開始積極探尋中國科技創(chuàng)新能力迅速增強的 "秘訣 "。
2019-01-17
產(chǎn)業(yè)用紡織品仍將快速增長 科技和綠色是關(guān)鍵詞
經(jīng)濟下行壓力加大的時候,總有一些行業(yè)給人信心。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2018年1~11月,我國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)的工業(yè)增加值增速為8 4%,高于制造業(yè)平均值,在紡織行業(yè)內(nèi)也處于領(lǐng)先水平。
2019-01-17
綜合優(yōu)勢明顯 有色金屬工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化迎難而上
目前,我國有色金屬產(chǎn)業(yè)體系完備、市場規(guī)模巨大、人力資源豐富、綜合優(yōu)勢明顯,是名副其實的產(chǎn)業(yè)大國,完全有能力有條件實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的發(fā)展。
2019-01-16
主要市場增長乏力 2019全球車市面臨至暗時刻?
對于全球汽車業(yè)而言,2018年不是一個好年頭,很多人都在感慨“寒冬已至”。不過,2019年也許會更加“寒冷”。全球宏觀經(jīng)濟放緩、貿(mào)易摩擦和關(guān)稅問題持續(xù),2019年全球汽車業(yè)或?qū)⒂瓉砀觿邮幍囊荒辍?br>
2019-01-16
京津冀融合發(fā)展進入實質(zhì)建設(shè)期 “疏解”成關(guān)鍵
京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室副主任、發(fā)改委副主任林念修在國新辦舉行的河北雄安新區(qū)和北京城市副中心規(guī)劃建設(shè)發(fā)布會上表示,京津冀協(xié)同發(fā)展經(jīng)歷五周年后,京津冀協(xié)同發(fā)展從過去的謀思路、打基礎(chǔ)和頂層設(shè)計階段轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)性建設(shè)...
2019-01-15
2019年動力煤價格波動區(qū)間趨窄
今年動力煤市場將處于供需總體平衡、淡季略寬松的格局。電廠的庫存策略對于動力煤價格波動節(jié)奏依然有較大影響,季節(jié)性特點將繼續(xù)弱化。同時,今年動力煤價格重心將進一步下移,預(yù)計環(huán)渤海港口5500大卡動力煤市場價格運行區(qū)間在...
2019-01-15
2019沿海港口發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存
在國內(nèi)外經(jīng)濟下行壓力增大的背景下,2019年沿海港口生產(chǎn)主要指標仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長,但增速較2018年略有減緩。另外供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的繼續(xù)推進、國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)形勢的不確定性、港口資源整合等問題值得關(guān)注。
2019-01-14
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