銷(xiāo)量難達(dá)標(biāo)！車(chē)企加速補(bǔ)救產(chǎn)能缺口 下半年或迎轉(zhuǎn)機(jī)

　　隨著疫情的緩解，上海、長(zhǎng)春等地的重點(diǎn)企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，多數(shù)汽車(chē)企業(yè)及零部件企業(yè)也在加緊補(bǔ)救產(chǎn)能缺口。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)59.7%和57.6%，汽車(chē)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得了積極成效。國(guó)家有關(guān)部門(mén)和地方政府也出臺(tái)了包括財(cái)政補(bǔ)貼、減征購(gòu)置稅、放寬汽車(chē)限購(gòu)等在內(nèi)的一系列利好政策，提振汽車(chē)消費(fèi)。

　　然而，在需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱等多重壓力下，汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)仍較為艱巨，車(chē)企要完成全年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)依然存在嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。“目前的銷(xiāo)量目標(biāo)沒(méi)有調(diào)整，得看下半年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)?！庇凶灾鬈?chē)企內(nèi)部人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，“依照目前情況而言，完成預(yù)定目標(biāo)有一定的難度?！?/p>

　　豐滿(mǎn)的理想和骨感的現(xiàn)實(shí)

　　經(jīng)歷了2021年困難重重的一年，2022年初，各大汽車(chē)企業(yè)都鉚足了勁，定下了新一年的銷(xiāo)量目標(biāo)，希望在2022年打一場(chǎng)漂亮的翻身仗。

　　首先看看自主車(chē)企2022年出定下的銷(xiāo)量目標(biāo)：2022年，一汽集團(tuán)的銷(xiāo)量目標(biāo)為410萬(wàn)輛，比2021年的350萬(wàn)輛多了60萬(wàn)輛；2021年，東風(fēng)汽車(chē)全年銷(xiāo)量327.53萬(wàn)輛，2022年目標(biāo)定為400萬(wàn)輛，比2021年高出了70多萬(wàn)輛；2021年，廣汽集團(tuán)整體銷(xiāo)量為214.44萬(wàn)輛，2022年目標(biāo)243萬(wàn)輛；2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售約128.1萬(wàn)輛，2022年目標(biāo)190萬(wàn)輛；吉利汽車(chē)2021年全年總銷(xiāo)量為132.8萬(wàn)輛，2022年目標(biāo)165萬(wàn)輛；奇瑞汽車(chē)目標(biāo)保150萬(wàn)輛爭(zhēng)200萬(wàn)輛；比亞迪2021的銷(xiāo)量為73萬(wàn)輛，2022年的目標(biāo)定為120萬(wàn)輛。

　　合資車(chē)企中，2022年銷(xiāo)量目標(biāo)也不低，一汽-大眾200萬(wàn)輛；一汽豐田100萬(wàn)輛；廣汽豐田100萬(wàn)輛；廣汽本田100萬(wàn)輛；神龍汽車(chē)15萬(wàn)輛；上汽奧迪5萬(wàn)輛。

　　新勢(shì)力方面，蔚來(lái)汽車(chē)目標(biāo)為15萬(wàn)—20萬(wàn)輛；小鵬汽車(chē)則在確保25萬(wàn)輛的前提下，沖擊30萬(wàn)輛。零跑汽車(chē)和理想汽車(chē)的目標(biāo)都是20萬(wàn)輛；哪吒汽車(chē)12萬(wàn)輛。

　　通過(guò)數(shù)據(jù)不難看出，車(chē)企2022年的銷(xiāo)量目標(biāo)大多在2021年銷(xiāo)量基礎(chǔ)上高出了一大截。

　　而2022年即將過(guò)半，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)和目標(biāo)的差距比較明顯。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的5月自主車(chē)企銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，5月長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量83664輛，同期下降12.01%，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)507559輛。吉利汽車(chē)5月銷(xiāo)量85040輛，較去年同期下降12.65%，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)474891輛。5月，比亞迪銷(xiāo)量為114183輛，較去年同期上漲152.75%，本年累計(jì)銷(xiāo)量509444輛。1—5月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量344173輛；奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量333085輛；理想汽車(chē)?yán)塾?jì)47379輛；小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量53688輛，零跑汽車(chē)40735輛；合眾新能源累計(jì)49974輛。

　　對(duì)照各車(chē)企在2022年初立下的銷(xiāo)量目標(biāo)，在剩下的6個(gè)多月里，預(yù)計(jì)能完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的車(chē)企為數(shù)不會(huì)太多。

　　據(jù)中汽協(xié)6月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，同比下降5.7%和12.6%，環(huán)比分別增長(zhǎng)59.7%和57.6%有業(yè)內(nèi)觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，受疫情和供應(yīng)鏈關(guān)系的影響，今年想要繼續(xù)保持車(chē)市穩(wěn)定增長(zhǎng)，難度不小。

　　多管齊下刺激消費(fèi)，下半年將逐步改善

　　當(dāng)然，大部分車(chē)企無(wú)法完成預(yù)定銷(xiāo)量目標(biāo)不難理解。正如中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華所言，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈經(jīng)歷了有史以來(lái)最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受阻，供應(yīng)鏈斷供，生產(chǎn)供給能力急劇下滑，汽車(chē)行業(yè)承受了很大壓力。

　　眾多因素的疊加，讓汽車(chē)企業(yè)的處境越發(fā)艱難。一方面，芯片短缺的問(wèn)題依然存在，眾多汽車(chē)巨頭連續(xù)幾個(gè)月減產(chǎn)。雪上加霜的是，從年初到5月，新能源汽車(chē)由于動(dòng)力電池原材料價(jià)格的飆升，已經(jīng)經(jīng)歷了三波漲價(jià)潮，少則數(shù)千元，多則兩三萬(wàn)元。此外，國(guó)內(nèi)油價(jià)“十連漲”更是讓車(chē)主和準(zhǔn)備入手燃油車(chē)的消費(fèi)者倍感焦慮。買(mǎi)不買(mǎi)車(chē)是問(wèn)題，買(mǎi)燃油車(chē)和新能源車(chē)同樣也是問(wèn)題，于是眾多的消費(fèi)者選擇了觀(guān)望。

　　為了刺激汽車(chē)消費(fèi)，近期，從中央到地方密集出臺(tái)一系列利好政策，包括財(cái)政補(bǔ)貼、減征購(gòu)置稅、放寬汽車(chē)限購(gòu)等。為了進(jìn)一步刺激消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情，眾多自主車(chē)企和合資品牌也都拿出了自己的誠(chéng)意，推出了“購(gòu)置稅全免”或其他優(yōu)惠活動(dòng)。

　　與此同時(shí)，企業(yè)自身也在全力搶抓時(shí)間窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)的同時(shí)，力保全年預(yù)期，車(chē)企紛紛計(jì)劃在下半年推出新車(chē)型以提振銷(xiāo)量。以造車(chē)新勢(shì)力為例，下半年，蔚來(lái)、小鵬、理想三家車(chē)企各有一款重量級(jí)車(chē)型上市交付，分別是蔚來(lái)ET5、小鵬G9和理想L9。

　　而已然沖入造車(chē)新勢(shì)力頭部陣營(yíng)的哪吒汽車(chē)也將在下半年推出哪吒S.“隨著哪吒S耀世版預(yù)售開(kāi)啟，哪吒S·耀的正式上市也在進(jìn)行中?！蹦倪钙?chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表達(dá)了對(duì)于下半年預(yù)期的樂(lè)觀(guān)態(tài)度：“下半年，相信哪吒汽車(chē)將會(huì)發(fā)揮出更大勢(shì)能，哪吒S將助力哪吒汽車(chē)駛向向上、向新發(fā)展的新賽道。”

　　政策刺激疊加需求釋放，預(yù)計(jì)下半年銷(xiāo)量及盈利均將明顯改善。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華在介紹目前汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行情況對(duì)記者表示：“截止到目前，除小部分企業(yè)受疫情影響沒(méi)有復(fù)工外，全國(guó)的汽車(chē)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好，企業(yè)的生產(chǎn)人員流動(dòng)、物流運(yùn)輸、供應(yīng)商供貨情況均大幅好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能逐步爬坡?！?/p>

　　據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在下半年政策刺激及二季度受疫情影響部分被抑制需求釋放疊加下，預(yù)計(jì)行業(yè)銷(xiāo)量增速向上，行業(yè)盈利能力也將季度環(huán)比明顯改善。

　　轉(zhuǎn)自：華夏時(shí)報(bào)

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