7月6日,中國科學院預測科學研究中心在北京舉行“2018年全球Top20集裝箱港口預測、2018年中國航空客運Top20機場預測暨2018年中國航空貨運Top20機場預測”新聞發(fā)布會。
《2018年全球Top20集裝箱港口預測報告》對2018年全球Top20港口集裝箱吞吐量及其排名進行預測。報告顯示,2018年全球前20大集裝箱港口中國港口仍占半數,前10大集裝箱港口有7個來自中國。中科院謝剛教授說,全球Top20港口中,中國各港口預測結果依然保持明顯的上升態(tài)勢。一方面,中國集裝箱運輸的發(fā)展仍然是全球穩(wěn)定發(fā)展的重心和基礎。另一方面,與2017年不同的是,香港港將出現負增長,高雄港實現止跌微漲。具體而言,環(huán)渤海地區(qū)實現小幅增長;長三角地區(qū)港口集裝箱吞吐量依然是重要增長點,其中寧波舟山港集裝箱吞吐量的增長依然最快;珠三角港口集裝箱吞吐量的差異較大,其中廣州港增速較快,深圳港增速相對較慢,而香港港則出現了微跌態(tài)勢。
《2018年中國航空客運Top20機場預測報告》對2018年中國Top20機場旅客吞吐量及其排名進行預測和分析。報告顯示,北方機場群2個機場進入排名表,北京首都國際機場仍然排名首位,天津濱海國際機場近年均保持10%以上的增速,首次進入前20名。
謝剛說,預計2018年中國貨運吞吐量前20大機場的總體格局,與2017年相比略有變化。重慶江北國際機場和南京祿口國際機場交換排名,分列第12位和第13位;??诿捞m國際機場將替換沈陽桃仙國際機場,排名進入前20位。其他機場貨運吞吐量排名保持不變。(記者 蘇旭輝)
轉自:中國貿易報
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