雙11已進入第九年,除了電商大戰(zhàn)之外,還有一場暗中比拼的接力賽,主角是眾多一線從業(yè)人員,快遞員、分揀員、貨運司機、包裝工人等。據(jù)百姓網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,每年因雙11新增的崗位需求人數(shù)呈3-4倍數(shù)上升,打開百姓網(wǎng)頁面,搜索“雙十一”,滿眼可見“急招雙十一揀貨員300/天”等招聘貼。
快遞員劉承(化名)所在的公司便是發(fā)帖方之一,公司每年雙11會預估派件總量,據(jù)此加招人,讓快遞員們自己拉人,或是從百姓網(wǎng)等網(wǎng)站招聘。據(jù)劉承介紹,去年雙十一派件總量比平時多40%,今年應該會更多,“平時可能一個小區(qū)100多個件,雙十一至少翻倍,每天晚上十點能結(jié)束就算不錯了。”
“這樣的狀態(tài),從雙十一后的第2-3天起,起碼持續(xù)一個月。”不過,多勞多得,雙十一期間的加班費“按小時算,一小時30多塊錢,”劉承雙十一一個月的收入差不多是平時3-4個月的總和。“我經(jīng)驗夠豐富,積累好幾年了,現(xiàn)在我也不害怕了。”
作為同樣是雙11主角的店家這方,淘寶獨立設計女裝店主老黑正在參與第4個雙11,他的女裝店鋪銷量在雙十一期間至少翻10倍以上,利潤翻20倍。團隊一共二十幾個人,核心的設計工作他和媳婦倆負責,其余的客服、美工、包裝、運營全是他從百姓網(wǎng)上招聘而來。
芳姐就是兩周前通過百姓網(wǎng)應聘進入老黑的公司。除了她,店鋪的包裝女工還有6人,平均40歲上下。據(jù)老員工介紹,每日需要包裝衣物數(shù)百件,雙十一期間至少得5-6倍,平時6點下班,雙十一期間要干到凌晨。但對于包裝環(huán)節(jié)來說,雙十一當天不會再進行,包裝任務全部前期完成,當天只需要進行發(fā)貨包裝,“量也非常大,尤其是第一天。”
而“猴子”等貨運司機是雙11接力賽中最后沖刺的一棒。據(jù)他介紹,平時一夜3趟往返,雙十一至少得6趟。每晚7點開始收貨,11點左右發(fā)車,到達總公司大概1點左右,到了之后要排隊2小時分揀,雙十一期間排隊時長很可能變成3-4個小時。
猴子最擔心的是雙十一期間,因天氣、交通管制等因素導致的貨品大量積壓,“這個是最麻煩的。對我們干活的人來說肯定不喜歡這種,一次性擁擠太多物品。”貨運司機的崗位是猴子托人介紹來的,他打算再干一陣去百姓網(wǎng)投簡歷換個工作,“換個正常點的,能白天上班晚上睡覺的”。
年年雙11,年年奔忙。大戰(zhàn)前夕,這些一線從業(yè)藍領們等同于進行一場循環(huán)接力賽,如何加速、如何確保每一次交棒不失誤、如何順利堅守到最后,對他們來說,仍是一年一度的大考。
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