成品油零售價(jià)年內(nèi)最大漲幅來(lái)臨 預(yù)計(jì)下一輪周期還要漲

　　伴隨著國(guó)際油價(jià)的強(qiáng)勢(shì)上漲，成品油零售限價(jià)也將迎來(lái)年內(nèi)最大幅的上漲。

　　本周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)以上漲為主，加油站的利潤(rùn)已經(jīng)相應(yīng)收窄；目前，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)漲破80美元/桶的關(guān)鍵位，預(yù)計(jì)下一輪周期油價(jià)還將上漲。

　　年內(nèi)最大漲幅來(lái)臨

　　國(guó)家發(fā)改委消息，10月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格按機(jī)制分別上調(diào)345元/噸和330元/噸；折合升價(jià)，92號(hào)汽油價(jià)格每升上調(diào)0.27元，0號(hào)柴油價(jià)格每升上調(diào)0.28元。

　　車(chē)主的用油成本也將隨之增加。以油箱容量為50升的普通私家車(chē)來(lái)計(jì)算，本次調(diào)價(jià)后，車(chē)主加滿一箱油將多花13.5元左右；對(duì)于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)說(shuō)，每行駛一百公里，燃油費(fèi)用就將增加11.2元左右。

　　據(jù)隆眾資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，本次調(diào)價(jià)后，全國(guó)多數(shù)地區(qū)車(chē)用柴油價(jià)格將保持在7.0-7.2元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.1-7.3元/升。

　　今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)漲幅明顯，年內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整也是漲多跌少。本次調(diào)價(jià)是年內(nèi)成品油的第十九次調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)漲幅最大的一次調(diào)價(jià)。本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十三漲三跌三擱淺”態(tài)勢(shì)。

　　本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，OPEC+聯(lián)盟維持當(dāng)前產(chǎn)量放松計(jì)劃不變，加上全球原油需求正逐步從疫情中恢復(fù)，全球能源緊張推動(dòng)美國(guó)原油期貨價(jià)格回升至七年來(lái)的最高水平，布倫特原油也已經(jīng)升至三年多以來(lái)的最高位。隨著原油的強(qiáng)勢(shì)上漲，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)也迎來(lái)年內(nèi)最大的漲幅。

　　新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于10月22日24時(shí)開(kāi)啟。

　　成品油后續(xù)還要漲

　　在本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格以大幅上漲為主；批發(fā)端呈現(xiàn)超預(yù)期上漲，加油站零售利潤(rùn)已大幅收窄。

　　據(jù)隆眾資訊監(jiān)測(cè)，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)漲破80美元/桶，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)產(chǎn)生明顯提振，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)持續(xù)受到環(huán)保檢查、區(qū)域性資源偏緊、社會(huì)資源偏少，以及主營(yíng)煉廠壓減柴汽比導(dǎo)致柴油資源偏緊等消息的沖擊，并且在中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)的需求帶動(dòng)下，中下游對(duì)此汽柴油采購(gòu)積極性較高。

　　本階段內(nèi)，國(guó)內(nèi)區(qū)域性資源趨緊持續(xù)，加上主營(yíng)單位控量銷(xiāo)售，汽柴油批發(fā)價(jià)格已多推漲至限價(jià)區(qū)間，成品油市場(chǎng)行情再創(chuàng)新高。

　　隆眾資訊數(shù)據(jù)模型分析，此前汽柴油零售端價(jià)格落實(shí)上調(diào)，而汽柴油批發(fā)端價(jià)格超期預(yù)期大漲，使得加油站利潤(rùn)空間較前期繼續(xù)收窄。其中，主營(yíng)加油站汽油零售利潤(rùn)平均每噸下跌69元，柴油零售利潤(rùn)每噸下跌373元；銷(xiāo)售地方煉廠的加油站柴油利潤(rùn)同步下行，利潤(rùn)減少191元/噸；同時(shí)，銷(xiāo)售地方煉廠加油站汽油利潤(rùn)亦有下滑，跌幅為64元/噸。本輪成品油價(jià)格上調(diào)落實(shí)后，零售限價(jià)上調(diào)，預(yù)測(cè)后期，零售利潤(rùn)將會(huì)有所加大。

　　隆眾資訊油品分析師李彥指出，按照當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格的水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局就將呈現(xiàn)上行態(tài)勢(shì)，幅度在200元/噸左右。

　　“目前來(lái)看，全球天然氣供應(yīng)短缺推升原油需求預(yù)期，同時(shí)冷冬預(yù)期也將加劇燃料消費(fèi)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。”李彥說(shuō)。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊指出，展望后市來(lái)看，原油基本面維持供需緊張格局，面對(duì)能源需求不斷改善，加上歐佩克繼續(xù)限制其供應(yīng)，因而油價(jià)在獲得提振后仍穩(wěn)步上漲；下一輪成品油零售限價(jià)仍存在上調(diào)預(yù)期，但漲幅預(yù)計(jì)將收窄。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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