• 以電子交易奪取價格話語權(quán) 電子商務(wù)助跑三七產(chǎn)業(yè)

    嶄新的電腦一字排開,顯示屏的數(shù)字不斷跳動,交易商牢牢盯著K線圖,這就是國內(nèi)第一家三七現(xiàn)貨電子交易市場的一景。據(jù)悉,文山三七電子交易市場由云南恒源實(shí)業(yè)股份有限公司與文山特安吶公司合作組建的文山三七電子商...
    2011-03-09
  • 中國電子商務(wù)的未來格局將是「五個淘寶商城」

    電子商務(wù)市場的競爭遠(yuǎn)比其他互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的市場要好多了,因?yàn)檫@是一個可以容納眾多細(xì)分市場的環(huán)境。做搜索引擎最成功的只有兩家,做社交網(wǎng)絡(luò)的只有三家,但電子商務(wù)市場卻可能容納上百家成功企業(yè)。永遠(yuǎn)可以看到有人找...
    2011-03-09
  • 政策利好 民營資本再進(jìn)航空業(yè)

    “此次審批松綁,說明民航業(yè)當(dāng)前的狀況同以往已經(jīng)不同,產(chǎn)生了新的需求和市場,需要作出相應(yīng)變化,且民航業(yè)十二五規(guī)劃投資巨大,放開新設(shè)立航空公司的審批有利于吸引地方政府投資,從而帶動民航業(yè)整體發(fā)展。
    2011-03-09
  • 空客預(yù)測未來20年亞太將成全球最大航空市場

    空中客車公司做出上述預(yù)測的根據(jù)是:亞太地區(qū)航空客運(yùn)和貨運(yùn)的增長均高于全球平均水平,且該地區(qū)需要大量新飛機(jī)來替代目前正在服役的飛機(jī)。就市場增長情況而言,空中客車公司預(yù)測,亞太地區(qū)的航空客運(yùn)量將以年平均5...
    2011-03-09
  • 發(fā)展電子商務(wù)抓誠信體系建設(shè)不能放松

    近年來,我國電子商務(wù)發(fā)展迅猛,據(jù)全球知名研究機(jī)構(gòu)GFK公布的2010年中國網(wǎng)購市場的調(diào)查研究報(bào)告顯示,指出去年中國的網(wǎng)絡(luò)購物市場達(dá)到4980億元,比2009年增長96%。目前,不僅衣服、化妝、數(shù)碼等消...
    2011-03-09
  • 推廣電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)模式網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)納入就業(yè)統(tǒng)計(jì)

    隨著城鎮(zhèn)化的加速,城市務(wù)工農(nóng)民快速增多,大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)增多,引發(fā)整個社會就業(yè)壓力巨大。按照國家人保部2009年年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2010年全年需要就業(yè)的人員總數(shù)超過2400萬,供求缺口會在千萬以上。
    2011-03-09
  • 浙江具備發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢

    在張平眼里,舟山群島新區(qū),就是這樣一塊幫助中國海洋經(jīng)濟(jì)起飛的試驗(yàn)田——其實(shí),包括舟山在內(nèi)的浙江26萬平方公里的海域,3.5萬平方公里的陸地,都是這樣一塊試驗(yàn)田,承載了在更高平臺上再騰飛的希冀。
    2011-03-09
  • 亞洲能源物流 掀新升浪

    集團(tuán)近年逐步由垃圾發(fā)電業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)型至鐵路、船運(yùn)及物流業(yè)務(wù),先后注入中鐵物流30%股權(quán)以及煤業(yè)船舶物流公司50%股權(quán),并全資擁有遵小鐵路權(quán)益,據(jù)公司中期業(yè)績時披露,該鐵路于去年底全面投入營運(yùn),年運(yùn)力達(dá)1,...
    2011-03-09
  • B2C商家相繼自建物流 “燒錢”謀變

    “沖擊肯定會有,但更多的是機(jī)會?!鳖亞谭治?,“在一切商業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)變中,一定要去快速擁抱變化,適應(yīng)新的商業(yè)形態(tài),這樣才能生存,這是一個基本的原理。大家都知道,電子商務(wù)發(fā)展速度非??欤皇袌鎏蕴粢彩钦?..
    2011-03-08
  • 政策利好 民營資本再進(jìn)航空業(yè)

    “民營航空所擁有的行業(yè)資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國有控股公司,兩者競爭能力并不在一個層面上。民航業(yè)是資本密集度很高的行業(yè),需要大量持續(xù)的資金投入,而民營航空往往很難獲得穩(wěn)定的資本支撐,且民航業(yè)對專業(yè)性要求很高,這...
    2011-03-08
  • 江西昌九高速路賠實(shí)行三方定損

    ?!都?xì)則》明確了共同的工作目標(biāo)和各方的工作職責(zé),建立了激勵機(jī)制和聯(lián)席 - 會議制度,規(guī)范了工作流程,提出了工作要求,具有較強(qiáng)的針對性、合理性和操作性。為切實(shí)提高工作的透明度,《細(xì)則》還明確規(guī)定,在核定...
    2011-03-08
  • 部分物流公司上調(diào)運(yùn)費(fèi)

    自2010年12月22日零時起,發(fā)改委將汽油、柴油的零售價提高310元(每噸,下同)和300元后,2011年2月20日零時起再次將每噸汽油、柴油的零售價提高350元。柴油價格自2009年6月以來已整體...
    2011-03-08
  • 嘗鮮供應(yīng)鏈模式 物流企業(yè)得甜頭

    為中國主要飲料企業(yè)提供供應(yīng)鏈及物流服務(wù)的弘信,從2008年開始嘗試創(chuàng)新白糖的供應(yīng)服務(wù),在糖價高漲和頻繁波動的去年,不少人對弘信物流這種嘗試著實(shí)“捏了一把汗”。但結(jié)果卻出人意料——弘信不但沒有因?yàn)樘莾r高...
    2011-03-08
  • 油價逼高物流成本

    “油價的上漲對交通運(yùn)輸行業(yè)的影響是40%左右,而對物流行業(yè)的影響是35%,也就是說油價每上漲5%對行業(yè)影響是2%?!币撂僦椅锪骺偨?jīng)理柳宗生在前不久舉行的“聚焦油價上調(diào)與加息提準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)后果”研討會上表示...
    2011-03-08
?

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964