• “現(xiàn)代物流”帶動(dòng)樂土驛鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

    “我現(xiàn)在230輛大型運(yùn)輸車往瑪電和石河子天業(yè)運(yùn)送煤碳，一天下來就要送2.5萬噸，一個(gè)月按25天算就是62.5萬噸?！?月27號(hào)，瑪納斯縣新驛物流公司總經(jīng)理紀(jì)海軍像往常一樣調(diào)度車輛，往天山電力瑪納斯發(fā)電...
     2011-06-02

  • 國際油價(jià)降溫未滅航空燃油費(fèi)上調(diào)之火

    國航、南航、東航、四川航空、深圳航空等多數(shù)國內(nèi)航空公司從5月26日零時(shí)起，上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。其中，800公里（含）以下航線，燃油附加費(fèi)由原來的60元調(diào)整為80元，800公里以上航線，燃油...
     2011-06-02

  • 更應(yīng)關(guān)注漲價(jià)背后的物流成本

    對(duì)這，我有點(diǎn)五味雜陳。聯(lián)合利華上個(gè)月被罰，盡管國家發(fā)改委是依規(guī)辦事，有理有據(jù)，但我總覺得聯(lián)合利華有點(diǎn)冤——他們本來打算漲價(jià)，也提前跟消費(fèi)者打招呼，結(jié)果發(fā)改委一“約談”，他們暫緩漲價(jià)。按理說，這應(yīng)該受到...
     2011-06-02

  • 中國中鐵承建中緬鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目

    5月27日，中緬鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目諒解備忘錄補(bǔ)充協(xié)議簽訂儀式在人民大會(huì)堂舉行。中國中鐵董事長李長進(jìn)作為中方代表，與緬方代表簽署了《關(guān)于緬甸木姐——皎漂鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目諒解備忘錄補(bǔ)充協(xié)議》。
     2011-06-02

  • 昆明與湛江海關(guān)攜手保進(jìn)口成品油順利過境

    據(jù)昆明海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該辦法的簽署，必將對(duì)保障國家境外重點(diǎn)工程建設(shè)的物資供應(yīng)，提高企業(yè)對(duì)外投資便利化程度產(chǎn)生重要影響，必將為進(jìn)一步開辟物流大通道，支持我國企業(yè)實(shí)施“走出去”起到積極的推動(dòng)作用。
     2011-06-02

  • 物流成本居高不下 解決頑疾亟待法規(guī)主刀

    今年上半年，包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的多種商品價(jià)格飛漲，讓人們把目光聚集在重病纏身的物流行業(yè)上?！傲P款那么多、路橋費(fèi)那么高。現(xiàn)在跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)都把交通罰款做到成本預(yù)算里，運(yùn)費(fèi)能不提高嗎，物價(jià)能不上漲嗎？”
     2011-06-02

  • 電子商務(wù)環(huán)境下物流模式研究

    在電子商務(wù)改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí),物流業(yè)也不可避免的受到影響。至今,電子商務(wù)與物流的關(guān)系愈加緊密。一方面,電子商務(wù)對(duì)物流活動(dòng)產(chǎn)生了重大影響。在電子商務(wù)形勢(shì)下,物流業(yè)應(yīng)采取新的發(fā)展策略。另一方面,物流...
     2011-06-02

  • 冷鏈物流中信息不流通是詬病

    在中國的物流行業(yè)，每天五百萬輛貨運(yùn)車輛在運(yùn)行，其中80%以上的業(yè)務(wù)活動(dòng)通過電話來調(diào)度和監(jiān)控，通過現(xiàn)金交易來實(shí)現(xiàn)完全手工的結(jié)算。80%以上的運(yùn)輸活動(dòng)只有你到了成千上萬個(gè)沒有電腦的調(diào)度室里，親耳去聽聲音洪...
     2011-06-01

  • 前四個(gè)月我國物流業(yè)壓力加大

    1月至4月，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額7125億元，同比增長27.1%，雖然比去年同期回落2.8個(gè)百分點(diǎn)，但依然保持快速增長，且快于全社會(huì)固定投資1.7個(gè)百分點(diǎn)，表明國家對(duì)物流業(yè)的支持力度不減。
     2011-06-01

  • 兩岸生鮮食品和精準(zhǔn)物流對(duì)接試點(diǎn)在天津展開

    由于海峽兩岸在低溫物流政策、技術(shù)方面存在一定的差異，在實(shí)際運(yùn)行過程中，需要運(yùn)行模式、運(yùn)營流程、建設(shè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的對(duì)接與創(chuàng)新。天津?qū)⒈局罢鲗?dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、創(chuàng)新支持”的原則，分為實(shí)現(xiàn)對(duì)接、確定...
     2011-06-01

  • 降低物流成本才能徹底根除超載現(xiàn)象

    因?yàn)槌d而造成的交通事故，從來就不讓人感覺新鮮，包括這起塌橋事件。雖說這橋塌得有點(diǎn)離譜，但是沒有超載，顯然也不會(huì)出現(xiàn)這樣的一幕，而且多少還是有點(diǎn)值得慶幸的地方，一是沒有人員傷亡，同時(shí)也讓我們?cè)俅伟涯抗?..
     2011-06-01

  • 物流運(yùn)行：仍在較快通道 效益有所下滑

    從物流統(tǒng)計(jì)核算數(shù)據(jù)看,1月—4月社會(huì)物流總額為46.5萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,比去年同期增長13.8%,增幅比去年同期回落6.3個(gè)百分點(diǎn),比今年1季度回落0.4個(gè)百分點(diǎn),增幅有所收窄。從2009年開始...
     2011-06-01

  • 集運(yùn)歐洲航線復(fù)蘇緩于地中海航線

    本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求和運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。其中，歐洲航線在弱勢(shì)中等待復(fù)蘇，地中海航線延續(xù)升勢(shì)；北美航線量價(jià)平穩(wěn)。從目前的市場(chǎng)情況來看，北美航線在4-5月率先完成提價(jià)后，由于今年的年度談判價(jià)格...
     2011-06-01

  • 中外運(yùn)長江搶灘布局內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)

    中國外運(yùn)預(yù)計(jì)，未來幾年內(nèi)長江流域?qū)⒊蔀楦髀泛竭\(yùn)公司的兵家必爭(zhēng)之地，中外運(yùn)正積極籌備，力爭(zhēng)占據(jù)有利地位。該公司將在長江三角洲成立10家分公司，5個(gè)事業(yè)部和36家子公司。目前，1。25萬噸級(jí)的遠(yuǎn)洋船可全年...
     2011-06-01
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